超級大國海軍艦載航空兵的總規(guī)模在全球都是長期鶴立雞群。因為其裝備有超過1000架的主力艦載戰(zhàn)斗機。另外還有幾十架的E2C和E2D預警機。另外有數(shù)百架高性能的艦載直升機；還有幾十架特殊艦載機。比如灰狗艦載運輸機。因此裝備各型艦載機總數(shù)超過1500架；這與超級大國海軍配備至少12艘現(xiàn)役航母的龐大規(guī)模是一致的。而且其他任何另外一家艦載航空兵，目前實際配備艦載飛機的總規(guī)模，最大也不過有100來架。畢竟到目前除了超級大國之外。還沒有第二家現(xiàn)役航母達到3艘的。超級大國當今的艦載機部隊除了規(guī)模特別龐大之外。還在于平均技術水平相當先進。比如所有的主力艦載機。都是可以發(fā)射中距彈的、配備有源機載雷達的三代半。另外還有幾十架隱身艦載機。這也是其他國家的艦載航空兵暫時難望其項背的。

不過老話說，大有大的難處。超級大國海軍目前在主力艦載機下一步的采購更新上，就明顯地犯了難。因為目前裝備的1000多架主力艦載戰(zhàn)斗機中，有超過980架之多，都是作為三代半的F18EF。也就是所謂的超級大黃蜂。另外還有不到48架的F35C。作為全球第一批彈射版本隱身艦載機。過去十幾年，超級大國海軍采取的基本態(tài)度就是：繼續(xù)大批量購買F18EF，而對采購F35C則相當?shù)南麡O。導致至少15年下來，裝備總量還不夠裝載滿一艘尼米茲級的。平均每年對F35C的采購量，也就是2架稍多。這明顯是半推半就的磨洋工狀態(tài)。更新如此之慢，無外乎2大原因。第一，是所有的F18EF本身就相當新，基本沒有超過20年機齡的。都是F14和早期版本的F18AC退役后新生產(chǎn)上艦的三代半。雖然不少飛行員對這種艦載機的觀感遠遠不如F14那么“帶勁”。

而且攔截航程和攔截速度也沒有可變翼的F14那么快和距離遠。但是放大后的超級大黃蜂本身也算一種中規(guī)中矩的偏重型艦載機，而且其先進程度和裝備規(guī)模在全球也是一流的。如果現(xiàn)在就全部更換？明顯是巨大的資源浪費。第二，則是F35C上的問題也確實很大。完全不能超音速，基本失去其海軍急需的攔截能力。而且不容易勾住攔阻索也是老問題。任何海軍艦載航空兵都喜歡雙發(fā)飛機。而F35偏偏是單發(fā)的。當然如果沒有外部的壓力。這種不急不躁的狀態(tài)還可以繼續(xù)維持很長時間。偏偏超級大國海軍喜歡自己給自己壓力。這就是有一家后來者?？赡芎芸鞙蕚浯笮蛷椛浜侥?。而且有可能同時推出某個型號的雙發(fā)隱身艦載機！這樣以來，今后所有現(xiàn)役的超級大黃蜂就全部技術落后了。而指望被稱為球電的F35C也完全沒有勝算。于是超級大國海軍就有人提出，要立即停止對所有超級大黃蜂的采購。而立即增加對F35C的裝備量。

但是反對的聲音也是很強的。首先，F(xiàn)35C就未必有把握可以壓制對手新的隱身艦載機。甚至在超音速空戰(zhàn)方面肯定會被反壓制。其次，就是背后的軍工集團利益沖突。F18EF現(xiàn)在是某音為數(shù)不多的搖錢樹，還指望這個型號吊命。如果全停了這還了得。而F35C則是洛馬的招牌之一。而超級大國空軍已經(jīng)有減少F35A的采購；重新采購F15EX的大動作?？梢哉f這兩大軍工企業(yè)基本已經(jīng)是直接對立的狀態(tài)，誰有好處，必然是對面的損失。何況還有水下的一個哥倫比亞級已經(jīng)成為超級吞金巨獸，預計會吃掉其海軍每年新裝備預算的全部恐怕還不夠。如此再反復折騰5年。等后來者的隱身艦載機批量上艦；超級大國海軍才會明白，什么是“內(nèi)耗坑S人”！