一月份結(jié)束后，乘聯(lián)會(huì)如期公布一月份SUV銷量排行數(shù)據(jù)，從榜單數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6仍牢牢霸占銷冠位置，長(zhǎng)安CS75緊隨其后，不過(guò)排名第三的CS55卻相當(dāng)抓人眼球。

縱觀整個(gè)SUV銷量數(shù)據(jù)，97.6萬(wàn)輛的銷量成績(jī)同比下滑3%，而在整體銷量下滑的大背景下，長(zhǎng)安CS55仍有大幅增長(zhǎng)，29851輛的銷量成績(jī)雖然不及哈弗H6與長(zhǎng)安CS75，但140.5%的同比增長(zhǎng)率卻驚爆了所有人的眼球。

長(zhǎng)安CS55同比增長(zhǎng)140.5%

長(zhǎng)安CS55之所以有如此驚人的表現(xiàn)，這與它的改款升級(jí)有絕大關(guān)系。自從長(zhǎng)安CS55升級(jí)為CS55PLUS后，它的外觀表現(xiàn)就有了很大改變，源自CS75 PLUS御岳式前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，套用在CS55PLUS身上，讓這臺(tái)入門級(jí)緊湊型SUV看起來(lái)新潮十足。

藍(lán)鯨動(dòng)力的加入讓這款緊湊型小車擁有高達(dá)188Ps的動(dòng)力輸出，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)，即便放眼整個(gè)緊湊型SUV行列也能位居前列，與之匹配的7速濕式雙離合變速箱在提升傳動(dòng)效率的同時(shí)，也讓燃油經(jīng)濟(jì)性得到充分保障，9.29萬(wàn)元的入門價(jià)位又讓它顯得性價(jià)比十足，結(jié)合終端優(yōu)惠后，CS55PLUS將有一個(gè)非常吸引人的入手價(jià)位。整體來(lái)看，CS55PLUS也正是因?yàn)榫C合實(shí)力突出，所以才獲得了廣大消費(fèi)者青睞。

特斯拉Model Y同比增長(zhǎng)896.8%

自從特斯拉被引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)后，其銷量表現(xiàn)便突飛猛進(jìn)，此前Model 3就因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化，所以短時(shí)間內(nèi)的同比增長(zhǎng)率驚爆大家眼球，而本次Model Y有如此驚人的同比增長(zhǎng)率也是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)緣故。2021年一月份，特斯拉宣布Model Y將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，所以初期產(chǎn)能相對(duì)不足，而經(jīng)過(guò)一年的產(chǎn)能爬升后，Model Y不光能滿足國(guó)內(nèi)供給，同時(shí)也會(huì)向國(guó)外出口，所以它大幅的同比增長(zhǎng)率只是釋放了被擠壓的消費(fèi)份額。

但我們也要客觀看待Model Y突出的銷量表現(xiàn)，出色的動(dòng)力表現(xiàn)和高科技的新潮身份，也是很多人選擇Model Y的主要原因，特斯拉成功的品牌經(jīng)營(yíng)策略讓它已經(jīng)成為傳統(tǒng)豪華品牌的平替品牌，再加上它有不限行不限購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，自然會(huì)得到部分豪華品牌消費(fèi)者青睞。

這兩款同比增長(zhǎng)率超過(guò)100%的車型著實(shí)吸引大家眼球，但我們看到在SUV整體銷量下滑的大背景下，豪華品牌SUV卻有逆勢(shì)上漲的現(xiàn)象。

奔馳GLC同比增長(zhǎng)14.7%

自疫情開(kāi)始，奔馳GLC銷量便顯得格外亮眼。因?yàn)樵谝咔槌跗?，多?shù)普通品牌SUV都因消費(fèi)疲軟導(dǎo)致銷量下滑，但奔馳GLC這款豪華SUV的銷量表現(xiàn)卻異常堅(jiān)挺，出色的銷量成績(jī)讓它直接擠進(jìn)銷量前十。當(dāng)時(shí)，分析其根本原因在于，豪華車消費(fèi)者收入情況受疫情影響較小。但根據(jù)GLC長(zhǎng)期擠進(jìn)SUV銷量排行前十的情況來(lái)看，情況并非這么簡(jiǎn)單。

這里面有一部分原因在于此前購(gòu)車用戶的消費(fèi)升級(jí)，還有另外一部分原因在于中產(chǎn)階層范圍的確在不斷擴(kuò)大。而奔馳GLC在品牌、外觀、內(nèi)飾以及舒適程度上都能令人滿意，所以它的銷量能夠逆勢(shì)上揚(yáng)也就在情理之中了。

寶馬X3同比增長(zhǎng)40.2%

2021年，寶馬的銷量無(wú)論在全球市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都異常突出，全球范圍內(nèi)，寶馬以221萬(wàn)輛的銷量成績(jī)奪得豪華品牌銷量冠軍；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬則以84.6萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，勇奪國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量冠軍。寶馬顯然將這種優(yōu)勢(shì)帶進(jìn)了2022年，一月份，寶馬X3以同比增長(zhǎng)40.2%的銷量成績(jī)完美收官。

消費(fèi)者之所以選擇寶馬X3，很大程度上與購(gòu)買GLC的原因一致，都是此前購(gòu)車用戶的消費(fèi)升級(jí)。但寶馬X3硬核的底盤與犀利的操控表現(xiàn)能得到這么多人認(rèn)可，是車叔始料未及的，因?yàn)樗娴谋?系硬核太多。也許在品牌面前，舒適性也可以選擇將就。

車叔總結(jié)

SUV銷量排行中，多數(shù)車型同比銷量都呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這說(shuō)明疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響正在逐步減小，而我們離正常的生活狀態(tài)也將不遠(yuǎn)。豪華車銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)說(shuō)明消費(fèi)升級(jí)正在加快，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段或許是一個(gè)打造品牌向上的最佳時(shí)機(jī)。