北京X7是一款定位于中型SUV的自主品牌車型，這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中還有長(zhǎng)安CS75plus、吉利博越L以及榮威RX5系列。今天我們就借來(lái)了一臺(tái)北京X7，為大家詳細(xì)解讀這款車的產(chǎn)品力。不過(guò)開講之前，我先給大家來(lái)個(gè)劇透，這可能是我試駕過(guò)最有質(zhì)感的自主品牌中型SUV之一。

一、北京X7的外觀設(shè)計(jì)

北京X7一眼望去，會(huì)讓大家覺(jué)得略有陌生，但是這卻是北京汽車最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。熟悉北汽產(chǎn)品的讀者應(yīng)該都知道，這套語(yǔ)言從EU5、EU7轎車上就一脈相承，個(gè)中精髓也是嵌入到了全新的北京X7產(chǎn)品當(dāng)中來(lái)。

首先看前臉，北京X7的前臉給人的第一既視感便是恢弘大氣，很符合以首都北京作為品牌名稱的一貫調(diào)性。作為一款乘用車，不追求像BJ系列的硬漢風(fēng)范，科技感和豪華感倒是必須在線。北京X7前臉采用了大量鍍鉻裝飾進(jìn)行描繪，大燈組之間雖然沒(méi)有發(fā)光單元連接，但是中間卻有鍍鉻條連接，整體而言前臉的渾然一體感非常到位。北京這個(gè)地方誕生的牌子，這個(gè)車企造出來(lái)的車就必須局氣、有面兒。

說(shuō)完北京X7前臉的型面設(shè)計(jì)，咱們湊近了看這些細(xì)節(jié)。雖然是一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)僅為10余萬(wàn)元的車型，但自主品牌的厚道那是眾人皆知，大燈組的所有發(fā)光源都是LED，而且轉(zhuǎn)向燈還支持動(dòng)態(tài)流水點(diǎn)亮，既迎合了潮流時(shí)尚、也增加了不少的科技感。中網(wǎng)的位置上有前攝像頭以及自適應(yīng)巡航ACC的必要組件，布局比較合理，且盡可能隱藏設(shè)計(jì)，保持了前臉干凈、整潔的視覺(jué)感受。另外，值得一提的是，在這臺(tái)北京X7上，支持儀表盤上顯示AR實(shí)景導(dǎo)航。這個(gè)咱們下面說(shuō)里面的時(shí)候，再講。

轉(zhuǎn)身來(lái)到車的側(cè)面，車身的鈑金線條十分流暢、非常優(yōu)雅，走向有效地拉長(zhǎng)車身長(zhǎng)度，北京X7的車身長(zhǎng)度為4710mm，但在側(cè)面鈑金的襯托之下明顯能讓人感到這是一臺(tái)大車。與其他自主品牌車型最大的不同是北京X7采用了平行彈出式隱藏門把手，這和埃安、吉利等采用旋轉(zhuǎn)彈出式門把手不一樣，倒是跟奔馳S級(jí)上的那種類似，按下車內(nèi)解鎖按鈕或者是解鎖車門，門把手會(huì)平行地自動(dòng)彈出，而在弱電斷電的情況下，向一側(cè)按壓也可以進(jìn)行應(yīng)急解鎖，十分方便和人性化，不會(huì)出現(xiàn)緊急情況下束手無(wú)策的情況。

尾部則是典型的上窄下寬的堡壘式車身十分厚實(shí)，給人以一種安全感，匹配著大尺寸貫穿的全LED尾燈，主燈組的構(gòu)成仿佛是一個(gè)一個(gè)精致的水晶鑲嵌在燈組之內(nèi)，非常具有豪華車的氣息。同時(shí)后轉(zhuǎn)向燈也是LED光源，同樣支持流水動(dòng)態(tài)閃爍，匹配貫穿尾部的鍍鉻飾條，豪華車的質(zhì)感拿捏了。

