坦克科普：M60
M60巴頓（M60 Patton）是美國陸軍第四代也是最后一代的巴頓系列坦克；用來取代過去的M48巴頓。雖然M60是巴頓系列的延續(xù)，但“巴頓”從未是它官方名稱的一部分，其正式名稱為105毫米炮主戰(zhàn)坦克M60（105?mm Gun Full Tracked Combat Tank M60）。M60是美國第一款主戰(zhàn)坦克，在美軍自1962年起服役，在1960至70年代是美軍裝甲部隊最重要的坦克，期間曾發(fā)展出數(shù)款改良型，至1980年代因M1坦克服役逐漸退出第一線單位，到1990年代初因美蘇冷戰(zhàn)結(jié)束，美軍規(guī)模縮減而全數(shù)除役，但至今仍有多國仍在使用M60巴頓坦克。
類型 主戰(zhàn)坦克
原產(chǎn)地 美國
服役記錄
服役期間 1957年－至今
使用方 美國，土耳其，以色列，埃及以及更多國家
參與戰(zhàn)爭／沖突 贖罪日戰(zhàn)爭，土耳其-庫爾德沖突，黎巴嫩戰(zhàn)爭，兩伊戰(zhàn)爭，海灣戰(zhàn)爭，土耳其介入敘利亞內(nèi)戰(zhàn)
生產(chǎn)歷史
研發(fā)者 克萊斯勒汽車防衛(wèi)工程
研發(fā)日期 1957年
生產(chǎn)商 底特律坦克工廠
單位成本 M60：309,000美元（1962年），M60A1RISE：385,000美元（1976年），M60A2：372,000美元（1974年），M60A3：129.2萬美元（1990年）
生產(chǎn)日期 1960年－1983年
制造數(shù)量 超過15,000輛
基本規(guī)格
長度 M60/M60A1/M60A3：6.946米（車體），9.309米（主炮向前），M60A2：6.946米（車體），7.3米（主炮向前）
寬度 M60：3.6米
高度 M60：3.213米，M60A2：3.1米，M60A1/M60A3：3.27米
操作人數(shù) 4
裝甲 鑄造裝甲
主武器 M60/M60A1/M60A3：M68 105毫米線膛炮，M60A2：M162 152毫米線膛炮
副武器 12.7毫米M85重機槍 x 1，7.62毫米M240同軸機槍 x 1
發(fā)動機 德立臺大陸AVDS-1790-2 V12雙渦輪氣冷式柴油引擎? 750 bhp（560 kW）
功率/重量 15.08 bhp/st（12.4 kW/tonne）
變速 艾利森CD-850-6A液壓自動變速箱
懸掛 扭力桿
底盤高度 790毫米（15.3"）
燃料容量 385加侖（1,457升）
作戰(zhàn)范圍 300英里（500公里）
速度 30 英里/小時（48公里/小時）（公路） 12 英里/小時（19公里/小時）（越野）
背景
M60開發(fā)始于1950年代中期，當(dāng)時的美國陸軍的坦克仍是分為輕型坦克（M24、M41）、中型坦克（M47、M48）和重型坦克（M103）三種級別，分別配發(fā)給輕、中和重裝甲營，但這種分類已不適合美蘇冷戰(zhàn)開始后的新形勢；有些已太老舊，如二次大戰(zhàn)時的M24輕型坦克，有些在開發(fā)時急于投入服役，導(dǎo)致測評過程充斥瑕疵，如M47中型坦克，即將服役的M103重型坦克體型龐大卻機動性不足；過多的屬性和分類，以及過多的彈藥口徑，也對后勤補給體系造成沉重負(fù)擔(dān)。匈牙利1956年革命爆發(fā)后，蘇聯(lián)出動坦克鎮(zhèn)壓，英國領(lǐng)事館得到千載難逢的機會檢視蘇聯(lián)最新式的T-55主力坦克，西方國家由此得到實車情報，幾乎可確定蘇聯(lián)主戰(zhàn)坦克裝甲厚度等同200毫米滾軋均質(zhì)鋼，且配備100毫米口徑炮。在1950年代，西方國家輕坦克配備的76毫米炮根本不能在正常交戰(zhàn)距離擊穿T-55坦克的200毫米裝甲，即使是中型坦克的90毫米炮也相當(dāng)勉強；T-55的出現(xiàn)逼使西方盟國提升坦克的火力配備及加快坦克的汰舊換新。
