比亞迪在新能源市場風(fēng)生水起，但日漸高端化發(fā)展的比亞迪也并不意味著要與群眾脫離。就在最近，比亞迪將在海洋網(wǎng)推出全新車型——海鷗。據(jù)了解，新車將是海洋系列最小的車型，并且或?qū)⒃?023年第二季度上市，而此前海鷗6萬塊起售等傳言，也被官方否認(rèn)。

海鷗：“海豚mini版”？將采用四座？

在A00級市場，五菱宏光MINI EV可以說是細(xì)分市場中最火的存在。所以比亞迪此次推出的海鷗也正是瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場所投下的“精準(zhǔn)炸彈”。根據(jù)多方公布的諜照來看，海鷗在外觀造型上，將與海洋網(wǎng)設(shè)計風(fēng)格保持一致。其中，根據(jù)渲染圖來看，新車的前臉采用了較為立體的設(shè)計，搭配上大燈組，的確有些許的比亞迪“海豚”的既視感。

在車身側(cè)面與海豚的對比圖來看，雖然海鷗的車身尺寸小了一圈，但車輛的俯沖感依舊得到了很好的傳承。并且可以確定的是，新車也并非采用了雙門設(shè)計，而是采用了四門設(shè)計，據(jù)相關(guān)媒體報道稱，海鷗將采用四座的布局，為乘客保留更多空間。

而尾部設(shè)計以及內(nèi)飾設(shè)計上，也都遵循當(dāng)下比亞迪海洋網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計風(fēng)格，并沒有太大的變化。值得一提的是，海鷗或?qū)⑴鋫鋺腋∈絻x表盤和中控屏，整體風(fēng)格較為簡潔，中控也將保留一部分的實體按鍵，前排杯架儲物格造型與海豚比較相似。

“配備鈉電池、6萬起售”？官方：不實

作為一臺純電的A00級小車，無論是在續(xù)航還是在售價上，都是消費者最為關(guān)注的重點。此前，國內(nèi)媒體報道稱，海鷗將搭載比亞迪全新鈉離子電池，并且售價方面也將低至6萬元起。根據(jù)這兩條消息，比亞迪官方回復(fù)稱均為不實消息。

比亞迪作為汽車動力電池大廠，其實研究鈉離子電池也并非難事，盡管比亞迪官方對此進(jìn)行了辟謠，稱對固態(tài)電池、鈉離子電池的傳言，經(jīng)公司確認(rèn)后均為不實信息。但不少網(wǎng)友對此表示期待，畢竟成本相對更低的鈉離子電池確實是A00級車型的“福音”。

所以鈉離子電池被官方否定后，根據(jù)推測，此次海鷗也將會搭載比亞迪刀片電池，電機(jī)預(yù)計會搭載和海豚相同的低功率電機(jī)，考慮到海鷗尺寸更小，也不排除會搭載更低功率的驅(qū)動電機(jī)，但具體消息還有待官方進(jìn)一步公布。續(xù)航方面目前也不清楚，預(yù)計與目前A00級別的純電車型差別不大，在售價上或?qū)?萬起。

寫在最后：

雖然海鷗目前信息較少，但根據(jù)定位以及比亞迪的調(diào)性來看，海鷗在配置上或許也有諸多亮點。加上比亞迪的快充技術(shù)，或許在A00級市場的五菱宏光MINI EV等車型壓力更大了。而未來比亞迪海鷗又將有著怎樣的表現(xiàn)呢？或許在上市后才能知曉，不妨讓我們拭目以待吧。