作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，上汽集團(tuán)一開年就遇到了麻煩。

近日，上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2023年一季度，集團(tuán)整體產(chǎn)量達(dá)95.09萬輛，同比下滑25.09%；銷量達(dá)89.12萬輛，同比大降26.99%。

如果剔除掉海外銷量，上汽集團(tuán)一季度國(guó)內(nèi)銷量?jī)H為63.41萬輛，同比下滑39.53%。

上汽集團(tuán)新能源汽車一季度產(chǎn)量達(dá)15.29萬輛，同比下滑27.26%；銷量達(dá)14.21萬輛，同比下滑26%，僅完成年度目標(biāo)的9.47%。

上汽集團(tuán)旗下三大合資品牌上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱同樣銷量萎靡，分別增長(zhǎng)-31.67%、-32.26%和-40.96%，一季度整體合計(jì)少賣汽車約33萬輛。

3月銷量為351,803輛，同比下滑 20.59%，其中新能源汽車銷量 65,243 輛，同比下滑 12.44%。

上汽集團(tuán)采取了一系列舉措，助力其產(chǎn)銷增量。

繼中國(guó)一汽推出面向吉林省消費(fèi)者、覆蓋全品牌的"億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼"活動(dòng)后，上汽集團(tuán)加入湖北省在3月推出的限時(shí)一個(gè)月、企業(yè)+政府空前優(yōu)惠的購(gòu)車補(bǔ)貼政策，覆蓋榮威、名爵、別克等旗下多個(gè)品牌，最高補(bǔ)貼達(dá)7萬元。

3月9日，上汽集團(tuán)宣布旗下子公司上汽金控、華域上海、東華汽車、中聯(lián)電子擬與戰(zhàn)新基金、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基金、重慶渝富等共同出資設(shè)立“河南尚頎匯融尚成一號(hào)產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）”。

該基金聚焦汽車電子、半導(dǎo)體、新能源及產(chǎn)業(yè)鏈延伸相關(guān)領(lǐng)域，重點(diǎn)挖掘自動(dòng)駕駛、智能座艙、低碳出行及與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的半導(dǎo)體、信息安全等細(xì)分賽道項(xiàng)目。

此次基金目標(biāo)認(rèn)繳出資總額共計(jì)40億元，有助于其進(jìn)一步提高在汽車產(chǎn)業(yè)布局上的延展度與靈活度。

在4月18日揭幕的第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，上汽集團(tuán)發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”。

到2025年，上汽新能源車年銷量達(dá)到350萬輛，較2022年增長(zhǎng)2.5倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達(dá)到70%；基本完成新老賽道的發(fā)展動(dòng)力切換。

據(jù)了解，智己定位“高端純電智能汽車品牌”，飛凡和榮威將成為中國(guó)消費(fèi)者“首選的新能源汽車品牌”，MG定位“全球知名汽車品牌”。

未來三年，智己將推出4款全新車型，飛凡、榮威、MG將發(fā)布13款以上新能源產(chǎn)品。

值得一提的是，4月16日，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示，眼下汽車行業(yè)淘汰賽剛剛開始，未來，300萬輛的年銷量規(guī)模將只是汽車公司的入場(chǎng)券。

何小鵬認(rèn)為，明年燃油車銷量將加速下行，下一個(gè)十年，主流車企只會(huì)有8家，子品牌會(huì)并入大品牌里面，最后形成“巨無霸企業(yè)”，而在這些企業(yè)里面，300萬或500萬銷量將是基礎(chǔ)。