近日，“乘用車銷量查詢”公布7月份MPV銷量排行榜，而這跟乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)有所區(qū)別，因?yàn)檫@是根據(jù)各車型的交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的，前面的排位大體和乘聯(lián)會的沒有多大區(qū)別。

但值得注意的是，排行榜中的第十竟然是豐田埃爾法，據(jù)數(shù)據(jù)顯示：7月份豐田埃爾法銷量只有“區(qū)區(qū)”2577輛，但就能排到了MPV“上險(xiǎn)數(shù)”排行榜的第十位，而且相比去年同期增幅達(dá)到了21.31%。

要知道，埃爾法作為一款進(jìn)口MPV，官方指導(dǎo)價(jià)格為81.9-92萬，正常落地價(jià)格百萬出頭。不過，想原價(jià)提車是沒可能的，此前土豪們愿意加價(jià)三四十萬仍然一車難求，簡直達(dá)到了喪心病狂的程度。坊間有傳聞稱：加得越多才能顯得越“尊貴”。土豪的世界漫哥真是看不懂。

即使是這樣，仍有不少有不少金主追捧，隨著客戶越來越多，本來就不多的市場配額，自然就會供不應(yīng)求的情況，催生出了加價(jià)提車，先加先得的q規(guī)則。

看到埃爾法7月的“高銷量”，有微博大咖就粗略算了一下，按照目前埃爾法國內(nèi)的加價(jià)行情大概為25w，7月份售賣的數(shù)量為2577輛，就加價(jià)部分的“創(chuàng)收”就超過了6.4y，網(wǎng)友看了直呼“離譜”……

埃爾法單月加價(jià)部分就能“創(chuàng)收”數(shù)億元，究竟有多離譜？對比一下常年霸榜，年銷量達(dá)數(shù)十萬的五菱宏光，就按照平均每年賣30萬輛，每輛車經(jīng)銷商賺3萬元來算（漫哥估算的），一年“創(chuàng)收”90萬，賣十年就只有區(qū)區(qū)9000萬，這么一對比就覺得離譜了吧？

不過，這數(shù)億元的“創(chuàng)收”并不是進(jìn)廠家的口袋，而是各大經(jīng)銷商和平行進(jìn)口車商的收益。要知道，中規(guī)埃爾法是授權(quán)廣汽豐田銷售的，到經(jīng)銷商之前都是按正常價(jià)格報(bào)價(jià)。但因?yàn)槊磕暌胫幸?guī)埃爾法的配額有限，再加上經(jīng)銷商之間的競爭，反正就是“不加白不加，別人照樣加”，所以就導(dǎo)致4S店的埃爾法同樣會出現(xiàn)加價(jià)的情況。

另外，還有一部分埃爾法是通過平行進(jìn)口渠道進(jìn)入國內(nèi)的，由于全國僅上海一家平行進(jìn)口商擁有埃爾法的3C認(rèn)證，也就是除了廣豐豐田配額有限的中規(guī)車型之外，剩下的車型都是來自這里，基本就是“獨(dú)市”的存在，加價(jià)自然在所難免。只不過人家一個愿打一個愿挨，咱也不好說啥。

另外，此榜單中還能看到雷克薩斯LM300，7月的銷量為437輛，至于加價(jià)多少，大伙可以度娘一下，準(zhǔn)不會比埃爾法低。不過榜單中就看不到皇冠威爾法的身影，但4S店卻能看到現(xiàn)車，據(jù)說還要加22w……

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