天氣逐漸炎熱

地鐵通勤變得越來(lái)越重要

不用曬太陽(yáng) 不擔(dān)心堵車(chē)

更不怕刮風(fēng)下雨

舒適度直接拉滿了

接下來(lái)就來(lái)說(shuō)說(shuō)

地鐵7號(hào)延伸線、10號(hào)線、11號(hào)線的

一些建設(shè)情況吧！

7號(hào)延伸線

根據(jù)前期規(guī)劃，7號(hào)線南延段，起于既有7號(hào)線(原4號(hào)線支線)木里站，向西沿東太湖路敷設(shè)，于規(guī)劃旺山路路口設(shè)站。軌交7號(hào)線南段延伸線工程(木里站(不含)~旺山路站)共一站一區(qū)間，全長(zhǎng)約1.45km。

選址公示圖：

圖源：吳中太湖發(fā)布

7號(hào)線走向示意圖：

圖源：吳中太湖發(fā)布

待7號(hào)線建成后

軌道交通4號(hào)線支線與主線拆解

直接與7號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)

11號(hào)線

根據(jù)公示方案，11號(hào)線起點(diǎn)站與3號(hào)線終點(diǎn)站唯亭站采用單點(diǎn)銜接型式，車(chē)站按平行雙島布置，兩線均采用站前交叉渡線折返，通過(guò)站廳付費(fèi)區(qū)進(jìn)行換乘。

11號(hào)線走向示意圖：

圖源：蘇州發(fā)布

改造后，11號(hào)線與3號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)

同時(shí)與上海11號(hào)線無(wú)縫換乘

實(shí)現(xiàn)蘇州主城區(qū)-昆山-上海之間

便捷通道聯(lián)系

10號(hào)線(蘇虞張段)

根據(jù)公示，軌交10號(hào)線(蘇虞張段)共設(shè)站21座，其中張家港8站：張家港站、鹿苑站、蔣乘路站、華昌路站、楊舍站、國(guó)泰中路站、后塍站、金港站。

張家港市內(nèi)線路經(jīng)多方比選，最終選定海虞站至蔣乘路站段線路利用張家港預(yù)留下穿鐵路工程及預(yù)留地下車(chē)站工程十字交叉設(shè)站。

比選示意圖：

圖源：蘇州發(fā)布

10號(hào)線走向示意圖：

圖源：蘇州軌道交通

預(yù)計(jì)到2028年6月

10號(hào)線(蘇虞張段)將建成通車(chē)

并與規(guī)劃10號(hào)線在蘇州北站實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)

來(lái)源：蘇州本地寶