1957年，美國陸軍參謀長馬克斯維爾·泰勒發(fā)布主戰(zhàn)坦克發(fā)展策略藍圖，未來輕型坦克只用于偵查與空降，中型及重型坦克將以單一類型的主戰(zhàn)坦克取代。當(dāng)時美國陸軍正執(zhí)行一項命為T95坦克的開發(fā)案，這款坦克將擁有多項先進技術(shù)，包括配備復(fù)合裝甲、使用燃氣渦輪發(fā)動機和液氣壓懸吊系統(tǒng)等等，但將多種仍未成熟的新科技集于一身的下場，便是面臨開發(fā)困難和開發(fā)費用水漲船高。另一方面，美國廠商在此時開發(fā)出可應(yīng)用于坦克的高功率柴油引擎，令美軍的坦克可以改用較安全的柴油取代過往使用的汽油，而且這種引擎應(yīng)用于改良現(xiàn)有的坦克。
面對蘇聯(lián)新型坦克數(shù)量日增的威脅，美軍在新坦克的開發(fā)正面臨以下幾種選擇：
以現(xiàn)役主力坦克設(shè)計為基礎(chǔ)，開發(fā)一款可盡速服役的坦克；
增加斥資完成T95坦克開發(fā)計劃；
開發(fā)以炮射反戰(zhàn)坦克導(dǎo)彈為主要武器的全新坦克。
因為美軍駐歐部隊及北約盟國在坦克數(shù)量上已被蘇聯(lián)為首的華沙公約國漸漸拉開，美軍決定先以現(xiàn)役坦克為基礎(chǔ)盡速開發(fā)一款主力坦克。在選取開發(fā)方案時，由于輕型坦克的綜合戰(zhàn)力不足，裝甲和火力都與蘇聯(lián)T-55相差甚遠而不在考慮之列；M103重型坦克雖然火力較強且裝甲厚實，但引擎動力并不匹配其體積和重量，即使在平整路面的最高時速也僅有34公里，機動性明顯不符合進行快速突破的要求，而且此車的造價和操作成本都太高。最后尚可換裝更大口徑主炮的M48中型坦克被選定為新型主力坦克的開發(fā)基礎(chǔ)，由于M48坦克仍在量產(chǎn)，而且生產(chǎn)和后勤維護都可使用現(xiàn)有設(shè)施，且該車系還有大量后勤物資可供使用，無論在生產(chǎn)、訓(xùn)練和后勤都可實現(xiàn)無縫交接，遂成為美軍的不二之選。美軍決定改良M48為主力坦克后便中止了T95坦克的開發(fā)計劃。不過，由M48改良為新坦克使用只是美軍在急切需求下所作的過渡性安排，美軍仍希望盡快獲得技術(shù)先進及全新設(shè)計的新坦克，所以在1960年代中期便與西德合作開發(fā)MBT-70主戰(zhàn)坦克，而之前開發(fā)T95時所獲得的新技術(shù)，后來也有相當(dāng)程度被轉(zhuǎn)移到MBT-70開發(fā)計劃。
對于改良M48為新坦克的方案，美軍的首要是提升火力，因此要將M48原有的M41 90毫米線膛炮換掉，當(dāng)時有三款坦克炮曾在考慮之列，分別是由M103重型坦克使用的M58 120毫米口徑線膛炮衍生的輕量版T123E6，新開發(fā)的T208E9 90毫米口徑滑膛炮，以及英國皇家兵工廠的L7 105毫米口徑線膛炮。綜合穿甲能力、精確度和射速等多方面的考慮后，美軍最后決定從英國引進L7坦克炮并進一步改良成為M68 105毫米口徑線膛炮。除火炮外，另一重點是改用柴油引擎取代汽油引擎，不但可延長行車距離，而且安全性較佳，由于AVDS-1790-2氣冷雙渦輪V型12汽缸柴油引擎是由M48坦克沿用的AVSI-1790-6氣冷雙渦輪V型12汽缸汽油引擎發(fā)展而成，而且新主力坦克是改良自M48坦克，所以這款柴油引擎被美軍選用。
