梅賽德斯-奔馳系列車型，因為一向以豪華大氣、尊貴奢華而著稱，而往往忽視了奔馳作為汽車制造的鼻祖，其駕駛安全科技含量也是一直在引領(lǐng)潮流，走在前端。尤其是奔馳引以為傲的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，將主動式ACC自適應(yīng)巡航，主動式盲點監(jiān)測輔助，主動式車道保持等系統(tǒng)融為一體，有效地減輕駕駛者的駕駛壓力，降低事故風(fēng)險，在對車內(nèi)成員道路人員安全的增強方面起到很好地保護效果!

今天邁卡庫老劉（mccyxr）就和大家來介紹奔馳在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的黑科技，看看這些有助于汽車駕駛安全的配置是怎么樣的工作的。

一、23P智能駕駛輔助系統(tǒng)功能介紹

奔馳的L2級別23P駕駛輔助系統(tǒng)，將ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能領(lǐng)航限距功能和主動式盲點輔助系統(tǒng)等多種補充性安全與輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，幫助減輕駕駛者壓力、降低事故風(fēng)險、增強對車內(nèi)乘坐者與其他道路使用者的保護。

1、ACC自適應(yīng)巡航

奔馳ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過實時監(jiān)測前方車輛的情況，實現(xiàn)主動剎車和主動跟車功能，并且在前方車輛變道后自動更換目標(biāo)或依據(jù)前方道路標(biāo)線自動巡航。

主動式制動輔助系統(tǒng)（Active Brake Assist），包括對于車距和碰撞的視覺及聽覺雙重警告、按需調(diào)節(jié)的制動輔助功能及針對前方車輛和行人的緊急自主制動功能，將及時有效地防止和減輕追尾及碰撞事故。

在實際改裝ACC自適應(yīng)巡航中，需要將方向盤定速巡航按鍵開關(guān)替換成帶跟車距離調(diào)節(jié)開關(guān)。

2、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向

智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是23P智能駕駛輔助系統(tǒng)中的其中一項功能，當(dāng)車速不超過210公里/小時時，智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能通過適度轉(zhuǎn)向干預(yù)幫助駕駛員保持車輛在車道中間。系統(tǒng)使用探測到的車道標(biāo)線來標(biāo)定行駛方向。根據(jù)行駛車速，智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能使用前方車輛作為參考。

該功能可提供額外的轉(zhuǎn)向扭矩，在直道或平緩彎道中幫助駕駛員將車輛保持在車道的中央。在車速不超過210公里/小時的情況下，此輔助系統(tǒng)會基于道路兩側(cè)的標(biāo)志進(jìn)行操控。

如果標(biāo)志缺失或不夠清晰，同時車速不超過130公里/小時，該系統(tǒng)會利用前方行駛的車輛進(jìn)行定向。功能啟用時，儀表盤上將顯示一個綠色的方向盤符號。

3、加強版智能巡航控制

加載主動式車道變更式輔助系統(tǒng)的智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、延長時間的雙手離開方向盤警告容錯、主動式緊急停車輔助系統(tǒng)和緩慢行進(jìn)交通情況下自動停走的智能領(lǐng)航限距功能，智慧造就從容駕馭的優(yōu)越體驗。

4、主動式車道保持輔助及線路偏離警告系統(tǒng)

當(dāng)汽車在60至200公里/小時速度范圍內(nèi)無意中偏離車道時，該系統(tǒng)能夠通過立體攝像頭識別車輛是否意外駛離車道，一旦發(fā)生偏離，即通過脈沖式方向盤震動提醒駕駛者，同時施加單側(cè)制動以幫助車輛返回原車道。

如果汽車穿越實線，系統(tǒng)則會實施單側(cè)制動，使車輛返回本車道。如果汽車跨過虛線，車輛則僅會在即將與鄰車道車輛發(fā)生碰撞時（包括迎面駛來車輛導(dǎo)致的危險），實施干預(yù)，有效避免交通風(fēng)險。

