今年以來，伴隨著疫情持續(xù)、油價(jià)上漲等因素所帶來的影響，中國車市正在加速向電動化方向轉(zhuǎn)型。在新能源產(chǎn)品滲透率逐步擴(kuò)張的同時，純電動微型車細(xì)分市場保持著良好的增長。

數(shù)據(jù)顯示，在今年前三季度的新能源轎車銷量排行榜中，五菱、奇瑞、長安等品牌的純電動微型車型均成功躋身十強(qiáng)行列，占據(jù)了細(xì)分市場的半壁江山。而對于用戶來說，盡管這種身材小巧但五臟俱全的產(chǎn)品，在價(jià)格更加親民的基礎(chǔ)上，還能切實(shí)解決城市通勤出行的實(shí)際“痛點(diǎn)”，但是面對眾多電動小車，究竟哪些車型才是最適合自己的選擇，也成為了急需解決的難題。

為此，由“汽車信息網(wǎng)”與“品匯汽車”共同發(fā)起，20余家專業(yè)媒體共同參與，就依據(jù)“非特殊工況下城市用車場景”打造出的“誰是王者”新能源汽車系列評測，就力求在貼合日常用車的場景中去審閱車輛的表現(xiàn)和實(shí)力。為消費(fèi)者帶來更具參考意義評測結(jié)果同時，也在行業(yè)內(nèi)全面開啟用戶使用場景評測全新時代。

而在“誰是王者”第一季“誰是小車王”的評測活動中，就選擇了包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin、奇瑞小螞蟻和零跑T03這五款在細(xì)分市場銷量及受關(guān)注度最高的純電動微型車來參與測試。這不僅是業(yè)內(nèi)首次專項(xiàng)進(jìn)行五款電動小車全面評測，而且也首次反映這一細(xì)分市場車型日常用車場景真實(shí)水平。

同時，評測圍繞城市用車環(huán)境下的車輛性能、續(xù)航、用車成本、安全等四個大項(xiàng)共十個小項(xiàng)的專業(yè)測試。力求真實(shí)展示出消費(fèi)者在日常用車場景下，各款車型的即時表現(xiàn)狀態(tài)，通過橫評對比的方式，為廣大用戶帶來更真實(shí)的選車、購車、用車參考。最終奇瑞小螞蟻綜合分第一，QQ冰淇淋品價(jià)比第一。

值得一提的是，此次評測引發(fā)消費(fèi)者和行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。在活動期間不僅獲得眾多媒體跟蹤報(bào)道，帶來千余次平臺內(nèi)容發(fā)布，而且網(wǎng)友在社交平臺話題討論熱烈，全網(wǎng)曝光量突破5000萬次。通過此次評測讓電動小車贏得更多消費(fèi)者信賴，同時網(wǎng)友們紛紛“喊話”期待第二季到來！

省錢方便，實(shí)測整體令人滿意

此次參與測試的五款車型在銷量方面，幾乎占據(jù)了純電動微型車超90%的市場份額，因此也更能夠代表廣大用戶對于純電動微型車的實(shí)際需求。經(jīng)過三天的比拼，奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋和長安Lumin，憑借著更高的綜合實(shí)力位列前三名。而在平衡價(jià)格因素影響后，奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin和五菱宏光MINIEV則分別位列品價(jià)比排名的前三甲。

此次評測，相比于在極端環(huán)境下的車輛測試，更加貼近于日常用車場景。其評測出來的數(shù)據(jù)自然也更具參考意義，可以真實(shí)反映出用戶最為關(guān)注的用車問題。例如在用車成本方面，五款參評車輛的每公里電費(fèi)均未超過0.1元，遠(yuǎn)低于同級別燃油車。

此外，在經(jīng)過27km的城市擁堵、紅綠燈、快速路等通勤路況下行駛后，五款車輛的平均電耗也都保持了較低的水準(zhǔn)。并且奇瑞小螞蟻和零跑T03這兩款擁有快充的車型，更可在10分鐘內(nèi)完成車輛補(bǔ)能，對于日常駕駛的便利性自然不言而喻。

空調(diào)和隔熱也是用戶在炎熱天氣普遍關(guān)心的問題。在此次評測中，五款車型均經(jīng)過連續(xù)兩小時的暴曬座艙，在車內(nèi)溫度超過或接近60℃ 的情況下針對甲醛揮發(fā)量、車窗紫外線隔絕率和空調(diào)降溫進(jìn)行了測試。從結(jié)果上看，實(shí)測效果也足夠令人滿意。