主要車型
M60
M60坦克是以M48A2為基礎(chǔ)改良而成，是M48巴頓坦克的延續(xù)。M60的原型車于1958年出廠，美國陸軍于1959年5月決定采用。原計劃的M60是會比之前的M48坦克有較多的改動，包括在車體和炮塔前部采用含有石英夾層的復(fù)合裝甲，但由于成本原因未能實現(xiàn)。M60仍保留M48的鑄造龜殼形炮塔設(shè)計，但改配由英國皇家兵工廠（Royal Ordnance Factory ，ROF）的L7線膛炮改良而成的M68E1 105毫米口徑線膛炮，因此火力較M48的90毫米炮大幅增強，105毫米炮彈的攜彈量為57發(fā)。炮塔頂部裝有一個可旋轉(zhuǎn)的M19車長觀測塔，觀測塔配備一支.50口徑的M85重機槍，這個車長塔可以令車長在裝甲保護下操作機槍，但缺點是全車的高度增加，較難尋找掩體匿藏，車長塔的旋轉(zhuǎn)速度慢，很難應(yīng)付快速移動的目標(biāo)，而且在密閉的車長塔內(nèi)使用機槍射擊，容易造成塔內(nèi)煙霧彌漫。同軸機槍是一支裝在炮盾的M1919A4 .30機槍。為提升夜戰(zhàn)能力于1962年加裝與主炮聯(lián)動的AN/VSS-1(V)1紅外線探照燈，并配合供炮手使用的M32紅外線潛望鏡，及供車長使用的M19紅外線潛望鏡和M18紅外線望遠鏡。
M60的車體與M48類似，其主要結(jié)構(gòu)都是鑄造而成，但M60的車頭裝甲增厚，其車頭從M48的圓弧形改為平直外觀。車身其余部分與M48相似，兩側(cè)都有6對路輪，但路輪采用較輕盈的鋁合金，另兩側(cè)各有三組頂支輪，而懸掛系統(tǒng)則與M48同為扭力桿。M60與M48的最大分別是動力系統(tǒng)由汽油引擎改為柴油引擎，M60采用 AVDS-1790-2A柴油引擎，引擎的輸出馬力雖然從810匹下降至750匹，但柴油的燃點較高，所以安全性比汽油高，可減低燃料被引燃的機會。行車距離比使用汽油引擎的M48大幅延長，從200多公里增至500公里，可減輕后勤燃料補給的需求。柴油引擎連接CD-850-5變速器，并由車尾的驅(qū)動輪帶動T97E2履帶，這套動力系統(tǒng)于1963年也被用于將M48坦克改為柴油版的M48A3。M60于1960年10月在底特律坦克工廠量產(chǎn)，并于同年12月在美國陸軍服役。
M60A1
雖然M60坦克的火力較M48有明顯提升，但整體防護力仍是M48的水平，由于蘇聯(lián)陸軍新裝備的T-62主戰(zhàn)坦克配備115毫米口徑的U-5TS滑膛炮，可在1000米擊穿300毫米的垂直軋壓均質(zhì)裝甲，令美軍的坦克難以招架，所以美軍在M60投產(chǎn)后隨即提出發(fā)展改良型，重點是提升炮塔的防護力。M60A1的炮塔改良自T95E7中型坦克的長鼻式炮塔，其外觀有別于先前的巴頓坦克家族，新炮塔的厚度增加，并獲得較佳之正面避彈外型，內(nèi)部空間亦有擴大，不但有更多空間收納新設(shè)備，105毫米炮彈的攜帶量增至63發(fā)，內(nèi)部高度的增加也使主炮有較大的俯仰角，炮盾最大厚度增至250毫米，炮盾裝有一支M73?.03機槍（M1919A4 .30機槍改良型）。車長的M19觀測槍塔也有所修良，增加了觀察視野。雖然M60A1采用新款炮塔后的內(nèi)部空間比M60原型的炮塔寬敞，但全車高度更高，較難尋找掩體隱蔽，較易被敵方發(fā)現(xiàn)。除采用新款炮塔外，車體也有改良，正面裝甲呈65度，厚度加到110毫米，其行車操縱系統(tǒng)亦有更新，方向控制由以往履帶車常用的雙操縱桿改為一個倒T字形的控制桿，使駕駛方式如同一般汽車。M60A1于1962年10月起量產(chǎn)，成為M60系列產(chǎn)量最多的型號。
