12月16日，由中鐵上海工程局集團(tuán)五公司參建的南寧市軌道交通5號(hào)線一期工程正式開通運(yùn)營(yíng)。這是華南地區(qū)首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路，開通后南寧市的軌道交通線網(wǎng)總里程將達(dá)到128.2千米，總車站數(shù)達(dá)到104個(gè)，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升城市形象地位具有重要意義。

▲中鐵上海工程局參建人員在站內(nèi)合影

南寧市軌道交通5號(hào)線一期工程是南寧市軌道交通線網(wǎng)中南北向的骨干線，南起國(guó)凱大道站，北至金橋客運(yùn)站站，正線全長(zhǎng)20.2千米，可以實(shí)現(xiàn)與1、2、3、4號(hào)線便捷換乘，被譽(yù)為“換乘之王”。

列車采用國(guó)際最高等級(jí)（GOA4）的全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)，車輛從庫(kù)內(nèi)喚醒、出庫(kù)、正線運(yùn)營(yíng)、洗車入庫(kù)、休眠全過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，可自主實(shí)現(xiàn)全過(guò)程全自動(dòng)化。

由中鐵上海工程局集團(tuán)五公司承建的北湖南路站為5號(hào)線第11個(gè)車站，位于南寧市區(qū)明秀東路與北湖路交叉路口下方，為地下兩層島式站臺(tái)車站，總長(zhǎng)472米。

▲北湖南路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

由于北湖南路站地處西鄉(xiāng)塘繁華鬧市區(qū)，車流、人流量大，地下管線縱橫交錯(cuò)，加之項(xiàng)目位于卵石層地段、富水區(qū)，地質(zhì)情況復(fù)雜、地下水位高，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。

為此，自2017年6月進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目部就把管線遷改作為重中之重，在開挖前做足功課，詳細(xì)了解該區(qū)域涉及的管線類型，核查每一個(gè)井蓋、每一條管道、每一條線纜對(duì)應(yīng)的產(chǎn)權(quán)單位，并一一制定遷改方案，得到相關(guān)單位的大力支持，為項(xiàng)目加快推進(jìn)施工進(jìn)度，保障工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)贏得了寶貴時(shí)間。

針對(duì)地下水位高、地質(zhì)情況復(fù)雜且深基坑距離周邊建筑物最近2.9米這一難題，項(xiàng)目部加強(qiáng)科技攻關(guān)，運(yùn)用基坑開挖前綜合分析法、地連墻聲吶檢測(cè)、地連墻接縫預(yù)打孔注漿、接縫超前探挖封鋼板等施工技術(shù)，保障了主體和附屬出入口共10個(gè)基坑的安全。

▲北湖南路站地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工順利完成

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部高度重視質(zhì)量管理，做到每一項(xiàng)實(shí)體工程內(nèi)實(shí)外美，贏得了業(yè)主單位的高度認(rèn)可，先后榮獲了“廣西建筑業(yè)綠色施工示范工程”“廣西建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”“南寧市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”“南寧市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”、南寧地鐵“文明示范工區(qū)”等殊榮，企業(yè)品牌再一次享譽(yù)邕城。

▲廣西建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)

▲廣西建筑業(yè)綠色施工示范工程

自2012年進(jìn)入南寧地鐵市場(chǎng)以來(lái)，中鐵上海工程局集團(tuán)五公司相繼承建了南寧地鐵1號(hào)線西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站、2號(hào)線和3號(hào)線換乘站平良立交站、4號(hào)線體育中心東站、5號(hào)線北湖南路站，參與了目前南寧開工建設(shè)的全部5條地鐵施工，實(shí)現(xiàn)了在南寧地鐵市場(chǎng)的滾動(dòng)發(fā)展。