12年后，傳祺準備好了。

自1994年我國汽車產業(yè)政策中第一次正式認可私人購買汽車的合法性，我國千萬量級的龐大私人端汽車消費潛力吸引眾多外資企業(yè)蜂擁而至。時過4年，隨第一輛兩廂“吉利豪情”車下線，吉利、奇瑞以及比亞迪，三大民營自主品牌先后拉開造車序幕。到2010年，我國汽車銷量突破1,380萬輛，首次成為全球最大汽車交易市場。

生而高端

短短十數(shù)年，我國汽車產業(yè)迎來了高速的發(fā)展，但在這段時間，自主品牌仍在合資品牌的夾縫之中艱難求生。在彼時自主與低端掛鉤的年代，成立于2008年的廣汽乘用車卻將目光瞄向中高端市場。機遇往往與冒險并存，憑借著廣汽集團與本田、豐田長期合作帶來的經(jīng)驗、技術，以及源自阿爾法·羅密歐166的血統(tǒng)，2010年12月，廣汽傳祺首款產品傳祺GA5正式亮相。

據(jù)廣汽傳祺所述，自成立以來，廣汽傳祺就堅持定位高端、品質優(yōu)先、創(chuàng)新驅動。2016年，傳祺GS8正式發(fā)布，打破自主品牌20萬元價格天花板。此后隨傳祺GA8及M8車型問世，廣汽傳祺在中高端市場再次獲得廣泛認可。有資料顯示，迄今為止廣汽傳祺三“8”旗艦家族累計銷量已突破30萬輛。

以傳祺為引領，隨近兩年國內自主品牌全面提及品牌向上，打造“高品質”產品。自主與合資之間的價格壁壘早已被打破。隨之而來的轉變則是，在消費者做購買決策的時候，對于品牌附加值的關注已弱化到產品本身之上。尤其是在以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特征的“新四化”浪潮之下，這些與國內市場更為密切的自主品牌，更早的把握住了時代發(fā)展的脈絡，也逐漸擁有了與合資抗衡的硬實力。

站在過往發(fā)展的堅實基礎上，深耕“高品質”市場12年之久的廣汽傳祺，也從未停止思考如何把品牌做的更好。9月24日，以2019年末發(fā)布的“e-TIME行動”計劃為指針，廣汽傳祺正式發(fā)布品牌新營銷戰(zhàn)略—“金三角戰(zhàn)略”。廣汽傳祺希望讓消費者直觀感受到廣汽傳祺全面領先其他品牌乃至合資品牌的高價值感。以“金三角戰(zhàn)略”推出為起點，廣汽傳祺將聚焦消費者價值，將過往的“價格戰(zhàn)”轉變?yōu)椤皟r值戰(zhàn)”領域。據(jù)悉，“金三角戰(zhàn)略”包含1個中心、3大目標、3大舉措，即一切以顧客體驗為中心，通過產品增值、科技增值、服務增值3大舉措，實現(xiàn)為消費者增值、為經(jīng)銷商增益、為主機廠賦能的3大目標。

廣汽乘用車副總經(jīng)理、廣汽傳祺銷售有限公司總經(jīng)理李勇表示，“我們正式發(fā)布‘金三角戰(zhàn)略’，目的只有一個，就是通過高價值的產品、高價值的服務，為消費者帶來買得值、用得值、還很保值的體驗”。

3大舉措下的底氣

放眼國內汽車消費市場，合資也并不意味著可以一帆風順，好的產品卻永遠都是吸引消費者的金字招牌。正如在B級車市場曾受挫折，如今憑借全新凱酷重回賽道的東風悅達起亞，懷揣著對凱酷產品力的絕對信心，在今年二、三季度，傾盡全力打造著凱酷的營銷事件。殊途同歸的是，相比于起亞憑借單款產品“畢其功于一役”，廣汽傳祺則在近年來持續(xù)打造著旗下的“高品質”車型。

廣汽傳祺表示，將持續(xù)深化“研-產-銷一體化體制”，通過更加洞察市場及消費趨勢，強化整車研發(fā)、生產制造、市場營銷等全價值鏈版塊的資源和戰(zhàn)略協(xié)同，推動產品的持續(xù)迭代升級為消費者提供更多更符合需求的產品。在此次戰(zhàn)略發(fā)布會前夕，廣汽傳祺已陸續(xù)完成了多款車型的全面升級。包括推出在保持原有價格的基礎上增配不增價的“20萬車主紀念版”傳祺GS8；以及2021款傳祺GS4、傳祺GS5黑5士、GS3 POWER和2021款傳祺M6。在即將到來的北京車展，廣汽傳祺還將帶來全新傳祺M8，新車在外觀、座艙、安全和智聯(lián)科技領域四方面均有大幅升級。

不止于車。一直以來廣汽傳祺始終堅持以科技創(chuàng)新驅動品牌向上?！拔覀兪冀K致力于創(chuàng)造更好的用戶體驗，以科技賦能產品，以技術創(chuàng)造價值”。在發(fā)布會上，廣汽研究院首席技術總監(jiān)徐仰匯如此表示。根據(jù)了解，目前廣汽傳祺擁有包括廣汽全球平臺模塊化架構GPMA、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、動力科技三大科技。

GPMA的加持，是廣汽傳祺不落后于其他車企的有力保障。自2017年吉利首推領克品牌并帶來CMA架構，自主品牌便已可宣告進入平臺化造車時代。另一方面，在智能網(wǎng)聯(lián)領域廣汽傳祺的ADiGO系統(tǒng)，則是扣響未來出行方式的敲門石。根據(jù)了解，目前，ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)已進化至3.0版本，已實現(xiàn)了在自動駕駛、AI智能伙伴、駕駛員識別等方面的落地。而在動力科技方面，廣汽第四代發(fā)動機熱效率達42.1%，是中汽中心認證的熱效率“能效之星”，代表了目前世界上汽油機產品熱效率的領先水平。

不止于科技。廣汽傳祺表示，為適應市場和消費者的變化，廣汽傳祺基于消費者大數(shù)據(jù)和數(shù)字化技術，對“4S+S”的集群營銷網(wǎng)絡進行了深化創(chuàng)新，同時還會持續(xù)推進渠道下沉，力爭在2025年前建成 4S?店580家、星級站 850家、二網(wǎng)2,500家，實現(xiàn)10萬以上縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡覆蓋率100%。如廣汽傳祺所言，客戶在哪里，廣汽傳祺就在哪里。

迄今為止，廣汽傳祺已獲得超230萬用戶擁篤。以“金三角戰(zhàn)略”為新起點，廣汽傳祺表示將通過價值戰(zhàn)的方式，不斷提升品牌價值。從而以更好地產品、科技和服務，在消費者價值維度正面應對合資品牌的下探競爭。正如廣汽集團自主品牌經(jīng)營管理委員會主任、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽所言，“在積蓄了12年動能的基礎上，我們將以‘金三角戰(zhàn)略’為新的出發(fā)點，向更高端市場進擊做好了準備”。