M60A1的次型
M60A1 AOS：增加火炮穩(wěn)定器(Add-On-Stabilizer)，1972年服役，使用M68E1坦克炮。
M60A1 RISE：特定裝備可靠性提升計劃（Reliability Improved Selective Equipment，RISE），于1975年執(zhí)行，不但提升主要裝備的可靠性，也在諸多方面進行了優(yōu)化。根據(jù)贖罪日戰(zhàn)爭的經(jīng)驗，液壓系統(tǒng)改為較高燃點的油料，減低被擊中后被引燃的機會；引擎改為AVDS-1790-2C，而且可更快拆卸；改用T142雙鞘履帶，可減少磨損增加壽命；換裝AN/VSS-3紅外線探照燈。
M60A1（RISE/PASSIVE）：M60A1 RISE的再改良型號，重點是改用被動式夜視儀增強夜戰(zhàn)能力，原先的夜視儀依賴紅外線探照燈進行投光，使用時很易被對方的夜視設(shè)備發(fā)現(xiàn)，這型號將夜視儀改為可用自然光源運作的星光夜視鏡，由于無需使用投光燈即可操作，能大幅減低夜戰(zhàn)時被敵方發(fā)現(xiàn)的機會，但因為星光夜視鏡所需的光源容易受到天候不佳或云層影響，所以仍然保留紅外線探照燈。同軸機槍由M73車載中型機槍更換為M240C 7.62毫米口徑機槍，引擎升級為AVDS-1790-2D。美國陸軍及美國海軍陸戰(zhàn)隊均有采用此改良型，美軍的M60A1（RISE/PASSIVE）于1970年代晚期完成這項更新工程，其他使用M60A1的盟國在翻修時亦有采用此更新。
M60A2
于1975年在美國陸軍服役的M60A2是巴頓系列各生產(chǎn)型中較特殊的型號，最大特點是采用一門M162 152毫米口徑低膛壓線膛炮取代105毫米口徑炮[2]。M162是一款可發(fā)射導(dǎo)彈及炮彈的火炮，其原型是XM81E13線膛炮，原本是為MBT-70坦克而于1960年代開發(fā)，可發(fā)射MGM-51橡樹棍反坦克導(dǎo)彈（Shillelagh Missile），也可發(fā)射一般炮彈，但MBT-70計劃中止后，這款可發(fā)射導(dǎo)彈的坦克炮被用于M60A2及M551謝里登輕型坦克。MGM-51C有別于同時期反坦克導(dǎo)彈如BGM-71拖式等常用的有線導(dǎo)控，橡樹棍反坦克導(dǎo)彈采用紅外線遙控操作，因此可免除需要收納和釋放遙控導(dǎo)線造成的限制。導(dǎo)彈被射出后，炮手透過控制炮塔轉(zhuǎn)向及炮盾俯視仰角，將目標(biāo)保持在光學(xué)瞄準(zhǔn)器的瞄準(zhǔn)線內(nèi)，射控系統(tǒng)便會將控制導(dǎo)彈飛行方向的遙控訊號通過紅外線發(fā)送到導(dǎo)彈，炮手需要保持瞄準(zhǔn)目標(biāo)直至導(dǎo)彈擊中目標(biāo)。
M60A2采用全新設(shè)計的炮塔，炮塔仍是以鑄造而成，但炮塔的上半部比炮塔環(huán)窄，頂部只有一個車長槍塔，裝填手和炮手的半圓形艙蓋則分別位于左側(cè)和右側(cè)的炮塔環(huán)。炮塔的正面輪廓狹窄，可減低迎面被擊中的幾率，重量也較M60A1的炮塔輕，炮盾卻厚達292毫米。除裝有152毫米的M162低膛壓炮外，也裝有同軸的M73A1?7.62毫米口徑機槍，后期型則改為M73A1的改良型，M219?7.62毫米口徑機槍，車長槍塔另有一延12.7毫米機槍。152毫米口徑炮彈備彈量為33發(fā)M409高爆彈及13枚MGM-51C反坦克導(dǎo)彈。射控系統(tǒng)初期仍是用光學(xué)測距儀，后來改配最大有效距離可達4000米的鐳射測距儀。夜視系統(tǒng)仍屬M60A1的設(shè)計，炮塔左側(cè)裝有一具AN/VSS-1(V)1紅外線投光燈，并配合M19E1夜視儀使用。
