今日，電哥從理想汽車官方獲悉，理想ONE即將推送OTA 3.1版本，新版本確認(rèn)迎來(lái)輔助駕駛升級(jí)、新增音響均衡器等多類更新。

下面，電哥就把這次更新的精華進(jìn)行梳理，各位車主準(zhǔn)備好流量了嗎。

一、直線召喚功能

新增直線召喚功能，手機(jī)鑰匙連接車輛后，可通過理想汽車App控制車輛直線前進(jìn)或后退 ，適用于空間狹窄、駕乘人員不便于上下車的場(chǎng)景。

注意，這項(xiàng)功能在使用前，需要在理想汽車App內(nèi)完成直線召喚學(xué)習(xí)（學(xué)習(xí)成本不高，看個(gè)小視頻）。

二、音響均衡器

音響均衡器的玩法就很個(gè)人了，各位可以根據(jù)自己的收聽習(xí)慣，慢慢研究把玩。

也就是說，音響均衡器給了車主把聲音“自定義”的權(quán)利。

三、輔助駕駛能力升級(jí)

關(guān)于輔助駕駛能力，這次的優(yōu)化細(xì)節(jié)非常多。

例如優(yōu)化擁堵跟車時(shí)的縱向舒適度，加減速更平緩；在輔助駕駛狀態(tài)下，駕駛員踩下加速踏板使車輛加速，當(dāng)松開踏板后，車輛會(huì)更平順地減速到設(shè)定的巡航車速。

優(yōu)化錐桶提醒功能、優(yōu)化加塞車輛預(yù)警功能體驗(yàn)，提升靈敏度。

新增導(dǎo)航輔助駕駛開啟時(shí)的限速偏移量設(shè)置，也就是在當(dāng)前道路限速的基礎(chǔ)上，車輛可根據(jù)個(gè)人偏好來(lái)設(shè)定當(dāng)前巡航車速偏移量。

導(dǎo)航輔助駕駛功能亦有諸多細(xì)節(jié)優(yōu)化

• 新增駛?cè)朐训罆r(shí)的剩余距離顯示

• 優(yōu)化進(jìn)入隧道前的減速邏輯，減速時(shí)機(jī)更早

• 優(yōu)化變道策略，變道積極性提升

• 通過車輛實(shí)時(shí)感知能力，優(yōu)化導(dǎo)航輔助駕駛的降級(jí)率

四、其他升級(jí)

優(yōu)化理想同學(xué)車外喚醒。

優(yōu)化空調(diào)能耗，在保持前風(fēng)擋不起霧基礎(chǔ)上優(yōu)化空調(diào)運(yùn)行策略 。

純電優(yōu)先模式下，增程器啟動(dòng)時(shí)機(jī)由剩余電量20%調(diào)整為17%，與20款理想ONE保持一致。

...

剩下幾個(gè)小細(xì)節(jié)，電哥就不絮叨了，留給各位用戶探索。

各位理想ONE車主，最近可得準(zhǔn)備好你的流量了。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）