QJMOTOR正式發(fā)布了“閃300S”皮帶版的最終售價，皮帶版的售價為24999元，鏈條版售價為23999元，便宜1000元。

參數(shù)配置：

關(guān)于閃300S的由來其實可以用一個小故事概括，某天晚上，在浙江某棟大廈的會議室里，QJ的高管突然想到——哎？現(xiàn)在國產(chǎn)巡航車市場這么好，我們QJ也應(yīng)該做巡航車啊！于是QJ要造巡航車這個指令就被下派到了設(shè)計部，要求先打個樣出來看看。

恰巧設(shè)計部的同事們因為工資原因剛剛離職，新入職的實習(xí)生小王看著領(lǐng)導(dǎo)下達的命令覺得不知所措，他只能看著馬路上的各類摩托車尋找靈感，就這樣一臺金吉拉過去了，兩臺金吉拉過去了，小王突然開竅了！我為什么不造一臺閃吉拉呢？！汲取奔達與哈雷精華，使其為我錢江所用！于是閃300S就成了現(xiàn)在這個樣子?。

要說閃300S在外形上多么原創(chuàng)、多么富有設(shè)計精神，那肯定是扯淡，自從這款車在工信部網(wǎng)站露面的那一刻起，許多摩友就開始對錢江這個外觀設(shè)計抱有極大的不滿——你說你借鑒國外廠家就算了，可如今你抄到自己人身上又是幾個意思？況且你連皮帶傳動都沒有……

萬萬沒想到，錢江最終還是用行動為自己證明：你金吉拉有的，我閃300S都會有！

能讓錢江哪怕挨罵也要造巡航車的理由只有一個，那就是掙錢。2021年國產(chǎn)巡航車市場的火爆大家都有目共睹，有錢的去買CM300，大家求的是品牌和安心；佛系的去買豪爵TR300，大家求的是耐用和穩(wěn)定，不過這兩者都是少數(shù)。

大多數(shù)車友選擇的還是金吉拉300，原因也不復(fù)雜，就是便宜、量大、好騎。和CM300比，奔達比它便宜，比它多一個缸。和TR300比，奔達依舊便宜，參數(shù)還占優(yōu)（當(dāng)然在品控與配件上上TR300是遠強于金吉拉的，但是金吉拉的售價畢竟便宜）。

這些車的特點錢江都看在眼里，我錢江造不出來這樣的車嗎？顯然不會，閃300S就是錢江對自己最好的證明，除了外觀，閃300S基本上就是金吉拉的整體升級，發(fā)動機功率更好，整備質(zhì)量控制得更輕，粗看之下做工不比金吉拉差。而且在品牌力上，QJMOTOR要強于奔達也是不爭的事實。

在疫情的影響下，國內(nèi)摩友對摩托車的需求也屢創(chuàng)新高，現(xiàn)在摩托車就是個增量市場，同一時刻奔達產(chǎn)能不足也是客觀事實，在這樣的前提條件下，錢江造閃300S肯定是穩(wěn)賺不賠的。

新手那么多，這車不愁賣。

可是從另一個角度來說，這些新手早晚會變成老手，錢江你這事兒做得不光彩，不符合大廠氣質(zhì)，大家早晚會知道，屆時你要還拿不出好東西來面對大家，恐怕只能被人戳脊梁骨了……

總結(jié)：

閃300S可以看成是金吉拉的升級版，整體做工不會比金吉拉差，如果你想買現(xiàn)車，或者是不屑于加價買車，你可以考慮這款車，國產(chǎn)小哈雷也有氣勢，質(zhì)量不會很差（除了油箱臉蛋自信過頭）。

反之如果你不著急騎車，或者對閃300S的外觀不感冒，那你還是應(yīng)該等等金吉拉，畢竟這倆車質(zhì)量半斤八兩，而金吉拉它是真的便宜，同時你還能享受一下“原版”的驕傲。

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