M60A2的車體與M60A1相同，但為了避免炮彈發(fā)射時廢氣彌漫，所以在引擎散熱網(wǎng)下方裝有CBSS（Closed Breech Scavenger System），不過M60A2在測試期間，美軍已迫不及待訂制了200座M60A2炮塔，由于這批炮塔沒有可供使用的車體，于是美軍決定挪用原本給M60A1的車體安裝這些M60A2炮塔，而被挪用車身的M60A1炮塔，則被安裝在M48A3的車體上，而這些使用M60A1炮塔的M48坦克便被稱為M48A4，由于不是所有車體新造時是M60A2，因此有部分M60A2沒有CBSS。
M60A2原是美軍為加強裝甲部隊的長距離攻擊力而發(fā)展，由于M60A1的105毫米口徑炮在當(dāng)時的有效應(yīng)用距離是1800米，而且射程越遠偏差越大，當(dāng)距離超過2500米，射擊精確度便會大幅下滑至失去實用性，當(dāng)發(fā)射脫殼穿甲彈時，貫穿力也會隨距離而下降，要擊穿300毫米裝甲需要在500米距離內(nèi)，在2500米外已不足以擊穿蘇聯(lián)坦克的正面裝甲；相對之下，MGM-51反坦克導(dǎo)彈在距離2公里的首發(fā)命中率高達80%，遠超M68炮在同樣距離只有44%的首發(fā)命中率，反坦克導(dǎo)彈的射程不但較遠和命中率較高，而且破甲能力不會因距離增加而下降，MGM-51C反坦克導(dǎo)彈即使在最大射程都可維持390毫米的破甲能力，所以美軍于1960年代開發(fā)MBT-70時便計劃引入反坦克導(dǎo)彈，并配合導(dǎo)彈而采用M162 152毫米線膛炮的前身XM81E13。
由于MGM-51C橡樹棍反坦克導(dǎo)彈有效射程達到3000米，所以美軍計劃為每個M60A1的裝甲營編入十輛左右的M60A2，由M60A2在遠距離發(fā)射橡樹棍反坦克導(dǎo)彈，利用導(dǎo)彈的長射程，在蘇聯(lián)坦克的火炮有效射程外先發(fā)制人，搶先將蘇聯(lián)坦克擊毀，以抵消蘇聯(lián)裝甲部隊的數(shù)量優(yōu)勢。但美軍的構(gòu)想?yún)s受到M60A2在多方面不足的限制，由于M162坦克炮在技術(shù)上仍不成熟，其彈藥使用的全燃式藥筒容易因意外撞擊而受損，其藥筒外殼在開火時也未能全部燃燒，容易在炮膛形成殘渣，影響持續(xù)射擊的安全性。此外，橡樹棍導(dǎo)彈需要炮手持續(xù)引導(dǎo)飛向目標(biāo)，但受到當(dāng)時的技術(shù)限制，M60A2在行駛期間并不能進行這種操控，所以只能停車發(fā)射導(dǎo)彈，并一直停車至導(dǎo)彈命中目標(biāo)，而MGM-51C橡樹棍反坦克導(dǎo)彈的最大飛行速度約為每秒320米，要完成3000米的飛行距離需要近十秒鐘，還未計入鎖定目標(biāo)及測距的時間。在美蘇最可能爆發(fā)坦克大戰(zhàn)的歐陸平原上，如為了使用導(dǎo)彈而進行頻密和長時間的停車，又沒有找到掩體，當(dāng)面對正在全速推進的蘇聯(lián)裝甲部隊時，M60A2不但很容易因雙方距離拉近而失去導(dǎo)彈的長射程優(yōu)勢，長時間停車更形同固定的靶子。M60A2的近距離接戰(zhàn)能力同樣大受限制。由于炮手需要有足夠的時間在導(dǎo)彈射出后操控導(dǎo)彈的飛行方向，橡樹棍導(dǎo)彈的飛行軌跡又不能在距離炮口730米內(nèi)正確接收導(dǎo)引訊號，只可用于攻擊相距超過730米的目標(biāo)，所以橡樹棍反坦克導(dǎo)彈不能用于近戰(zhàn)。