SU-122-54自行反坦克炮，是蘇聯(lián)于1948年開(kāi)發(fā)的自行反坦克炮。冷戰(zhàn)時(shí)期，西方情報(bào)機(jī)構(gòu)根據(jù)蘇聯(lián)叛逃者維克多·蘇沃洛夫提供的情報(bào)，曾將其錯(cuò)誤地命名為IT-122自行反坦克炮（Истребитель танков，自行反坦克炮）。它是蘇聯(lián)最后一款批量裝備的固定戰(zhàn)斗室自行坦克炮。隨著蘇聯(lián)重心從火炮向反坦克導(dǎo)彈轉(zhuǎn)移，SU-122-54的量產(chǎn)計(jì)劃大為削減。從1955年~1956年，共生產(chǎn)約77輛。

類(lèi)型 自行反坦克炮/突擊炮

原產(chǎn)地 蘇聯(lián)

服役記錄

服役期間 1955年~1969年

使用方 蘇聯(lián)陸軍

參與戰(zhàn)爭(zhēng)／沖突 布拉格之春

生產(chǎn)歷史

研發(fā)者 伊萬(wàn)·斯捷潘諾維奇·布什涅夫

研發(fā)日期 1948年~1950年

生產(chǎn)商 鄂木斯克運(yùn)輸機(jī)器工廠(chǎng)第174分廠(chǎng)

生產(chǎn)日期 1955年~1956年

制造數(shù)量 約77輛

衍生型 見(jiàn)衍生型號(hào)

基本規(guī)格 （自行反坦克炮）

重量 36.43公噸（80,300英磅）

長(zhǎng)度 9.97米（393英寸）

寬度 3.27米（129英寸）

高度 2.56米（101英寸）

操作人數(shù) 5人（駕駛員、車(chē)長(zhǎng)、炮手、兩名裝填手）

裝甲 均質(zhì)鋼? ?20~100毫米

主武器 122毫米D-49加農(nóng)炮

副武器 14.5毫米KPVT重機(jī)槍兩挺

發(fā)動(dòng)機(jī) V-54發(fā)動(dòng)機(jī)? ?520馬力

功率/重量 14.27馬力/噸

懸掛 扭桿懸掛，帶液壓避震器

作戰(zhàn)范圍 360~400千米

速度 48千米/時(shí)

名稱(chēng)

俄語(yǔ)名稱(chēng)СУ-122-54，全稱(chēng)Самоходно-артиллерийская Установка -122-54。設(shè)計(jì)代號(hào)Объект 600，意為“第600次工程”。

開(kāi)發(fā)經(jīng)歷

二戰(zhàn)結(jié)束后，面對(duì)西方陣營(yíng)裝備部署的M26潘興和百夫長(zhǎng)等新一代裝甲車(chē)輛，以T-34坦克為底盤(pán)的SU-100自行反坦克炮逐漸力不從心。1946年，蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議決定停止生產(chǎn)SU-100，并委派鄂木斯克的174機(jī)器廠(chǎng)設(shè)計(jì)一款以新型T-54中型坦克為基礎(chǔ)的122毫米自行火炮，替代SU-100在自行火炮團(tuán)中的地位。項(xiàng)目代號(hào)600工程，由174廠(chǎng)總設(shè)計(jì)師伊萬(wàn)·布什涅夫負(fù)責(zé)。

600工程的設(shè)計(jì)頗具波折。主體設(shè)計(jì)圖紙?jiān)?948年7月完成，由于負(fù)責(zé)主炮的第9兵工廠(chǎng)出現(xiàn)延誤而推遲五個(gè)月，至同年12月定型，1949年8月，蘇聯(lián)軍方委員會(huì)審查通過(guò)了174廠(chǎng)的設(shè)計(jì)。正當(dāng)175廠(chǎng)準(zhǔn)備生產(chǎn)原型車(chē)時(shí)，項(xiàng)目卻因作為主體的T-54中型坦克需要重新設(shè)計(jì)而暫停。1949年10月，整個(gè)項(xiàng)目被蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議轉(zhuǎn)交給位于下塔吉爾的183廠(chǎng)設(shè)計(jì)局，后者決定推翻原案、從頭設(shè)計(jì)。但在1950年5月，項(xiàng)目又被移回174廠(chǎng)，并于12月完成了第一輛原型車(chē)。經(jīng)過(guò)三年的改進(jìn)，最終于1954年通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，以SU-122-54的代號(hào)列裝蘇聯(lián)陸軍。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

