蘇州人關(guān)心的

這條過江通道

又傳來新進展啦

近日

江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布

蘇通第二過江通道工程環(huán)境影響評價

第一次公示

公示顯示，蘇通第二過江通道工程，路線北起沈海高速-滬陜高速小海樞紐附近，利用南通開發(fā)區(qū)境內(nèi)通啟運河走廊敷設(shè)高速，在嘉達港務(wù)碼頭處接入過江通道，跨越長江后，在蘇州張家港境內(nèi)的常陰沙現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園登陸，向南穿越南豐鎮(zhèn)現(xiàn)代裝配產(chǎn)業(yè)園，進入常熟境內(nèi)海虞鎮(zhèn)，與滬武高速設(shè)置樞紐交叉后，終點南接G204，全長約43km。

工程采用高速公路標準，其中過江段雙向八車道，設(shè)計速度100km/h；長江以北段雙向六車道，設(shè)計速度100km/h；長江以南段雙向六車道，設(shè)計速度120km/h。

蘇通第二過江通道為國家發(fā)改委公布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035 年）》中規(guī)劃的過江通道之一，也是《江蘇省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2015-2030）》《江蘇省長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2018-2035）》中的重要過江通道。

該項目建設(shè)對落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化路網(wǎng)格局，更大力度 " 補短板 "，引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展，支撐跨江融合、城市群一體化，改善跨江通道不足、分布不均狀況，提升過江通行能力等方面具有重要意義。

目前

蘇州人的過江通道

已有蘇通大橋、

滬蘇通長江公鐵大橋等

建成投用

滬蘇通長江公鐵大橋?圖源：張家港發(fā)布

就在今年

又有多條過江通道開工

今年6月28日

張靖皋長江大橋主體工程

在張家港市玉豐圩

正式開工

項目位于

滬蘇通大橋上游約16公里

貫通蘇州張家港市、泰州靖江市

和南通如皋市

路線全長約30公里，項目按高速公路標準建設(shè)，其中跨江段及引橋（如皋南互通至張家港北互通）采用雙向八車道，設(shè)計速度100公里/小時；南北接線路段采用雙向六車道，設(shè)計速度120公里/小時。大橋建設(shè)工期六年，設(shè)計概算311.66億元。

今年9月7日

“萬里長江第一隧”

海太長江隧道

正式開工

海太線位走向圖

該項目

連接蘇州太倉市、常熟市

和南通市海門區(qū)

路線全長39.07公里

采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)

建設(shè)工期6年

在長三角一體化背景下

一條條過江通道

讓江蘇南北往來更加密切

跨江融合進一步加快

再加上已經(jīng)開工的通蘇嘉甬鐵路

以及如同蘇湖城際鐵路等一批

跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施

蘇州人出行越來越方便啦

期待早日建成

部分素材來源：現(xiàn)代快報、南通日報等