當(dāng)你是始作俑者，就不該對(duì)結(jié)果感到意外。

——意大利諺語(yǔ)

相較于德國(guó)同行們的愁云慘淡， 一戰(zhàn)后 菲亞特 的日子可謂是繁花似錦：靠戰(zhàn)時(shí)為意軍生產(chǎn)軍事裝備，菲亞特的市值迅速?gòu)娜獾谌噬?第三 。 1919年，菲亞特推出的戰(zhàn)后首款轎車(chē)— 菲亞特501 在全球共銷(xiāo)售逾 45000 輛。

1923年，菲亞特更是趁著列寧新經(jīng)濟(jì)政策的東風(fēng)拿到了 蘇聯(lián)市場(chǎng) 中包括卡車(chē)、轎車(chē)、汽車(chē)生產(chǎn)線在內(nèi)的大筆訂單…… 這一切的成功，都離不開(kāi)“菲亞特之父” 喬瓦尼 ?阿涅利 的努力。

因法西斯獲利

若論喬瓦尼人生中做的最聰明的一件事，那就是他于1899年與其他29名股東一同投資了一家名為“意大利都靈汽車(chē)制造廠”的工廠了（雖然他只投資了400美元）。

該廠全稱為Fabbrica Italiana Automobili Torino，簡(jiǎn)稱F.I.A.T。一戰(zhàn)后，身為意大利國(guó)家法西斯黨黨員的喬瓦尼已收購(gòu)了公司大多數(shù)股份，成為了菲亞特的董事會(huì)主席。

1922年墨索里尼上臺(tái)后，喬瓦尼可謂迎來(lái)了人生的春天： 1923年他被提名為 國(guó)會(huì)議員；同年，他所擁有的全歐最大汽車(chē)廠——高達(dá) 五層 的 菲亞特林格多工廠 宣告竣工。

1925年，菲亞特掌控的意大利汽車(chē)市場(chǎng)份額已達(dá)87% ，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)蘇聯(lián)、中國(guó)、日本等國(guó)；1932年他獲頒意大利大十字騎士勛章 ……正是因?yàn)槟骼锬岬闹С郑瑔掏吣岷退姆苼喬夭诺靡猿掷m(xù)壯大。

1936年，菲亞特的拳頭產(chǎn)品—Topolino 500宣告誕生，它是日后大名鼎鼎的菲亞特500的 鼻祖。

這款當(dāng)時(shí)世界上最小的汽車(chē)搭載了一臺(tái)13hp的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量569cc,百公里油耗僅6L，最高時(shí)速可達(dá)85km/h，唯一的缺點(diǎn)是售價(jià)很不親民—8900意大利里拉（意大利年人均國(guó)民收入的兩倍多）。

但這并未影響該車(chē)的暢銷(xiāo)，截止1955年停產(chǎn)，Topolino 500在全球共售出了52W臺(tái)。

助法西斯侵略

1938年，喬瓦尼接到了墨索里尼的訂單，這位獨(dú)裁者要求菲亞特生產(chǎn)一種“像奔馳旗艦車(chē)一樣” 的四門(mén)軟頂敞篷車(chē)以便其檢閱部隊(duì)使用。

藉此，喬瓦尼推出了重 2340Kg 的 菲亞特2800 轎車(chē)，該車(chē)搭載 2.9升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大功率 85hp ，時(shí)速最高可達(dá) 130Km/h 。

這款轎車(chē)總共只生產(chǎn)了 640輛 ， 其中210輛歸意軍高層所有，用戶除墨索里尼外還包括意大利國(guó)王 、 希特勒 和 佛朗哥 （ 西班牙法西斯頭目 ） 。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，喬瓦尼立即帶領(lǐng)菲亞特雄心勃勃地投入了軍事裝備的生產(chǎn)，為法西斯意大利 的 侵略充當(dāng)馬前走卒。 早在1936年，菲亞特就為意大利空軍交付第一批 菲亞特BR-20中型轟炸機(jī) ， 該機(jī)在二戰(zhàn)中共生產(chǎn)了600余架。

