昨晚漫哥夜觀天象，掐指一算，今天這個系列應(yīng)該吹一長城了。原因嘛，自然是天機不可泄露。

長城汽車旗下的子品牌，對比其它國內(nèi)主流車企的話，一點也不多。長城汽車以前主要的品牌就是長城，換過兩次車標，車標的辨識度還不錯。掛長城標的車型包括皮卡、轎車及SUV，而皮卡是長城汽車發(fā)家致富的功臣，還出口海外。轎車C30、C50等銷量麻麻地，而長城SUV賽弗、賽影賣得可以，長城心想干脆搞SUV好了。

于是長城專門獨立了一個專搞SUV的子品牌，哈弗。這一下就大獲成功，深受市場追捧?？恐6長年累月霸占國內(nèi)SUV銷量的榜一位子。順便還繼續(xù)再細分成H、F、M等哈弗車系，家族族譜越來越大。

哈弗這么成功，長城覺得沒理由不趁熱打鐵，咱是什么，是SUV專業(yè)戶，當然要沿著這條道往上爬。所以長城推出更高端的SUV品牌，WEY。這是取自長城大老板魏建軍的姓氏，代表國產(chǎn)汽車的骨氣和驕傲。因為國外很多車企品牌都是用創(chuàng)始人的名字命名的，WEY這夠自信。

不知是不是長城飄了還是喝假酒了，最近推出的SUV車系名字都有點野。像哈弗下面的新車系名為"大狗"，引來一番熱議。WEY下面的新車系名為"坦克"，直接把比亞迪的梗給吞了，比亞迪情何以堪。

前面說長城皮卡和SUV都發(fā)展得不錯，瞅著近來皮卡政策越來越寬松了，長城押注皮卡前景大好。所以就又走哈弗獨立出來的路子，把皮卡也獨立成一個子品牌來做，并且升級了一下，叫"長城炮"。

然后長城緊跟潮流，也有自己的新能源汽車品牌，叫歐拉。歐拉現(xiàn)階段主要是適用于城市出行的新能源小車，IQ和R1等，小小巧巧的，反正比漫哥的小摩托好。

長城還有個御捷汽車，2017年入股的。御捷這個品牌之前是做低速電動車的，長城可能想拿來優(yōu)勢互補一下。長城加入后，御捷推出了領(lǐng)途、朋克、樂唯三個子品牌，不過知名度都不咋滴。

長城還跟寶馬公司合資，生產(chǎn)純電MINI汽車。不過合資公司不叫長城寶馬，而叫光束汽車。有理由預(yù)測，除了生產(chǎn)MINI，還可能推出掛"光束"車標的車型，就像比亞迪跟奔馳的騰勢一樣。

目前來看，長城的各個子品牌都不算太瓜皮。相對那些大老爺們，作為民營車企，兒子們堪稱爭氣的了。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）