提起造車新勢力，就繞不過“蔚小理”。在很多人的眼中，“蔚小理”就是造車新勢力的代表車企，事實(shí)也確實(shí)如此。 然而，隨著新能源車市場競爭的不斷加劇，曾經(jīng)的“蔚小理三兄弟”似乎也漸行漸遠(yuǎn)，這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在銷量上。 從今年的市場表現(xiàn)來看，憑借著幾款主打增程式混動(dòng)的L系列車型。理想汽車在銷量上遙遙領(lǐng)先，以絕對(duì)優(yōu)勢穩(wěn)居國內(nèi)造車新勢力銷量冠軍寶座。

除了銷量好，理想汽車也成功躋身高端車企的行列，可以說是名利雙收。

反觀蔚來和小鵬兩家車企，不僅跟理想汽車銷量存在不小的差距，甚至在個(gè)別月份還被零跑、哪吒和深藍(lán)汽車這些后來者所超越。

截止到目前為止，“蔚小理”三家車企中，也只有理想汽車實(shí)現(xiàn)了盈利。根據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，如今的理想汽車單車?yán)麧?.7萬元，成為國內(nèi)最賺錢的造車新勢力。反觀蔚來和小鵬，依然都還處于虧損的狀態(tài)。

眼見理想汽車憑借著增程式混動(dòng)“一招鮮吃遍天”，后來者零跑、哪吒等眾多造車新勢力車企，也將目光盯向了增程式混動(dòng)市場，都紛紛推出了增程式混動(dòng)車型。

至于嵐圖、問界和深藍(lán)其實(shí)并不算，因?yàn)檫@三家車企推出的首款車型就是增程式混動(dòng)。但蔚來和小鵬，始終堅(jiān)持走純電路線。

但是反觀理想汽車，卻不滿足在增程式混動(dòng)領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭的地位。為了能夠進(jìn)一步搶占市場份額，理想汽車也即將進(jìn)軍純電動(dòng)車市場。

這也就意味著，理想汽車要對(duì)昔日的“兄弟”下手了。

從目前來看，理想汽車推出的首款純電動(dòng)車型是臺(tái)純電動(dòng)MPV，理想汽車將其命名為理想MEGA。這臺(tái)車雖然在外觀設(shè)計(jì)上顯得有些另類，但是獨(dú)特的設(shè)計(jì)也讓理想MEGA擁有出眾的風(fēng)阻系數(shù)。

在10月30日理想汽車官方宣布，理想5C超級(jí)充電站已經(jīng)布局11個(gè)省份和35個(gè)城市，未來將要建成全國最大的高速5C超充網(wǎng)絡(luò)。

目前，理想汽車的5C超級(jí)充電站有119座正式投入使用。理想的5C超級(jí)充電站不僅可以做到充電12分鐘續(xù)航500公里，而且還具有獨(dú)立攝像頭、自動(dòng)完成車輛占位感知和自動(dòng)降地鎖等一系列高科技功能。

全面布局5C超級(jí)充電站，這也就意味著理想汽車在接下來將會(huì)全面發(fā)力純電動(dòng)車市場。

另外，根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，截止到10月29日理想汽車10月累計(jì)銷量為3.68萬輛，恐難完成本月4萬輛的銷量目標(biāo)。

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