在2023年上海車展上，一汽-大眾展臺攜手2023款邁騰正式亮相上海車展。此外，目前該車型最高可享受2.3萬元的優(yōu)惠政策，加之與凱美瑞在同級別市場上的競爭，預計2023款邁騰將會有更為出眾的銷量表現(xiàn)。

2023款邁騰的車頭設計依然保持著大氣的設計理念，散發(fā)出沉穩(wěn)的商務氣息；引擎蓋兩側滑落的筋線透露出極強的力量感；修長且更為粗壯的橫幅進氣格柵，采用鍍鉻裝飾，不僅帶來更低的視覺重心，也提升了整體的質(zhì)感表現(xiàn)；前杠切割樣式的線條則營造出顯著的陽剛之氣；霧燈區(qū)整體的走線激進，看上去頗為運動；牌照框下方的梯形進氣口則為車輛通過了充足的散熱保證。

車身側面，2023款邁騰將B級行政轎車所呈現(xiàn)的那份穩(wěn)重詮釋的更為透徹；下滑的車頭配合極具流線的A柱造型，帶來了0.285的超低風阻系數(shù)，婉如水滴型的C柱與后尾門圓潤的線條呈現(xiàn)出溜背轎跑的既視感；車窗外沿及車門下方采用鍍鉻飾條進行修飾，看起來時尚且更具潮流感；由前葉子板貫穿至車門把手及后尾燈的高腰線肌肉感十足。全系輪胎依然采用2種規(guī)格，而330TSI和380TSI頂配車型所搭載的235/45 R18尺寸的拋光輪轂營造出極強的動感氣息。車身長寬高尺寸為4866*1832*1479mm，軸距2871mm，定位于中型轎車。

車尾方面，2023款邁騰看起來簡潔大方，飽滿極致；后備箱上翹起的尾翼頗為運動；熏黑式的LED尾燈組在夜間提供了更佳的識別度；后包圍下方的鍍鉻飾條與反光警示條的融入看上去毫無違和感；排氣采用雙邊共雙出布局，配合四出的排氣尾喉帶來猶如“性能車”的視覺賞析。

內(nèi)飾方面，2023款邁騰繼續(xù)采用了家族風格，大面積軟性材質(zhì)包裹及銀色的飾條帶來更強的質(zhì)感體現(xiàn)；全液晶儀表盤展示出極其細膩的畫質(zhì)感；三輻式真皮D型多功能方向盤握感十足，并全系配有換擋撥片功能，提升了日常駕駛的樂趣性；貫穿式的空調(diào)出風口搭配石英鐘表配合內(nèi)嵌式觸控液晶屏，不僅支持CarPlay功能，也營造出更為豪華的視覺感受；擋把依然采用機械式換擋，操作更為便捷；同時在座椅材質(zhì)上也使用了更為柔軟的面料，搭配細密線條的縫合工藝，進一步提升了車內(nèi)的品質(zhì)感。

動力方面，2023款邁騰依舊提供1.4T、2.0T兩種排量發(fā)動機；其中280TSI搭載1.4L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW（150馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，匹配7擋干式雙離合變速箱；

2.0T則分為高低功率版本，高功率380TSI搭載2.0L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW（220馬力）/4900-6700rpm，最大扭矩350N·m/1600-4300rpm；低功率330TSI同樣搭載2.0L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kW（186馬力）/4150-6000rpm，最大扭矩320N·m/1600-4050rpm，匹配7擋濕式雙離合變速箱，全系采用前置前驅(qū)布局。

小冷點評：雖說此次車展的2023款邁騰與現(xiàn)款變化不大，內(nèi)飾上也依然沒有采用全新的大屏設計，但對于追求穩(wěn)健的用戶來說，這些或許都不重要。而反觀邁騰整體的綜合能力在同級別中確實非常能打，穩(wěn)重大氣的設計外觀、寬敞的車內(nèi)空間及充沛的動力性，對于家用車來講算是足夠了。或許你對現(xiàn)款的邁騰有些許審美疲勞，那不妨我們可以等等下一代改款的邁騰，因為，“總有一款適合你”。