車(chē)體

SU-122-54是一款基于T-54中型坦克的全封閉戰(zhàn)斗室自行反坦克炮，戰(zhàn)斗室位于車(chē)體前部，駕駛室在右。乘員共五人：駕駛員、車(chē)長(zhǎng)、炮手、第一裝填手（兼任裝彈機(jī)操作員）和第二裝填手（兼任高射機(jī)槍手）。為了抵消前置戰(zhàn)斗室?guī)?lái)的重心前傾問(wèn)題，SU-122-54對(duì)負(fù)重輪位置進(jìn)行了調(diào)整：第一、二對(duì)負(fù)重輪間距較小、而第三、四對(duì)負(fù)重輪間距較大，這讓它看起來(lái)有點(diǎn)像后來(lái)的T-62主戰(zhàn)坦克。不同的是，SU-122-54并沒(méi)有像T-62那樣拉長(zhǎng)底盤(pán)，而是保留了T-54的車(chē)體長(zhǎng)度。

動(dòng)力裝置為一臺(tái)V-54 12缸液冷柴油引擎，輸出功率520馬力，搭配機(jī)械變速箱，共五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒退檔。最高時(shí)速為48千米/時(shí)，機(jī)動(dòng)性和T-54基本相當(dāng)。車(chē)體內(nèi)部有四個(gè)油箱，外部翼子板上有兩個(gè)外掛油箱，共720升，可供400千米公路行程。

火力

主武器為一門(mén)48.7倍身徑D-49加農(nóng)炮，和T-10A重型坦克上的D-25TA一樣，都是著名的D-25加農(nóng)炮的現(xiàn)代化版本，帶有雙室炮口制退器、炮管抽煙器和半自動(dòng)裝彈機(jī)。裝填時(shí)，兩名裝填手先后將彈頭和藥筒置于膛室和裝彈機(jī)的托盤(pán)上，按下按鈕，鏈?zhǔn)窖b彈機(jī)將藥筒推入膛內(nèi)。借助半自動(dòng)裝彈機(jī)，可以達(dá)到每分鐘4~5發(fā)的射速?；鹋谧笥疑浣绺?度，俯仰角-4~+16度。主要彈種為OF-471榴彈、BR-471、BR-471B和BR-471D穿甲彈。60年代初，為了應(yīng)對(duì)M60巴頓和酋長(zhǎng)式戰(zhàn)車(chē)的威脅，SU-122-54配發(fā)了BM-7脫殼穿甲彈和ZBK-4高爆反坦克彈。

副武器為兩挺KPVT重機(jī)槍?zhuān)煌νS機(jī)槍?zhuān)硪煌楦呱錂C(jī)槍。全車(chē)共攜帶35發(fā)主炮彈藥、600發(fā)機(jī)槍彈藥、2支AK-47突擊步槍和20枚F-1手榴彈。

炮手使用一具Tsh-2-24瞄準(zhǔn)鏡，具有3.5倍和7倍放大倍率。車(chē)長(zhǎng)指揮塔上裝有一具TCD-09測(cè)距儀，具有4倍和10倍放大倍率，火炮和瞄準(zhǔn)鏡皆無(wú)穩(wěn)定裝置。車(chē)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，可以根據(jù)測(cè)距儀顯示與目標(biāo)的方位夾角，決定車(chē)體是否需要轉(zhuǎn)向。間接射擊時(shí)，炮手使用S-71-24機(jī)械瞄準(zhǔn)具獲取射擊諸元。除此之外，駕駛員艙蓋上有三具廣角潛望鏡，炮手和裝填手艙蓋上各有一具M(jìn)K-4潛望鏡。炮手瞄準(zhǔn)鏡和車(chē)長(zhǎng)測(cè)距儀可以安裝紅外夜視儀，駕駛員潛望鏡也可以更換為T(mén)VN-1夜視儀。

1956年，174廠(chǎng)曾計(jì)劃為SU-122-54換裝新型122毫米M-62S反坦克炮（GRAU編號(hào)：2А17），并在新總設(shè)計(jì)師亞歷山大·蘇利納的領(lǐng)導(dǎo)下完成了一個(gè)木制模型，原計(jì)劃于1960年投產(chǎn)，但整個(gè)項(xiàng)目由于SU-122-54的停產(chǎn)而不了了之。