二、精致的座艙同樣不可或缺

北京X7的內(nèi)部采用了以深色為主打的內(nèi)飾配色風(fēng)格，匹配一些淺色裝飾條，整體表達(dá)出了一種深邃、沉穩(wěn)的內(nèi)飾格調(diào)。中控則是采用了比較流行的雙聯(lián)屏幕的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3+12.3英寸，同時(shí)中控T字區(qū)域還有一塊屏幕負(fù)責(zé)空調(diào)和一些邊界功能，科技感、豪華感比較到位。

說(shuō)起北京X7的內(nèi)飾，我還是想先說(shuō)說(shuō)這幾塊屏幕。各位應(yīng)該都知道貼合和非貼合的區(qū)別吧，我空口說(shuō)也沒(méi)沒(méi)意思，大家可以看看入門iPad 10和iPad Air 5屏幕就能理解了，很明顯全貼合的屏幕顯示效果更好，亮度損失也更小，作為汽車上的屏幕，在強(qiáng)光下足夠亮讓人一眼能看到是非常重要的，因?yàn)檫@關(guān)系著行車安全。北京X7上的三塊屏幕——儀表盤、中控屏和空調(diào)副屏幕都是全貼合LCD屏幕，且亮度和分辨率都很是理想。

另外我還需要給一個(gè)小功能的布局點(diǎn)個(gè)贊，一般來(lái)說(shuō)，車道保持要么像奔馳那樣通過(guò)方向盤控制，要么通過(guò)中控車機(jī)控制，但是北京X7不太一樣，它的車道保持相關(guān)功能在空調(diào)副屏的固定位置，比較容易夠到，而且一直處于第0層界面，其實(shí)非常好用。

另外，在車內(nèi)燈光視覺(jué)效果上，北京X7擁有全車分布的多色氛圍燈，甚至在啟動(dòng)按鈕和雙閃的周圍也有氛圍燈組件，在夜間和暗光環(huán)境之下顯得非常炫酷。并且，氛圍燈發(fā)光顆粒的布局非常合理，并沒(méi)有任何顆粒感。氛圍燈還可以跟隨音樂(lè)律動(dòng)，科技感、豪華感、沉浸感非常出色。

三、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

北京X7搭載了一臺(tái)1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138千瓦，最大扭矩為275牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4500rpm，車輛需要使用92號(hào)的汽油。也就是因?yàn)樽畲笈ぞ剞D(zhuǎn)速區(qū)間來(lái)的比較早，所以在起步階段這臺(tái)車還是能給到一定的推背感的。另外，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，138kW的最大功率同樣十分可觀。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7速濕式雙離合器變速箱。讓我非常意外的是，這臺(tái)變速箱的換擋時(shí)機(jī)標(biāo)定的非常優(yōu)秀，兼顧了動(dòng)力和平順。起步的過(guò)程中，1擋能夠工作較長(zhǎng)的一段時(shí)間，將轉(zhuǎn)速拉高之后再切入2擋，這樣一來(lái)，推背感有了，而且換入2擋時(shí)的扭矩掉坑會(huì)更少，整體感受就更加平順。另外，北京X7全系沒(méi)有配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這也足可以看到北京汽車對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱協(xié)同標(biāo)定工作水平的自信。

主觀駕駛感受上，北京X7給到了我很出色的體驗(yàn)。動(dòng)力咱們不說(shuō)了，上限不低，匹配良好，出力線性滿足家庭用車的動(dòng)力需求，確實(shí)是一臺(tái)比較容易上手、比較好開的這么一個(gè)家用SUV。老百姓買車過(guò)日子，好開、好用才是最重要的。

四、總結(jié)

北京X7這款車在一眾自主品牌中型SUV當(dāng)中可以說(shuō)是一個(gè)主打質(zhì)感和配置的這么一臺(tái)車，包括但不限于同級(jí)少有的平行彈出式隱藏門把手，全車多色氛圍燈都給這臺(tái)車帶來(lái)了更強(qiáng)、更優(yōu)秀的質(zhì)感。更好的質(zhì)感能夠帶來(lái)更好的享受，汽車也就不再完全是把人從A拉到B的工具。目前市面上北京X7終端有著一萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，喜歡的朋友可以去看看。