雖然在近距離交戰(zhàn)可使用炮彈，但早期的M60A2仍在使用炮塔頂部兩側(cè)的光學(xué)測距儀，但其測距基線卻因為窄身的炮塔設(shè)計而明顯較短，測距精度遠不如M60A1，對射擊的彈著點估算造成負(fù)面的影響，直至加裝鐳射測距儀后才改善了這缺點。另外，其M162 152毫米口徑低膛壓炮是一款短炮身的火炮，炮彈飛行速度遠低于M60A1的M68 105毫米52倍徑線膛炮，因此M60A2使用M409高爆彈射擊移動中的目標(biāo)時精確度遠不如M60A1，由于近戰(zhàn)能力存有不足，所以M60A2需要與其他巴頓系列主力坦克混編，而不是完全取代在裝甲部隊內(nèi)的M60A1。
由于M60A2的導(dǎo)彈系統(tǒng)不能在行車時使用，反應(yīng)速度方面也遠不如配備先進射控系統(tǒng)及新型火炮的坦克，一枚MGM-51C導(dǎo)彈的價格是一發(fā)M409高爆彈的七倍，發(fā)射一枚的成本也是太昂貴，而且系統(tǒng)復(fù)雜及可靠性太低。雖然美軍在1971年決定采用，1973年已經(jīng)量產(chǎn)，但其技術(shù)問題使之須要延至1975年才能服役，即使服役后，前線單位亦一直受到維修困難的困擾，更將其昵稱為星球大戰(zhàn)中的星艦（Starship），比喻其系統(tǒng)達到如同科幻的復(fù)雜程度。當(dāng)時蘇聯(lián)的新型坦克如T-72都已采用125毫米口徑炮，美軍亦已計劃為仍在研發(fā)中的M1坦克引進新型120毫米口徑滑膛炮，M60A2的MGM-51C橡樹棍反坦克導(dǎo)彈與新出現(xiàn)的120毫米滑膛炮相比，在射程上已沒有明顯優(yōu)勢，而其他方面的表現(xiàn)都未如理想，所以M60A2的生產(chǎn)線只維持兩年便于1975年停產(chǎn)，只為美軍生產(chǎn)了526輛，并于1981年起除役，大多數(shù)的M60A2后來被改裝為M60A3或作為裝甲架橋車使用。
M60A3
由M48坦克改良而成的M60坦克原本只被美軍作為新型坦克服役前的過渡性產(chǎn)品，美軍在1960年代中期便認(rèn)為M60A1即使應(yīng)對蘇聯(lián)的T-62也沒有明顯優(yōu)勢，蘇聯(lián)全新研發(fā)的T-64坦克出現(xiàn)后，清楚顯示血脈可追溯至M26潘興坦克的巴頓系列已經(jīng)落后，美國雖然在1960年代中期與西德合作開發(fā)MBT-70，但這款坦克的研發(fā)于1971年以失敗告終，之后接續(xù)的XM1計劃至1976年才生產(chǎn)出首輛供初步評測的原型車，M1坦克的最終構(gòu)型在這時也未有定案，由于M1坦克很大機會無法趕及1970年代結(jié)束前服役，M1坦克即使服役也不能在短時間內(nèi)汰換各單位內(nèi)大部分的M60A1，無可避免要為現(xiàn)有的M60A1持續(xù)進行升級，因此美軍在1976年決定發(fā)展M60A3，希望降低新一代坦克不斷延遲服役所造成的影響，M60A3于1978年起量產(chǎn)，也是巴頓系列主力坦克最后一個主要量產(chǎn)版本。
M60A3被美軍視為M1坦克大量服役前的過渡性車型，美軍在發(fā)展M60A3時已要求可由現(xiàn)用的M60A1進行升級，所以這款改良型并不涉及對M60A1的車體和炮塔的結(jié)構(gòu)性改造。M60A3的改良重點是大幅精進射控系統(tǒng)，采用休斯公司AN/VVG-2激光測距儀替換原有的光學(xué)測距儀，加裝橫風(fēng)感應(yīng)器并整合到M21彈道計算機，又改良主炮穩(wěn)定儀，以及改用加裝隔熱套筒平衡炮身溫度的M68A1坦克炮。