日前，電哥留意社交媒體上報(bào)道的這則信息，據(jù)宜春日?qǐng)?bào)8月15日下午報(bào)道，宜春市政府、宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪股份有限公司（簡(jiǎn)稱“比亞迪”）在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

具體協(xié)議為：比亞迪擬在宜春投資285億元建設(shè)年產(chǎn)30GWh 動(dòng)力電池和年產(chǎn)10萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開(kāi)發(fā)利用生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

選擇宜春似乎是有跡可循，宜春是江西省地級(jí)市，位于江西省西北部，是著名的“亞洲鋰都”，擁有世界最大的鋰云母礦，開(kāi)采量占世界 70％以上，氧化鋰的可開(kāi)采量占全國(guó)的 31％、世界的 12％，寧德時(shí)代和國(guó)軒高科都在此有產(chǎn)能鋪設(shè)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，6月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量前15名的企業(yè)中，寧德時(shí)代以 49.60% 的占比穩(wěn)居第一。

比亞迪、LG 新能源、中創(chuàng)新航（中航鋰電）、國(guó)軒高科分別以 18.53%、6.19%、6.01%、4.94%的占比位居 2-5 位。此外，6 至 15 位依次是欣旺達(dá)、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦能源、塔菲爾、多氟多、鵬輝能源、力神、捷威動(dòng)力。

比亞迪電池最近新聞不斷，最近外媒teslamag.de表示，比亞迪電池已經(jīng)開(kāi)始被裝配在Giga Berlin生產(chǎn)的Model Y上。

teslamag.de看到的文件顯示，帶有比亞迪電池的Model Y已經(jīng)獲得了歐盟的型號(hào)批準(zhǔn)，該許可證由荷蘭當(dāng)局RDW簽發(fā)，本月1日生效。另外新的Model Y被稱為005型，內(nèi)部稱之為“變體Y7CR”。新車(chē)裝配的比亞迪電池容量為55kWh，續(xù)航里程440km。

據(jù)不完全匯總，目前在用，或者即將會(huì)用比亞迪電池的品牌以及項(xiàng)目包括

一汽集團(tuán)：紅旗、奔騰兩款車(chē)型，刀片電池，訂單量約15GWh，2021年4月已開(kāi)始出貨。

福特：?Mustang Mach-E、銳際PHEV以及一款全新的PHEV車(chē)型，三元鋰電。

豐田：至少六款車(chē)型，包括純電以及HEV，不限于刀片電池。

PSA集團(tuán)：至少三款車(chē)型，包含純電、PHEV以及48V輕混。

戴姆勒集團(tuán)：EQ系列多款車(chē)型，三元鋰電以及刀片電池。

東風(fēng)集團(tuán)：多款新能源車(chē)型，三元鋰電以及磷酸鐵鋰電。

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因此，能看到比亞迪電池瘋狂擴(kuò)充產(chǎn)能，似乎也就不足為奇了。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）