上期我們介紹了本田在上海車展發(fā)布的5款摩托車，涉及車型涵蓋進(jìn)口大貿(mào)的中大排量及相對入門的國產(chǎn)小排量產(chǎn)品，它們在國內(nèi)上市完善了本田在國內(nèi)摩托車領(lǐng)域的市場細(xì)分，鞏固行業(yè)地位。另一方面，消費(fèi)者的選擇多，無論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手都能得到自己想要的產(chǎn)品。

續(xù)接上集，今天介紹的是美國經(jīng)典品牌哈雷戴維森和中國品牌春風(fēng)的兩款全新ADV冒險類摩托車，我們從各家廠商紛紛推出ADV車型也能看出中國消費(fèi)者對于它們的認(rèn)可度。

哈雷戴維森Pan America 1250 Special

哈雷戴維森在我們固有印象里是一家傳統(tǒng)的美國摩托車品牌，產(chǎn)品代表著典型的美國機(jī)車文化，而面對當(dāng)下市場趨勢，哈雷戴維森必然要推出一款打破慣例的ADV冒險摩托車，包括水冷發(fā)動機(jī)、鏈條傳動等硬件均已配備在新車上。

Pan America 1250 Special定義旗下ADV車型，整車重量242kg，為了滿足身高不夠的騎友上下車，通過選裝Adaptive Ride Height控制系統(tǒng)，可以在停車或全速行駛的時候調(diào)整車身高度25-50mm。

Pan America 1250 Special配備前19英寸、后17英寸輪圈組合，其中輻條輪圈樣式可以更好應(yīng)對越野路段。而內(nèi)置的剎車系統(tǒng)包括前輪提供的320mm雙盤+對向四活塞卡鉗和后輪280mm單盤+浮動單活塞卡鉗均由Brembo公司提供。

配置方面，Pan America 1250 Special配備6.8英寸TFT觸控屏，藍(lán)牙連接、巡航控制、自適應(yīng)大燈、手機(jī)互聯(lián)等配置還會出現(xiàn)在新車上。

此外通過改變關(guān)于發(fā)動機(jī)輸出、彎道ABS系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等可以實(shí)現(xiàn)道路、運(yùn)動、雨天、越野、越野+共5種駕駛模式，滿足了ADV車型全能性特點(diǎn)。

在動力上，新車配備1250cc水冷V型雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率152馬力，最大扭矩128?！っ祝瑫r匹配6擋變速器。

回歸到價格上，Pan America 1250 Special指導(dǎo)價24.18萬元，相比競品寶馬R1250 GS ADV來說，無論是外觀設(shè)計、動力參數(shù)還是配置層面，新車還是具備很強(qiáng)競爭力的。

春風(fēng)800MT

聯(lián)合坦克300，春風(fēng)發(fā)布全新ADV車型——春風(fēng)800MT，一場冒險摩托車與硬派越野車的跨界合作，看上去絲毫沒有違和感。目前春風(fēng)800MT共衍生兩款車型分別是帶三箱、輻條輪圈的旅行版和鋁合金輪圈的運(yùn)動版車型，只是廠商還沒有正式公布兩臺車的售價。

春風(fēng)800MT搭載799cc直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率95馬力，最大扭矩77?！っ?，是目前春風(fēng)兩輪摩托車系列排量最大的車型，它還是中國品牌首次標(biāo)配彎道ABS的車型。

值得一提的還有，旅行版配備雙向電子快速換擋系統(tǒng)。行駛中，不需要操作離合、油門就能實(shí)現(xiàn)加減擋操作，更利于挑戰(zhàn)極限環(huán)境的騎士換擋。

在其它配置方面，春風(fēng)800MT還將搭載電子油門、定速巡航、滑動離合等，提供了安全保障的同時新手也更容易駕馭。

小編有話說：ADV冒險車型可以適應(yīng)多種用車環(huán)境，是當(dāng)下市場流行的車型之一，而隨著科技水平提升，安全、輔助駕駛配置逐步完善，一定程度也能降低騎士的上手難度。

再來看今天的兩款新車，即使Pan America 1250 Special是哈雷戴維森的首款“另類”產(chǎn)品，但單從配置、設(shè)計和價格分析，它在市場的實(shí)力不容小看；春風(fēng)800MT更多代表著中國品牌摩托車的進(jìn)步，配置全面，動力出色，為喜歡挑戰(zhàn)冒險的騎士帶來了新選擇。