M60A3的外觀雖然與M60A1沒有明顯差別，但射控系統(tǒng)已提升至接近早期型的M1坦克的技術(shù)水準(zhǔn)，其原有的光學(xué)測距儀被改裝為激光測距儀，可在短時間內(nèi)完成精準(zhǔn)的測距，而大氣壓力、橫風(fēng)風(fēng)速和氣溫，炮耳傾斜度等數(shù)據(jù)，都會自動輸入到M21射控計算機，不但縮短反應(yīng)時間，也明顯提升行進間射擊的精確度，并大幅提高首發(fā)命中率。副武器方面，炮盾同軸機槍改裝M240通用機槍（比利時FN MAG的美國生產(chǎn)型）；炮塔前方兩側(cè)加裝M239 66毫米煙霧彈發(fā)射器（英國的L8A1美國生產(chǎn)型）。
M60A3 TTS(Tank Thermal Sight,坦克熱成像瞄準(zhǔn))是采用熱影像夜視儀取代星光夜視儀的M60A3，這款改良型于1980年推出，也是最后一款在美軍服役巴頓系列主力坦克。炮手的星光夜視鏡被更換為AN/VSG-2紅外線熱影像儀之美軍制式版本，使M60A3無需再依靠投光燈或其他外來光源即可搜索和攻擊目標(biāo)，夜戰(zhàn)能力提升至相當(dāng)于早期型M1坦克的水準(zhǔn)。由于熱影像夜視儀無須依靠光源操作，所以與主炮聯(lián)動的紅外線探照燈在此型被移除。
M60A3于1978年2月起量產(chǎn)，1979年5月在美國陸軍駐歐部隊展開部署，1980年起交貨的車輛均為改用熱影像夜視儀的M60A3 TTS，而此前交貨的M60A3亦陸續(xù)改配熱影像夜視儀，美軍共接收1052輛新造的M60A3及M60A3 TTS，最后一輛為美軍新造的M60A3 TTS于1983年交付，美軍另外將大批仍要繼續(xù)服役的M60A1提升至M60A3的規(guī)格。因要清理對外軍售的訂單，M60A3生產(chǎn)線維持至1987年關(guān)閉。
其他車型
測試車型
M60A1E1：M60A1配備和M60A2相同的車型，一門XM162 152毫米線膛炮，并且可以發(fā)射MGM-51C橡樹棍導(dǎo)彈或一般炮彈，亦有作為遙控型20毫米機炮的實驗車。
M60A1E3：M60A3的原型車，M60A1主炮改裝英制L7A3 105毫米線膛炮和有更多的裝甲保護。
M60A1E4：遙控武器的實驗車。
K-Tank：克萊斯勒防務(wù)公司（Chrysler Defense Division）在M60A1車體上裝置類似M60A2的炮塔（稱為“K炮塔”，沒有炮手及填裝手艙蓋），使用主炮為與MBT70/XM803坦克相同的XM150 152mm線膛炮，炮塔后方則裝配與M551空降坦克早期所用M176煙幕發(fā)射筒八枚，為實驗車型。
M60XA4：M60A3加裝M256 120毫米（萊茵金屬公司的Rh120-L44）滑膛炮，以供美國國民兵使用，后來計劃終止。
Super M60（M60AX）：由鐵勒達因（Teledyne）向美國陸軍借用M60A1實施裝甲防護提升，并改用AVCR-1790柴油引擎和RK-340變速箱及液氮避震懸吊裝置測試性能。
M60-2000/120S：通用陸地系統(tǒng)研發(fā)的M60改良型，在原先M60A1的車體上換裝M1A1坦克炮塔與120毫米口徑滑膛炮炮混合型坦克，車體內(nèi)部設(shè)施亦配合改良，改良的費用約為全新M1A1坦克的百分之70。原本用于競爭土耳其的M60A1現(xiàn)代化工程，后來敗給以色列的Sabra方案，截至2019年也沒有被任何國家采用。
特殊車型
M60A1 AVLB：裝甲架橋車，M60A1底盤加裝60英尺（18米）剪刀橋。
M60 AVLM：裝甲掃雷車，MICLIC（Mine-Clearing Line Charge），在AVLB型上安裝兩具MICLIC于M60底盤。
M60 Panther：遙控除雷車型。