例如奇瑞QQ冰淇淋采用了德國萊茵健康汽車認(rèn)證的母嬰級抗菌生態(tài)材料，車內(nèi)環(huán)境就達(dá)到了“母嬰級別”的安全性，其經(jīng)過烈日暴曬后的甲醛揮發(fā)濃度僅有0.033mg/m3，遠(yuǎn)低于0.08mg/ m3的國家標(biāo)準(zhǔn)，五菱宏光MINIEV緊隨其后，實(shí)測數(shù)據(jù)也僅有0.034mg/ m3。

經(jīng)過測試我們還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段中國汽車市場中的很大一部分用戶仍處于選購第一臺車的階段。從眾心理在很大程度上影響了用戶的最終決策。本次獲得“小車王”的奇瑞小螞蟻既不是銷量最高的，也不是售價(jià)最貴的，而消費(fèi)者確實(shí)需要通過日常化用車評測，對電動車型有更多了解。

強(qiáng)勢圍觀，小車向精品“內(nèi)卷”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前市場中在售的純電動微型車約有50款以上，這一細(xì)分市場規(guī)模在今年上半年占據(jù)了新車整體市場的5.24%。由此可見，隨著這一級別車型的走俏，廣大用戶的消費(fèi)理念也正在發(fā)生潛移默化的改變。

“我個人認(rèn)為電動車發(fā)展是以小型、微型化發(fā)展為趨勢?！背寺?lián)會秘書長崔東樹坦言，目前以增購為特征的中國車市，帶動了微型車細(xì)分市場的快速增長，而隨著電動小車品質(zhì)進(jìn)一步提升，性價(jià)比優(yōu)勢更為明顯，這將進(jìn)一步激發(fā)年輕消費(fèi)者以及選購第二輛車的家庭用戶，購買電動小車的熱度。

對于此次“誰是小車王”評測來說，正是希望能讓廣大消費(fèi)者對于電動小車有全面、準(zhǔn)確、深入并且客觀的了解。在“用戶最關(guān)注什么，我們就測什么”的宗旨下，保持與用戶購車需求和用車需求的高度一致，用一場公平、公正、公開的測試，搭建起車企與用戶之間溝通的新橋梁，從行業(yè)、產(chǎn)品等角度解讀備受矚目的純電動微型車市場，也是此次評測的初衷。

從測試成績來看，奇瑞品牌的兩款車型分別獲得總分和品價(jià)比排名第一，除了具備價(jià)格親民，配置齊全等優(yōu)勢外，準(zhǔn)確觸達(dá)用戶需求也是取得好成績的關(guān)鍵因素。對于整體市場來說，在日趨激烈的競爭下，純電動微型車的準(zhǔn)入門檻也進(jìn)一步提高，對車企的綜合實(shí)力提出了新的要求。

此外電動小車已不僅局限于代步，在空間、配置、加減速、操控性等方面，全面向高級別車型看齊，電動小車市場格局也有望引來改變，以QQ冰淇淋和奇瑞小螞蟻為代表的新升級車型，將向“老一輩”發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，而消費(fèi)者也通過此次評測，對于各款車型實(shí)力有了全新認(rèn)識。

值得一提的是，“誰是小車王”以用戶關(guān)注為導(dǎo)向，也確實(shí)獲得消費(fèi)者大量關(guān)注，“誰是小車王”評測在傳播層面得到了令人驚喜的效果。從活動預(yù)熱至今，在一個多月的時間里，全網(wǎng)曝光量已突破5000萬次，贏得了更多年輕用戶和女性用戶的廣泛關(guān)注。消費(fèi)者感慨電動小車優(yōu)秀品質(zhì)的同時，也進(jìn)一步表示提升對電動小車購買意向。

隨著此次“誰是王者”新能源汽車系列評測第一季“誰是小車王”的落幕，后續(xù)我們還將持續(xù)關(guān)注行業(yè)發(fā)展，在滿足用戶需求的基礎(chǔ)上擴(kuò)大評測范圍。未來，更多級別純電動車型和混動車型也都將加入到“誰是王者”系列評測活動中，為用戶帶來更全面、更專業(yè)的評測結(jié)果，為選車時提供更真實(shí)的數(shù)據(jù)參考。讓我們共同期待“誰是王者”第二季！