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作者：初曉偉

陰陽(yáng)交融，光明有序，凡事都有兩面性，2020年疫情爆發(fā)，主動(dòng)或非主動(dòng)的居家隔離使得電商平臺(tái)業(yè)務(wù)量瞬間激增，促使珠三角城配物流迎來(lái)爆發(fā)，為一些傳統(tǒng)物流企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

“信息透明的時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，我們一直在尋找機(jī)會(huì)做轉(zhuǎn)型。今年電商平臺(tái)的貨量增加了一倍有余，我們轉(zhuǎn)型很順利。”馬福新先生和他的佛山禾寶物流（以下簡(jiǎn)稱(chēng)禾寶物流）在珠三角打拼多年。規(guī)?；?jīng)營(yíng)的薄利時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，被動(dòng)改變不如主動(dòng)求變，由接單做配送轉(zhuǎn)為單一做第三方配送?！澳壳翱?，我們的選擇是正確的。專(zhuān)一做好配送，車(chē)隊(duì)的安全和效率都有了一定程度提高，公司效益也增加了”。

城配貨物總量激增的另一面是運(yùn)價(jià)走低。在有限的運(yùn)價(jià)空間里謀求利潤(rùn)最大化，運(yùn)輸企業(yè)能做的最現(xiàn)實(shí)的工作就是在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本上做文章?！八緳C(jī)用工成本只會(huì)增不可能降，尋找綜合使用成本更低、出勤率更高的運(yùn)輸工具是必然的選擇。”恰逢公司原來(lái)的一批國(guó)三輕卡要置換，禾寶物流這次瞄上了福田智藍(lán)新能源8.5立方米中VAN車(chē)型。

福田智藍(lán)新能源目前推出三款定制化產(chǎn)品：輕卡和大VAN、中VAN，主要應(yīng)用于城市配送場(chǎng)景。禾寶物流選中的是中VAN車(chē)型，該車(chē)型擁有8.5立方米大空間，配裝50.23度寧德時(shí)代高密度輕量化動(dòng)力電池，標(biāo)配ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)、雙回路液壓制動(dòng)并優(yōu)化車(chē)身構(gòu)架，駕駛室空間舒適安逸，等速法續(xù)航里程350公里。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，跑180公里以上沒(méi)啥問(wèn)題。

無(wú)利不起早，沉浸城配運(yùn)輸領(lǐng)域多年，對(duì)于選車(chē)，馬福新先生很坦然的說(shuō)經(jīng)濟(jì)要素居首?！半妱?dòng)車(chē)我已經(jīng)跟蹤了很多年，禾寶物流也用了電動(dòng)貨車(chē)有一段時(shí)間了。這次選擇福田智藍(lán)新能源中VAN，是反復(fù)多次對(duì)比了市面上的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品之后的慎重決斷?！备鶕?jù)禾寶物流的運(yùn)營(yíng)工況，輕卡太大，空間會(huì)浪費(fèi)，而且有部分地區(qū)輕卡無(wú)法通行，因此，8.5立方米裝貨空間的福田智藍(lán)新能源中VAN是最佳選擇。

英雄所見(jiàn)略同，8.5立方米大空間也是東莞浩沃物流劉成業(yè)先生認(rèn)為最合適的貨箱尺寸?！拔疫@邊現(xiàn)有的車(chē)貨箱容積為4.5立方米，有時(shí)候貨多一車(chē)裝不下，司機(jī)需要跑兩趟。用福田智藍(lán)新能源中VAN之后，每天只要出車(chē)一趟就能完成配送任務(wù)。還有就是目前的車(chē)電池容量不夠，有時(shí)候司機(jī)在路上需要充電一次才能返回到公司，福田智藍(lán)新能源中VAN續(xù)航里程長(zhǎng)，司機(jī)中途不用再充電”。

戰(zhàn)略簽約客戶(hù)佛山禾寶物流總經(jīng)理馬福新先生點(diǎn)贊福田智藍(lán)新能源

拉得多，一趟頂兩趟；用的省，財(cái)源滾滾滾來(lái)。馬福新先生算了一筆細(xì)賬：按峰谷電價(jià)計(jì)算一部福田新能源中VAN充滿(mǎn)電只需50元，如果是在公司自己的場(chǎng)地用220V電源充，甚至只需要40元，相比同運(yùn)力燃油貨車(chē)，一部福田智藍(lán)新能源VAN每天按照行駛200公里計(jì)算最少能節(jié)省50元，如果公司有50臺(tái)車(chē)，每天省2500元，一個(gè)月30天省75000元，一年相當(dāng)于多賺90萬(wàn)元。微利時(shí)代，福田智藍(lán)新能源車(chē)有效幫助物流企業(yè)降本增效，如此神車(chē)，人見(jiàn)人愛(ài)。

除了同是從事城配物流行業(yè)，馬福新先生和劉成業(yè)先生還有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是他們都是福田汽車(chē)品牌的忠誠(chéng)粉絲。劉成業(yè)先生說(shuō)浩沃物流使用福田輕卡已經(jīng)很多年，品質(zhì)好服務(wù)優(yōu)，值得信賴(lài)。“買(mǎi)車(chē)之前，我都要親自試駕，我要是感覺(jué)不滿(mǎn)意，那我的司機(jī)也不會(huì)滿(mǎn)意。福田智藍(lán)新能源中VAN我試駕了以后感覺(jué)方方面面都很滿(mǎn)意，座椅舒適度、車(chē)輛靈活性，剎車(chē)等等都很好。還有就是福田大品牌售后有保障，我們買(mǎi)車(chē)之后沒(méi)有后顧之憂(yōu)”。

東莞浩沃物流劉成業(yè)先生為福田智藍(lán)新能源車(chē)的舒適高效低成本點(diǎn)贊

作為最早大規(guī)模將電動(dòng)商用車(chē)投入運(yùn)營(yíng)的地區(qū)，廣東地區(qū)司機(jī)群體目前已經(jīng)普遍接受了電動(dòng)車(chē)，在城配行業(yè)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為主流。以浩沃物流為例，公司目前面臨著燃油車(chē)沒(méi)人愿意開(kāi)的尷尬境地，“堵車(chē)太嚴(yán)重了，基本上沒(méi)有哪天不堵，燃油貨車(chē)沒(méi)有自動(dòng)擋，遇到堵車(chē)對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)就是折磨。電動(dòng)車(chē)相當(dāng)于自動(dòng)擋，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音。司機(jī)目前都不愿意開(kāi)燃油車(chē)?！痹诮档陀密?chē)成本提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，福田智藍(lán)新能源車(chē)也擔(dān)當(dāng)著幫運(yùn)輸公司留住員工的職責(zé)。

相比幾年前，如今新能源車(chē)輛已經(jīng)成為珠三角城配行業(yè)的主打選擇，福田智藍(lán)新能源此次三款定制產(chǎn)品的上市，以電池輕續(xù)航里程長(zhǎng)、貨箱大、出勤率高三大特點(diǎn)贏得用戶(hù)青睞。福田智藍(lán)新能源始終追求帶給用戶(hù)最完美的使用體驗(yàn)。事實(shí)上，福田智藍(lán)新能源在廣州上市首日即交付400臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)還收獲了128臺(tái)訂單，成為珠三角城配人最?lèi)?ài)的新能源貨車(chē)已成定局。