M728 CEV?：以M60A1為基礎(chǔ)改造的工兵車。有A型吊架和絞盤在炮塔前方，裝設(shè)一門英國皇家兵工廠生產(chǎn)的L9A1 165毫米爆破炮（美軍制號M135）。車體前方裝有M9推土鏟，或者在推土鏟的前方再加裝除雷犛，M60和M728系列所使用的M9推土鏟在外觀上是一樣的，但驅(qū)動推土鏟的液壓管道布置兩者有別，M60是外露的，M728是隱藏在車體內(nèi)。
M728A1：M728 CEV升級版。
功能配件
M9：M60底盤專用推土鏟，由駕駛員操控，M60坦克加裝后重量增加4公噸。
各國版本
M60T：以色列與土耳其合作制造的M60A1改良型主戰(zhàn)坦克，又稱Sabra MK.III。原型車于2005年在土耳其測試，于2007年中開始進行升級，目前預(yù)定改裝170輛。Sabra可以看作一種現(xiàn)代化新坦克，就以色列國防軍的說法Sabra的系統(tǒng)采用部分馳車MK.IV之零件，升級包含：
Elbit系統(tǒng)電子發(fā)炮和炮塔穩(wěn)定機械結(jié)構(gòu)
新型火控系統(tǒng)（土耳其Aselsan公司出品）
新型120毫米MG253滑膛炮（土耳其MKEK公司出品）
外加熱感應(yīng)瞄準(zhǔn)鏡
自動滅火裝置
威脅警報器（RWR/IR警報器）
煙霧彈和內(nèi)置60毫米迫擊炮（Soltam公司出品）
升級與梅卡瓦Mk IV同等級外掛反應(yīng)裝甲（ERA）
1000匹馬力MTU柴油引擎
全系統(tǒng)現(xiàn)代化和綜合能力
梅卡瓦Mk IV的加強型履帶
核生化防護系統(tǒng)。
E-60：美國對外軍售型號：
E-60：基本型M60未作改變
E-60A：基本型M60A1未作改變
E-60A Dozer：加裝M9推土鏟
E-60B：基本型M60A3未作改變
埃及版：M60A3于埃及服役后升級了更好的柴油增加引擎馬力，現(xiàn)代化火控系統(tǒng)及彈道電腦，紅外線裝置，激光測距儀，外掛反應(yīng)裝甲及新式懸吊。預(yù)計2008年底完成改裝。后續(xù)M60A3改裝預(yù)定于2009年到2012年之間完成總計1700輛中的1000輛會升級到更新的標(biāo)準(zhǔn)，更換成M1A1的炮塔并升級底盤裝甲、傳動和懸吊系統(tǒng)。裝甲塊將包覆前后和兩側(cè)。動力換成一具德國制1500匹馬力柴油引擎，主炮換成M1A1用的120毫米滑膛炮。以上修改車重也會增加到65噸。
Mazin：約旦修改型M60A3。
M60CZ-10/25E Alacran：西版牙以M60A1改裝的戰(zhàn)斗工兵車，共改造了38輛。
M60VLPD 26/70E：西版牙用M60A1改裝的架橋車，使用“Leguan橋系統(tǒng)”，共改造了12輛。
馬戈其坦克：以色列改良版，以M60與M48底盤改裝，修改炮塔并安裝了反應(yīng)裝甲大幅強化防護力，由M60底盤改裝為代號Magach 6與Magach 7之系列；1982年中東戰(zhàn)爭時曾與蘇聯(lián)T-72坦克交戰(zhàn)，并配以較優(yōu)秀的M111穿甲彈對抗；蘇聯(lián)為此強化現(xiàn)役T-72與T-80的車體裝甲去因應(yīng)防御力不足的問題。
佐勒菲卡爾主戰(zhàn)坦克：伊朗以M60車體改良的主戰(zhàn)坦克，換用與T-72坦克高度雷同的炮塔及主炮、配備反應(yīng)裝甲、EFCS-3火控系統(tǒng)、紅外線與激光標(biāo)定警告裝置與干擾設(shè)備，服役總數(shù)不明。
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