在汽車零部件制造領(lǐng)域，伴隨工業(yè)信息化與機(jī)器人化，制造模式逐漸從 CAD/CAE/CAM 數(shù)字化設(shè)計(jì)及加工走向全產(chǎn)品周期虛擬現(xiàn)實(shí)的數(shù)字化工廠管理系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)制造，防范產(chǎn)品缺陷并預(yù)防設(shè)備故障，大幅提高生產(chǎn)效率。

一、企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營中面臨的痛點(diǎn)

1、生產(chǎn)過程透明度低導(dǎo)致生產(chǎn)結(jié)果的不確定性高；

2、現(xiàn)場(chǎng)信息反饋難導(dǎo)致策略制定效率低；

3、資源浪費(fèi)不可控導(dǎo)致企業(yè)資源利用效率低；

4、生產(chǎn)異常反饋難導(dǎo)致故障處理效率低和故障造成損失大；

5、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控難導(dǎo)致生產(chǎn)效益低；

6、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集不及時(shí)導(dǎo)致企業(yè)的生產(chǎn)靈活性低；

7、依賴人工進(jìn)行績效分析使評(píng)估結(jié)果公平性和可靠性存疑。

二、汽車零部件企業(yè)數(shù)字工廠管理系統(tǒng)建設(shè)方案

1、智能倉儲(chǔ)與物流自動(dòng)化

建立WMS智能倉庫，借助條碼和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)對(duì)倉庫流程和空間進(jìn)行改善管理，實(shí)現(xiàn)批次管理、快速出入庫和動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，并將數(shù)據(jù)向上匯總至SAP。而向下設(shè)備層AGV智能物流的應(yīng)用，使得產(chǎn)線能夠主動(dòng)呼叫所需物料并自動(dòng)送達(dá)；自動(dòng)包裝和立體庫使得成品不再需要人工包裝和配送，極大程度提高了車間生產(chǎn)效率。

2、數(shù)字生產(chǎn)與全過程監(jiān)控

數(shù)字工廠管理系統(tǒng)平臺(tái)通過引進(jìn)機(jī)器人、傳感器、數(shù)控加工中心、MES 控制系統(tǒng)等，結(jié)合 ERP、WMS等軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制芯→壓鑄→刻碼→X光檢測(cè)→焊接→機(jī)加全周期地智能化、自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)，增強(qiáng)生產(chǎn)制造能力，加快產(chǎn)品更新和響應(yīng)時(shí)間。

3、檢測(cè)自動(dòng)化與防錯(cuò)驗(yàn)證

工廠全自動(dòng)生產(chǎn)線上應(yīng)用了大量機(jī)器視覺與AI質(zhì)檢技術(shù)，產(chǎn)品的缺陷能夠自動(dòng)識(shí)別并鎖定，避免了人為因素所導(dǎo)致的誤判。且MES系統(tǒng)對(duì)每道工序的生產(chǎn)要素按控制計(jì)劃進(jìn)行防錯(cuò)控制和全過程的單件A級(jí)追溯。相當(dāng)于上了多重保險(xiǎn)以非常可靠穩(wěn)妥的方式保障產(chǎn)品質(zhì)量，確保訂單以準(zhǔn)確、迅速、高品質(zhì)的方式進(jìn)行量產(chǎn)。

4、數(shù)據(jù)全面可視化應(yīng)用

數(shù)字工廠管理系統(tǒng)深入整合工廠業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、物流等數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，全面打通數(shù)據(jù)。實(shí)現(xiàn)客戶端訂單需求與工廠端生產(chǎn)交付情況的直接對(duì)接，快速匹配市場(chǎng)需求與庫存情況，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量全程監(jiān)控。另外數(shù)據(jù)打通后，也將為企業(yè)經(jīng)營層各類決策提供了更為科學(xué)、可靠的參考與指導(dǎo)。