目前純電動汽車是業(yè)界一致認為的未來汽車主流發(fā)展方向，如今的新能源汽車市場也是純電動汽車占據(jù)主流，不過在純電動汽車熱銷的當下，我們不應該忽略氫能源汽車今后廣闊的發(fā)展前景。

目前純電動汽車存在的問題有續(xù)航里程短、補能時間長、安全性堪憂等，不過這些問題在氫能源汽車上便可迎刃而解。

氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，并且我國已在氫能領域取得了多方面的進展，在不久的將來有望成為氫能技術和應用領先的國家之一，也被國際上公認為最有可能率先實現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國家。

氫能在標準狀態(tài)下，密度為 0.0899g/L，比大多數(shù)氣體的導熱系數(shù)高出10倍，其重量輕、導熱性好且儲量豐富。此外，作為理想的汽車驅動能源，其燃燒性能好、點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃范圍，而且燃點高，燃燒速度快。不同于電力傳輸?shù)母邠p耗，氫能運輸耗損少，可以取消遠距離高壓輸電，代以遠近距離管道輸氫，安全性相對提高，能源無效損耗減少。

雖然燃料電池發(fā)動機的關鍵技術基本已經(jīng)被突破，但是還需要更進一步對燃料電池產(chǎn)業(yè)化技術進行改進、提升，使產(chǎn)業(yè)化技術成熟。這個階段需要加大研發(fā)資金的投入，以實現(xiàn)在燃料電池發(fā)動機關鍵技術方面取得更大突破。憑借著氫能源的種種優(yōu)點，相信在日后汽車市場氫能源必定成為主流。

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