它 不僅參加了意軍在西歐、北非、蘇聯(lián)的多次空襲，還在 侵華戰(zhàn)爭(zhēng) 中被日軍用于轟炸我國(guó)大后方，但其作戰(zhàn)效果十分差勁，損失率也居高不下， 1939年，墨索里尼曾贈(zèng)送給日本一架名為 “天皇號(hào)” 的菲亞特BR-20，結(jié)果同年該機(jī)便 被我抗日軍民擊落……

在軍用車(chē)輛設(shè)計(jì)方面，菲亞特也是不甘人后。 1942-1943年， 菲亞特在戰(zhàn)局不斷惡化的情況下，仍堅(jiān)強(qiáng)地研發(fā)出了 菲亞特727 SC半履帶牽引車(chē) 。

該車(chē)采用了菲亞特 5.8升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) ， 最大功率 100hp ， 配備 2速變速箱 和 8座空間。 頗為諷刺的是，這款為侵略戰(zhàn)爭(zhēng)所研發(fā)的戰(zhàn)車(chē)， 卻在 戰(zhàn)后重建 中 大放光彩，可以說(shuō)是老天開(kāi)眼了~

為法西斯殉葬

戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行到1943年， 盟軍已占領(lǐng)了整個(gè)南意大利。德國(guó)人則扶持墨索里尼在意大利北部成立了傀儡政權(quán)，而菲亞特也毫無(wú)節(jié)操地轉(zhuǎn)而效忠 德國(guó)人 。

喬瓦尼本人則被 工廠內(nèi)10w+級(jí)別的 罷工運(yùn)動(dòng) 和盟軍 戰(zhàn)略轟炸 機(jī) 的重點(diǎn)照顧搞得焦頭爛額。

1945年，盟軍占領(lǐng)了整個(gè)意大利，曾是意大利工業(yè)之傲的菲亞特 早已因 工廠嚴(yán)重毀壞而 陷入了 生產(chǎn)停滯， 喬瓦尼也于當(dāng)年11月在貧病交加中去世。

由于他與墨索里尼關(guān)系密切， 戰(zhàn)后他的家族喪失了對(duì)菲亞特的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)長(zhǎng)達(dá) 20年 之久 。

總結(jié)：菲亞特在二戰(zhàn)中的作為，充分詮釋了軸心國(guó)企業(yè)為虎作倀的真實(shí)面目。菲亞特之父喬瓦尼靠依附法西斯使菲亞特不斷壯大，最終他的菲亞特也因與法西斯的緊密關(guān)系而成為一片廢墟，可謂是作繭自縛，自食其果。

無(wú)論其他科普文章將喬瓦尼及其子孫的動(dòng)機(jī)說(shuō)的多么冠冕堂皇，但他和墨索里尼狼狽為奸、為意大利侵略立下“汗馬功勞”的劣跡都是無(wú)法洗白的。作為反法西斯國(guó)家和二戰(zhàn)受害國(guó)的國(guó)民，我們尤其不該忘記這一點(diǎn)。

你可能還想看：

蔚來(lái)，還有未來(lái)？

自由俠成“溜坡俠”，Jeep的情懷牌還能打多久？

千百種成功路，終究沒(méi)有捷途

東風(fēng)日產(chǎn)：當(dāng)初你說(shuō)“免維護(hù)”，如今卻讓我修車(chē)

奇瑞：過(guò)氣大哥也是哥

廣州車(chē)展，誰(shuí)是真的嗨？誰(shuí)在假高潮？

上汽斯柯達(dá)，實(shí)在“不簡(jiǎn)單”！

被寶能收購(gòu)以后，觀致的日子好過(guò)了？

車(chē)馳神往——給你最喜歡的汽車(chē)文化

微信號(hào)：ccsw01

我們?cè)谶@

汽車(chē)頭條 |今日頭條 | 一點(diǎn)資訊| 微博 | 企鵝號(hào) | 搜狐號(hào) |

網(wǎng)易號(hào) | 車(chē)家號(hào) | 大魚(yú)號(hào) |Bilibili