當前，全球矚目的2022卡塔爾世界杯（后稱：世界杯）正如火如荼地進行中，這場吸引全球億萬觀眾的頂級賽事可謂各大品牌宣傳的絕佳平臺，對于一向熱衷體育賽事營銷的車企們來說，自然不會放過這一“露臉”的大好時機。那么，本次世界杯上，都有哪些車企加入到這場體育賽事的營銷大軍中了呢？

搭乘世界杯東風

據(jù)悉，世界杯贊助體系分為三個層級：國際足聯(lián)合作伙伴、世界杯贊助商、區(qū)域支持者，分別為頂級、二級和三級贊助權益。

官方信息顯示，本屆世界杯的國際足聯(lián)合作伙伴共7家，現(xiàn)代汽車便是其中之一。事實上，自2002年贊助韓日世界杯起，現(xiàn)代汽車已經(jīng)連續(xù)六屆成為世界杯的官方合作伙伴。此前，現(xiàn)代汽車為了拿到2002年世界杯官方贊助商的名額，曾被曝一次性花了15億歐元（折合約為110億人民幣）。此次世界杯，現(xiàn)代汽車的贊助費用估計也不低。

此外，在球隊的贊助上，據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)代汽車、大眾、寶馬、豐田、菲亞特、廣汽三菱、上汽名爵（MG）等車企共贊助了15支入圍本屆世界杯的球隊。

其中，現(xiàn)代汽車贊助了韓國隊和克羅地亞隊。不僅如此，現(xiàn)代汽車還為全體球員、貴賓、賽事官員等提供616輛官方用車。其中，446輛乘用車和休閑車（RV）、170輛商務車。這些車型主要包括純電動汽車?IONIQ（艾尼氪）5、捷尼賽思GV70?純電版、Santa Fe?混合動力汽車（勝達混動版）和氫能電動巴士?Elec City?等新能源車型，這也是世界杯官方用車首次投入環(huán)保車型。

大眾汽車廣撒網(wǎng)一口氣贊助了7支入圍本屆世界杯的球隊，成為本屆贊助數(shù)量最多的車企，分別是法國隊、荷蘭隊、德國隊、烏拉圭隊、瑞士隊、美國隊、澳大利亞隊，這7支球隊9次奪得世界杯冠軍。

另外，寶馬贊助了比利時隊，豐田汽車贊助了東道主卡塔爾隊和加拿大隊，菲亞特贊助了巴西隊，廣汽三菱贊助了阿根廷隊。

唯一贊助球隊的中國車企上汽名爵（MG）則贊助了威爾士隊。據(jù)悉，MG曾贊助威爾士聯(lián)賽杯，并于2019年正式成為威爾士隊的官方合作伙伴。

此外，來自我國的商用車品牌宇通和蘇州金龍海格客車把各自旗下的產(chǎn)品也帶到了本屆世界杯上。據(jù)悉，宇通制造的新能源客車成為本次卡塔爾世界杯的官方交通工具，這也是歷屆世界杯中首次大批量引入中國新能源客車作為比賽官方用車。蘇州金龍海格客車同樣是本屆世界杯組委會指定的快速巴士服務用車，1815輛該品牌客車在世界杯比賽期間提供服務。

雖然不少中國車企沒有直接贊助球隊，但也“花式”營銷參與其中。如五菱汽車宣布，只要在賽場上出現(xiàn)5：0的最終比賽成績，就官方抽獎送出50輛五菱汽車。

為何鐘情體育營銷？

為何如此多的車企，喜歡搭乘世界杯的東風？

有業(yè)內人士稱，車企贊助世界杯擁有較為確定的收益，不僅可以讓品牌打上運動基因的烙印，吸引懷舊受眾和運動受眾，也為企業(yè)擴寬海外市場造勢?！败嚻筚澲澜绫蜔衢T體育賽事，是多年來慣用的營銷手段。體育賽事受眾群體廣闊，尤其是世界杯等全球級別的賽事，不僅是球迷，哪怕不懂球的觀眾也會被氛圍帶動，車企贊助有助于提升品牌形象。”該人士說。

事實上，有數(shù)據(jù)顯示，在世界范圍內，若一家企業(yè)想提高自己的品牌影響力，每增長1%的品牌認知度就需要投入約2000萬美元的廣告費，但若是選擇體育營銷，同樣的花費可以使投資效果提升10%。

從品牌角度看，車企通過大型體育賽事的贊助方式，可樹立積極向上的品牌形象，從而進一步提升品牌知名度和影響力。

從用戶角度看，世界杯擁有全球最大的體育類消費群體。其中，相當一部分球迷年齡普遍偏大，具有懷舊情節(jié)，世界杯營銷正好可以“一網(wǎng)打盡”目標用戶群。

有數(shù)據(jù)顯示，2018年俄羅斯世界杯全球共有35.72億人觀看了世界杯比賽，幾乎相當于當年全球人口的一半。國際足聯(lián)主席因凡蒂諾表示，本屆世界杯預計將吸引全球50億人觀看。在如此龐大的流量盛宴中，車企們的收益是顯而易見的。

誠然，體育賽事營銷對品牌知名度以及潛在消費者數(shù)量都會有明顯提升，但體育賽事營銷帶來的實際效果在業(yè)內卻一直飽受爭議。有觀點認為，如今民眾消費能力更強，對產(chǎn)品的要求也更高，品牌營銷最終還是要回歸品質和用戶體驗，不能僅僅依靠大型體育賽事刷流量。

無論如何，靠著體育賽事的流量最后能否轉化為實際購買力，最終還是取決于產(chǎn)品與服務本身，營銷手段起到的作用只是錦上添花。

對于搭乘此次世界杯東風的車企們來說，誰將是最后的大贏家？