對(duì)于一個(gè)喜歡旅行的人，西藏是一個(gè)繞不開(kāi)的地方。這里有獨(dú)特的高原雪域風(fēng)光,這里有嫵媚的南國(guó)風(fēng)采,這里的人文景觀和大自然完美地融合在一起，這里在旅行者的眼里藏著無(wú)窮的寶藏。

到西藏旅行，羊卓雍措一定是你不能錯(cuò)過(guò)的地方。羊卓雍措藏語(yǔ)意為“碧玉湖”，湖水在蒼茫高原映襯下碧藍(lán)如洗，是西藏三大“圣湖”之一。湖光山色之美，冠絕藏南。平靜的湖面，碧玉的海水，蔚藍(lán)的天空，陽(yáng)光照射下湖面呈現(xiàn)五彩斑斕的色彩，就像夢(mèng)中的仙境一般。

小編此次入藏的旅程是從拉薩一路駛向羊卓雍措，穿越120km高原線路、爬上4500米山巔，途徑高原、冰川、盆地，探索壯美自然之鬼斧神工，共赴一場(chǎng)洗滌心靈的天路之旅。和小編共赴西藏之旅的還有東風(fēng)風(fēng)神皓極，在這段路程上，小編也體會(huì)到了皓極越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力。

這次旅程的第一個(gè)挑戰(zhàn)就是汽車(chē)高原反應(yīng)，因?yàn)檫@趟旅程的海拔非常高，旅途是處于低氣壓低含氧量這種外部環(huán)境，車(chē)輛順著川藏線深入，所處位置的海拔高度不斷增加，空氣會(huì)越來(lái)越稀薄，隨著氣壓的不斷降低，油泵會(huì)出現(xiàn)斷油的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熄火現(xiàn)象。這對(duì)車(chē)輛的綜合實(shí)力要求是非常高的，而我們駕駛著東風(fēng)風(fēng)神皓極，維持著100km/h左右的一個(gè)速度，皓極一路上沒(méi)有表現(xiàn)出不適應(yīng)的狀態(tài)。皓極混動(dòng)版采用永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī)的高能雙電機(jī)，匹配41.07%熱效率的專(zhuān)用混動(dòng)?xùn)|風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T高效四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，0.15s起步加速響應(yīng)，瞬時(shí)彈射起步，具有超越2.0T排量的動(dòng)力，在高原之上依然展現(xiàn)出了澎湃的動(dòng)力性能。

皓極混動(dòng)版這款車(chē)開(kāi)起來(lái)非常舒服，正常起步是純電模式的，非常絲滑，如果是急加速起步的話，動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)入并聯(lián)模式，會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的推背感。路程中遇到堵車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛是純電驅(qū)動(dòng)的，沒(méi)有啟停頓挫的困擾。在低速行駛，車(chē)輛是純電模式，靜謐性遠(yuǎn)超臥室級(jí)靜音體驗(yàn)。在中速行駛階段，汽車(chē)處在串聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電，然后由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。而在車(chē)輛高速行駛、上坡路段和高速超車(chē)階段，車(chē)輛處于并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起發(fā)力，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛并帶來(lái)持續(xù)的澎湃動(dòng)力。皓極全車(chē)140處降噪隔音處理，就是在高速行駛的過(guò)程中，整車(chē)靜謐性也保持在一個(gè)優(yōu)秀的水準(zhǔn)。

皓極混動(dòng)版這款車(chē)型是電驅(qū)隨時(shí)介入的能用電時(shí)少用油的工作邏輯，因此在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也能夠保持智能節(jié)油以及極致高效，皓極混動(dòng)版綜合油耗低至4.8L/100km（NEDC），一箱油綜合續(xù)航1000km，續(xù)航里程媲美理想，油耗卻更低。在駕駛的過(guò)程中，小編一直是處于盡情駕駛的狀態(tài)，而跑完全程大概120KM之后表顯油耗只有5.1L/100km，和官方的數(shù)據(jù)還是非常接近的。當(dāng)然也有的媒體老師還跑出 4.8L/100km，這和各自的駕駛習(xí)慣還是有不小關(guān)系的。

