天氣逐漸炎熱

地鐵通勤變得越來越重要

不用曬太陽 不擔心堵車

更不怕刮風下雨

舒適度直接拉滿了

接下來就來說說

地鐵7號延伸線、10號線、11號線的

一些建設情況吧！

7號延伸線

根據前期規(guī)劃，7號線南延段，起于既有7號線(原4號線支線)木里站，向西沿東太湖路敷設，于規(guī)劃旺山路路口設站。軌交7號線南段延伸線工程(木里站(不含)~旺山路站)共一站一區(qū)間，全長約1.45km。

選址公示圖：

圖源：吳中太湖發(fā)布

7號線走向示意圖：

圖源：吳中太湖發(fā)布

待7號線建成后

軌道交通4號線支線與主線拆解

直接與7號線貫通運營

11號線

根據公示方案，11號線起點站與3號線終點站唯亭站采用單點銜接型式，車站按平行雙島布置，兩線均采用站前交叉渡線折返，通過站廳付費區(qū)進行換乘。

11號線走向示意圖：

圖源：蘇州發(fā)布

改造后，11號線與3號線貫通運營

同時與上海11號線無縫換乘

實現蘇州主城區(qū)-昆山-上海之間

便捷通道聯系

10號線(蘇虞張段)

根據公示，軌交10號線(蘇虞張段)共設站21座，其中張家港8站：張家港站、鹿苑站、蔣乘路站、華昌路站、楊舍站、國泰中路站、后塍站、金港站。

張家港市內線路經多方比選，最終選定海虞站至蔣乘路站段線路利用張家港預留下穿鐵路工程及預留地下車站工程十字交叉設站。

比選示意圖：

圖源：蘇州發(fā)布

10號線走向示意圖：

圖源：蘇州軌道交通

預計到2028年6月

10號線(蘇虞張段)將建成通車

并與規(guī)劃10號線在蘇州北站實現貫通運營

來源：蘇州本地寶