防護(hù)

全車(chē)由軋壓均質(zhì)裝甲焊接而成，正面首上100毫米傾角50度，首下100毫米傾角50度，正面兩側(cè)100毫米傾角41度，炮盾100毫米；側(cè)面戰(zhàn)斗室80毫米傾斜26度，側(cè)面車(chē)體80毫米垂直；后面戰(zhàn)斗室30毫米傾斜21度，后面車(chē)體45毫米傾斜17度；車(chē)頂20毫米，底盤(pán)20毫米。車(chē)內(nèi)有自動(dòng)滅火器。

生產(chǎn)運(yùn)用

蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議原定1954年開(kāi)始批量生產(chǎn)SU-122-54，但由于D-49火炮的產(chǎn)能不足，推遲至1955年方才開(kāi)始。生產(chǎn)計(jì)劃涉及鄂木斯克、下塔吉爾、車(chē)?yán)镅刨e斯克等多地的工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)至1959年共生產(chǎn)900輛。然而在1950年代末，蘇聯(lián)軍備發(fā)生了重大改革。在赫魯曉夫的支持下，突擊炮和重型戰(zhàn)車(chē)的地位被無(wú)后座力炮、反坦克導(dǎo)彈以及主戰(zhàn)坦克所取代，SU-122-54變得毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。1956年9月，蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議決定次年起停止生產(chǎn)SU-122-54。根據(jù)交付的D-49火炮數(shù)量判斷，從1955年到1956年，SU-122-54共生產(chǎn)約77輛。

蘇軍的SU-122-54自行反坦克炮裝備于摩托化步兵師中的摩步團(tuán)，而非起初設(shè)想中的自行火炮團(tuán)。每個(gè)團(tuán)屬反坦克營(yíng)裝備9輛SU-122-54。由于數(shù)量較少，在十余年的歲月中，SU-122-54的存在都不為西方所知。直到1967年代號(hào)“第聶伯河”的大規(guī)模軍事演習(xí)中，西方情報(bào)機(jī)構(gòu)才第一次發(fā)現(xiàn)了SU-122-54，當(dāng)時(shí)認(rèn)為這是一款SU-100的現(xiàn)代化版本，并以年份編號(hào)為“SU-100 M1968”。

1968年8月21日，作為鎮(zhèn)壓布拉格之春的“多瑙河行動(dòng)”一部分，蘇聯(lián)陸軍第30近衛(wèi)摩步師和第128近衛(wèi)摩步師的SU-122-54自行反坦克炮入侵捷克斯洛伐克科希策州的小城羅日尼亞瓦，封鎖捷克南方的邊境；第24摩步師的SU-122-54參與了奪取捷克捷欣附近機(jī)場(chǎng)的行動(dòng)；近衛(wèi)第11集團(tuán)軍從捷克波蘭國(guó)境線(xiàn)進(jìn)攻普日布拉姆的行動(dòng)中也使用了這款突擊炮。

直到1978年，蘇聯(lián)軍官維克多·蘇沃洛夫叛逃至英國(guó)，北大西洋公約組織情報(bào)機(jī)構(gòu)才了解到這款突擊炮的真實(shí)性能，將其命名為“IT-122”。此時(shí)SU-122-54早已從蘇聯(lián)軍隊(duì)中撤裝，大部分改造為裝甲工程車(chē)，活躍于阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)、切爾諾貝利核事故甚至烏克蘭內(nèi)戰(zhàn)中。有些SU-122-54則被用來(lái)拍攝電影，充當(dāng)?shù)聡?guó)的三號(hào)突擊炮。

衍生型號(hào)

• BMR-1：裝甲工程車(chē)型。

• BIS-1：裝甲掃雷車(chē)型。

• 610工程“野牛”：炮兵觀察車(chē)型。主武器為一挺KPVT重機(jī)槍?zhuān)b在一門(mén)假炮內(nèi)。車(chē)內(nèi)有PAB-2炮兵羅盤(pán)、DS-09測(cè)距儀、RT-2經(jīng)緯儀。車(chē)長(zhǎng)使用TPKU潛望鏡和TCD-09測(cè)距儀，僅兩輛樣車(chē)。

• MTP-3：裝甲搶修車(chē)型。

• BTS-600：裝甲拖拉機(jī)型，未量產(chǎn)。

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