MPV是多用途汽車的首字母簡(jiǎn)稱，由旅行轎車現(xiàn)演變而來(lái)，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車的功能于一身，衍生出優(yōu)秀的商務(wù)接待能力。隨著計(jì)劃生育的放開，越來(lái)越多的家庭迎來(lái)了二娃，消費(fèi)者對(duì)于MPV的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。

本次試駕車型為廣汽本田奧德賽2019款銳·至臻福祉版，前臉沿襲本田家族式設(shè)計(jì)，硬朗動(dòng)感，中網(wǎng)與大燈構(gòu)成和諧的整體，鍍鉻飾條將中網(wǎng)與晶鉆LED前大燈聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體，和諧又不缺乏時(shí)尚感，下方霧燈同樣為L(zhǎng)ED光源。浮雕式雙腰線讓整車側(cè)面更加充滿力量感，AREO運(yùn)動(dòng)包圍以及17英寸多幅式輪轂的加持讓廣汽本田奧德賽擁有別具一格的運(yùn)動(dòng)感。

空間一直是本田汽車的優(yōu)勢(shì)所在，而廣汽本田奧德賽將空間利用方面的優(yōu)良基因延續(xù)下來(lái)并進(jìn)一步發(fā)展。內(nèi)部空間靈活多變，第二排采用電動(dòng)航空座椅，不僅腿托、靠背可調(diào)，并且左右可以調(diào)整，方便第二排乘客互動(dòng)的同時(shí)，可以形成通往第三排座椅的通道，易于進(jìn)入。第二排座椅完全伸展后，乘坐感受非一般車型能及。廣汽本田奧德賽三圍分別是4847/1820/1712mm,軸距2900mm，第二排調(diào)整到舒適的坐姿后，第三排同樣擁有不錯(cuò)的乘坐空間，座椅柔軟乘坐感受舒適。除此之外，后兩排的舒適性配置同樣到位，第二排頭頂上方控制面板可以獨(dú)立調(diào)節(jié)車輛后部區(qū)域空調(diào)，并且可以打開天幕。前兩排座椅配有兩檔座椅加熱，第二排通道中間還可以豎起小桌板。本田汽車的魔術(shù)座椅也在廣汽本田奧德賽上得以展現(xiàn)，第三排座椅不僅可以向前收起，還可以向后旋轉(zhuǎn)呈現(xiàn)釣魚模式。宜商宜家的特點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致。

科技配置方面，廣汽本田奧德賽配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，可以幫助駕駛者從容應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保護(hù)全車人員安全。中控系統(tǒng)搭載Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可依據(jù)實(shí)際路況推薦行車路線，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)刻，并且可以提供天氣以及道路救援等服務(wù)。雙側(cè)側(cè)滑門均支持魔術(shù)感應(yīng)門功能，將手蓋住藍(lán)光并向后方滑動(dòng)，電滑門會(huì)自動(dòng)開啟，關(guān)門同樣可以如此操作。

廣汽本田奧德賽搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以在EV純電、混合動(dòng)力及發(fā)動(dòng)機(jī)三種行駛模式中進(jìn)行切換。在起步及行駛過程中巡航時(shí)，電池向電機(jī)供應(yīng)電量，并且車內(nèi)有EV模式按鍵，可以一鍵進(jìn)行切換；加速時(shí)，i-MMD系統(tǒng)將切換至混合動(dòng)力行駛模式，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電用電機(jī)，將電力供應(yīng)給行駛用電機(jī)驅(qū)動(dòng)前行；高速巡航狀態(tài)下，直接連接離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力迅速傳輸?shù)杰囕嗱?qū)動(dòng)前行。此外，廣汽本田奧德賽搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用本田汽車獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)，最大功率146馬力，最大扭矩175N·m，搭配i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力與油耗得以兼顧。

商可優(yōu)雅從容，家可溫馨舒適，廣汽本田奧德賽憑借其宜商宜家的特點(diǎn)在MPV銷量榜單中名列前茅，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田奧德賽今年1-9月累計(jì)銷量27,992輛。