近日，日系合資SUV領(lǐng)域里大事不斷。先是廣汽三菱全新歐藍德正式開啟了新車預(yù)售，再是東風(fēng)本田新一代CR-V正式上市。兩款城市SUV界的明星車型，難免會被消費者拿來對比。加上該領(lǐng)域的其他優(yōu)秀車型如奇駿、RAV4榮放等，均是常年被加入選購類比的車型。趁著新車大換代，我們選取了四款車型中售價在23萬左右的四驅(qū)車型版本——全新歐藍德四驅(qū)尊耀版7座（預(yù)售價23萬），新一代CR-V四驅(qū)臻享版（售價23.19萬）。奇駿四驅(qū)尊享版（售價23.29萬），RAV4榮放四驅(qū)尊貴版（22.88萬），從操控、空間、配置層面將它們進行全面PK，看看四款車型誰更符合消費者心中“質(zhì)美價優(yōu)”的標(biāo)準(zhǔn)！

由上至下分別為全新歐藍德、新一代CR-V、奇駿、RAV4榮放

操控pk：動力相當(dāng)，專業(yè)四驅(qū)更勝一籌

動力配置一直是消費者最為關(guān)注的，對比四款四驅(qū)車型版本，總體而言動力相當(dāng)，差異不大，依舊以奇駿的最大功率150kW+最大扭矩300N?m為至優(yōu)。新一代CR-V的最大功率和最大扭矩數(shù)據(jù)對比老款區(qū)別不大，全新歐藍德的最大扭矩則達到了280N?m。加之，全新歐藍德配備了同級車型中少有的1.5T+48V輕混系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性得以強化。

具體而言，全新歐藍德采用1.5T新一代4B40發(fā)動機+48V輕混，搭配全新調(diào)校過的鋼鏈CVT，車輛的行駛平順性和經(jīng)濟性都更加出色。新車還搭載了三菱引以為傲的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，創(chuàng)新采用了新開發(fā)的耦合裝置（電子差速鎖止功能）強化前后輪扭矩分配，使每一個輪胎都有充足的動力，車輛的操縱性和穩(wěn)定性都大大提升。值得注意的是，全新歐藍德四驅(qū)版車型還擁有多達6種駕駛模式：經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地和泥地，而兩驅(qū)車型也有五種駕駛模式可選，僅僅少了一項泥地模式，足以體現(xiàn)這款三菱巔峰款車型的誠意。

新一代CR-V在動力方面采用的是1.5T直噴240TURBO 渦輪發(fā)動機，最大扭矩243N·m稍遜于全新歐藍德。四驅(qū)系統(tǒng)則依然搭載了Real Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)（該系統(tǒng)僅在最高配的兩個型號中配備），可根據(jù)實時路況，智能切換前輪兩驅(qū)和前后輪四驅(qū)，整體動力配置和操控表現(xiàn)相對平庸。另外，奇駿四驅(qū)尊享版則擁有四款車型中最大功率和最大扭矩；RAV4的動力雖然不算強勁，但勝在油耗低，經(jīng)濟性更好。

空間pk：均屬主流，寬闊尺寸更顯舒適

但凡選擇城市SUV車型的消費者，必定對空間有所要求。對比四款車型的車身尺寸，可以直觀了解車型的空間表現(xiàn)?？傮w而言，尺寸之爭主要存在于兩款迭代升級的新車之間。

數(shù)據(jù)對比可見，全新歐藍德的尺寸優(yōu)勢非常明顯，在車長、車高以及軸距方面均是四車型之最，新一代CR-V的車寬則是四車之中尺寸至優(yōu)的。具體而言，新一代CR-V相較于現(xiàn)款，軸距有所增加，后排空間變得更大，第二排座椅可前后190mm滑動，可讓駕乘者靈活調(diào)整車內(nèi)空間及乘坐姿勢。CR-V還首次提供了7座版本，不過由于車頂?shù)母叨龋ㄜ嚫?690mm，與奇駿、全新歐藍德的車高有一定差距）有限，后方能留給第三排的空間還需實際體驗一下。而全新歐藍德的更寬、更大的車身，對比前代足足大了一圈，得益于越級車身尺寸，車內(nèi)空間十分寬適。其中5座/7座的座椅布局，可對座椅進行多種排列組合，在第二排放倒、第三排整體折疊后，還可實現(xiàn)最大1390L的裝載空間。

此外，全新歐藍德還有著明顯優(yōu)于同級車型的19度接近角和23度離去角，以及提供20英寸的巨幅暴風(fēng)輪轂，這些數(shù)據(jù)也再次佐證了全新歐藍德是一臺可以滿足中等強度非鋪裝路面行駛的純正SUV，能夠帶領(lǐng)消費者去到更廣闊的天地。

配置pk：各有側(cè)重，科技配置進步明顯

至于當(dāng)下新一代消費者所推崇的科技氛圍，這一次也在全新歐藍德和新一代CR-V上得到全面提升。新一代CR-V全球首次搭載了升級的Honda SENSING 360輔助駕駛系統(tǒng)，并配備10安全氣囊、無框HUD、10.1 英寸DA智能屏等科技安全配置，也擁有Honda Connect 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，智能科技感十足。流媒體后視鏡、手機無線充電、BOSE音響等也呈現(xiàn)在新車上。

全新歐藍德在上一代車型的智能配置方面進行了升級。其采用了升級打造數(shù)字化座艙，12.3英寸全液晶顯示+全新設(shè)計的動感UI界面，行駛時的各項信息都能以最簡單清晰的方式專遞給駕駛者；10.25英寸中控顯示屏內(nèi)置CarPlay、CarLife、Hicar車載交互功能，輕松實現(xiàn)年輕用戶的移動互聯(lián)需求；另外還新增了W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，并對360度高清全景影像系統(tǒng)進行升級，可監(jiān)測運動目標(biāo)，讓駕駛觀測更直觀便利，增強行車安全性。當(dāng)然，對比其他國產(chǎn)SUV而言，日系SUV整體的智能感還需加強，但與日系同級競品相比，迭代升級而來的全新歐藍德與新一代CR-V，在科技配置上已屬同級更優(yōu)。?

綜合來看，四款車型，尤其兩款新車在多方面的比拼中，都展現(xiàn)出不俗的實力，也都是日系暢銷SUV中的優(yōu)等生。新一代CR-V勝在時尚動感，智能科技表現(xiàn)可圈可點，呈現(xiàn)出更為年輕化的一面，但在動力駕控上的改變不大。而全新歐藍德則是從內(nèi)而外的迭代更新，不僅在其擅長的動力、四驅(qū)領(lǐng)域有所提升，守住了自己在緊湊級SUV區(qū)隔中的傳統(tǒng)優(yōu)勢，還強化了其配置、內(nèi)飾上的改進，全新的外觀設(shè)計也令人眼前一亮。這種改變，讓我們再一次感受到了它源自三菱熱血基因、專屬于純正SUV的魅力。加上預(yù)售17-23萬的價格，著實符合消費者“質(zhì)美價優(yōu)”的期待。相信不久后即將正式上市的全新歐藍德，會是很多熱愛戶外的消費者的首選車型。