UPS?FedEx?DHL出口美國加拿大清關(guān)公司提供亞馬遜進口商信息清關(guān)

UPS?FedEx?DHL?美國加拿大清關(guān)問題,美國加拿大亞馬遜貨物沒有進口商如何清關(guān)??UPS快遞給海關(guān)扣了,需要商業(yè)報關(guān),才導致海關(guān)扣貨的。? 當?shù)乇就燎尻P(guān)公司，快速放行，處理類似清關(guān)上萬票，均可以得到快速放行簽收！


歐盟國家的亞馬遜收貨人必須具有增值稅和EORI編號。會計成功申請增值稅后，他/她可以在線預訂EORI號碼一周。
美國亞馬遜收貨人必須提供EIN稅號或者5106文件，并提供詳細的真實公司地址、當?shù)仉娫捥柎a和當?shù)芈?lián)系人。
加拿大?美國亞馬遜收貨人必須提供NRI稅號或者報關(guān)行，并提供詳細的真實公司地址、當?shù)仉娫捥柎a和當?shù)芈?lián)系人。
日本收貨人應(yīng)在日本注冊一家正式公司，并提供詳細的真實公司地址、當?shù)仉娫捥柎a和當?shù)芈?lián)系人。

以向中國進口貨物為例。在中國，我們需要擁有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)/公司具備從事貨物進出口的資格。這同樣適用于任何國家。然而，不同的國家對不同的所謂出口經(jīng)營權(quán)有不同的定義，或者他們向自己的稅務(wù)局/海關(guān)備案并注冊企業(yè)代碼作為資格證書。事實上，同一行業(yè)將通過同理心了解真相。然而，將國家局勢視為所有國家的榜樣是錯誤的。不同的國家有不同的國情、政策和進口關(guān)稅，這是不可能一概而論的。事實上，作為一個同齡人，只有放下心思，愿意不斷吸收新知識，你才能取得進步。專業(yè)類別范圍很廣。例如，2017年在墨西哥開設(shè)亞馬遜倉庫時，我們非常希望看到哪個同行有經(jīng)驗并愿意寫專業(yè)文章。

清關(guān)后，實際上還有另一個關(guān)鍵點，即進口關(guān)稅/增值稅/消費稅的支付。對于由第三方（發(fā)貨人和收貨人除外）清關(guān)的貨物，第三方將代其支付這些稅款。歐洲的一種常見情況是，一些貨運代理在報價時直接表示清關(guān)包括稅收。在這種情況下，無需擔心由于未及時支付各種關(guān)稅而導致集裝箱在目的港清關(guān)碼頭延誤而導致的倉庫租金和集裝箱租金。在東南亞，第三方代表其支付關(guān)稅。第三方通常會為其支付關(guān)稅收取手續(xù)費。目前，中東局勢極不穩(wěn)定，目的港代理人不一定愿意為此付款，因為即使所有稅款都已繳納，海關(guān)仍拒絕放行，各種困難太常見。在這種情況下，在出發(fā)港申請12天、14天和21天的集裝箱免租金尤為重要。然而，航運公司可能不愿意讓你這樣做。貨運代理此時需要建立各種關(guān)系，這并不奇怪。南美國家和非洲國家非常抱歉。我不知道他們是否太遠了。他們從未見過為確保清關(guān)無障礙而拍照的同行。事實上，在這些國家，如果清關(guān)方在本國沒有非常強大的背景和網(wǎng)絡(luò)，就不可能通過正常程序完成清關(guān)。各國政府的每個收貨人的背景都很艱難，這對我來說是無法理解的。我們也歡迎貨運代理的評論。伊朗、阿爾及利亞、埃及、俄羅斯，這些國家在市場上也有同行。據(jù)了解，如果當?shù)睾ｊP(guān)/政府沒有各種強硬的支持者，他們將不敢接觸市場。聽起來很有趣。歡迎有經(jīng)驗的同行。