皓極混動(dòng)版有3種駕駛模式，Eco、Normal和Sport模式，ECO模式就比較保守，開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)得比較肉，但能耗很低，而Sport模式就會(huì)比較運(yùn)動(dòng)，油門(mén)加速和反應(yīng)速度就很快，開(kāi)起來(lái)會(huì)很刺激。如果Eco和Sport模式都不喜歡，你還可以選擇Normal模式，在這個(gè)模式下還有1到8檔可供選擇，看哪個(gè)檔開(kāi)起來(lái)比較舒適就可以調(diào)到哪個(gè)檔。

說(shuō)完試駕體驗(yàn)，下邊小編就帶大家看一看這款車(chē)的靜態(tài)體驗(yàn)。皓極外觀非常年輕時(shí)尚，大膽前衛(wèi)的造型非常得年輕人的喜愛(ài)，前臉比較硬派，黑色倒梯形的中網(wǎng)采用經(jīng)典的直瀑式設(shè)計(jì)，并向側(cè)面延伸。分體式LED大燈炯炯有神，雙斜杠的LED日行燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，黑色的啞光輪眉和越野造型的下護(hù)板，增添了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

車(chē)身側(cè)面線條非常流暢，腰線很凌厲，鍍鉻件裝飾的前翼子板，19英寸的大尺寸熏黑輪轂，看起來(lái)非常有運(yùn)動(dòng)范。車(chē)輛尾部的設(shè)計(jì)非常精致，貫穿式的尾燈，隱藏式的雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，增添了不少運(yùn)動(dòng)色彩。

尺寸方面，皓極的長(zhǎng)寬高分別為4720mm/1910mm/1702mm,軸距達(dá)到驚人的2825mm，得益于這個(gè)超長(zhǎng)的軸距，車(chē)內(nèi)的空間也是非常寬敞的，后備箱的空間也非常大，家用是完全足夠的，后排座椅還可以完全放倒，放倒后后備箱的空間得到進(jìn)一步的擴(kuò)大。

內(nèi)飾這塊，皓極非對(duì)稱分布的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)非常適合年輕人獨(dú)特的格調(diào)，純黑的內(nèi)飾，單幅的方向盤(pán)，真皮包裹的握把。由12.3英寸的儀表盤(pán)和中控屏組成的24.6英寸的曲面大屏，非常有個(gè)性，值得一提的是，皓極還搭載了同級(jí)唯一且全系標(biāo)配的女王副駕，當(dāng)椅背放倒、腿托升起，副駕將變成一張移動(dòng)的床，家里的女王大人可以美美的享受到躺贏的感覺(jué)，這是更高級(jí)別的車(chē)型才能享受到的樂(lè)趣。

安全方面，皓極車(chē)身采用2000Mpa超高強(qiáng)熱成型鋼，并首次應(yīng)用于A柱、B柱等重要碰撞安全零件；車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比74%，整車(chē)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性非常優(yōu)異，車(chē)內(nèi)能觸摸到的地方均采用低揮發(fā)更健康的嬰兒級(jí)環(huán)保材料，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超同級(jí)。此外，皓極提供了包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等眾多主被動(dòng)安全配置，具有540°全景影像、AR實(shí)景導(dǎo)航功能，可以給到用戶全方位的守護(hù)。

皓極定位緊湊型SUV，以中型SUV的尺寸和配置，進(jìn)軍緊湊型SUV市場(chǎng)，極可能成為緊湊型SUV的終結(jié)者。一路體驗(yàn)下來(lái)，皓極這款車(chē)型完全超出了我對(duì)一款13萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV的期待，皓極的駕駛體驗(yàn)非常高級(jí)，而且輕輕輕松就完成了對(duì)世界屋脊的挑戰(zhàn)，在雪域高原輕松展現(xiàn)40萬(wàn)級(jí)越級(jí)實(shí)力。