車道保持主要是由前擋玻璃上的多功能攝像機來進(jìn)行監(jiān)測，因此升級奔馳的23P智能駕駛輔助系統(tǒng)的時候需要確認(rèn)前擋玻璃上是否有雙攝像機的支架，如果沒有是需要更換前擋玻璃才可以的。如下圖所示：

5、主動型盲點輔助系統(tǒng)

當(dāng)盲點區(qū)域探測到車輛時，外部的后視鏡將亮起紅色三角標(biāo)志。若駕駛者忽視此警告并試圖亮起轉(zhuǎn)向燈時，則進(jìn)而觸發(fā)聲音警告，由此大幅度提升駕駛途中的安全系數(shù)。

該系統(tǒng)可監(jiān)測車輛的盲點區(qū)域，并能夠在探測到危險時發(fā)出視覺和聲音警告。盲點輔助系統(tǒng)不僅可在駕駛過程中運行，而且在關(guān)閉點火開關(guān)后三分鐘內(nèi)仍可運行。

在車速約為10至200公里/小時的范圍內(nèi)，如果存在與包括自行車在內(nèi)的其它車輛發(fā)生側(cè)面碰撞的危險，該系統(tǒng)則會向駕駛者提供視覺警告，并在轉(zhuǎn)向指示燈開啟的情況下發(fā)出警告音。在車速超過30公里/小時的情況下，系統(tǒng)可能會實施單側(cè)自主制動，以便在最后時刻幫助避免側(cè)面碰撞。

二、23P智能駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品介紹

奔馳各車型改裝升級23P智能駕駛輔助系統(tǒng)主要需要涉及的配件有：

前擋玻璃、多功能攝像機、高配中網(wǎng)/鏡面大標(biāo)、前部雷達(dá)、開關(guān)按鍵、盲點雷達(dá)、控制模塊、點火開關(guān)、線束等。

對于奔馳不同款的車型，安裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)的需要的配件是不同的，主要體現(xiàn)在中網(wǎng)、大標(biāo)、按鍵和前擋玻璃是否更換這幾個上面。如運動款車型主要是需要更換鏡面大標(biāo)。

而對于奔馳商務(wù)立標(biāo)型轎車，如奔馳S級、E級，主要不同的是需要更換高配中網(wǎng)、駕駛位中控臺左側(cè)的按鍵開關(guān)。

三、實際上路功能體現(xiàn)

安裝調(diào)試編程完成后，在顯示屏界面輔助系統(tǒng)項目欄里面會出現(xiàn)已經(jīng)打開的功能，如交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)、駐車輔助、主動制定輔助系統(tǒng)、車速調(diào)節(jié)等，代表23P智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以開始啟用，可以進(jìn)行上路測試。

在行駛過程中儀表屏上會出現(xiàn)代表車道保持智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向方向盤標(biāo)記呈綠色，道路的限距限速車輛標(biāo)識框，交通標(biāo)志速度提醒等，沒有故障碼提醒，代表上路功能沒有問題。

HUD抬頭顯示往往和23P智能駕駛輔助系統(tǒng)配合使用，在使用到主動式車道保持、智能限距、智能領(lǐng)航、跟車距離等功能時，能夠很好的在前擋玻璃上投影顯示出來，給駕駛帶來極大的方便，提高安全系數(shù)。

在車道保持的功能下，可以短時間的松開方向盤，讓車輛保持正常的行駛，如果在規(guī)定的時間內(nèi)沒有把握方向盤，儀表屏?xí)皶r出現(xiàn)方向盤手持的畫面提醒并且發(fā)出警報聲。

當(dāng)車輛準(zhǔn)備變道時，方向盤撥桿向左變換車道，車輛駕駛輔助系統(tǒng)會智能的根據(jù)車輛兩邊的情況，轉(zhuǎn)向道路標(biāo)記為綠色，會自動將車輛駛?cè)胍兏能嚨?，并且繼續(xù)按照設(shè)定的速度進(jìn)行車道保持。

帶有實景導(dǎo)航功能GLE車型搭配23P智能駕駛輔助系統(tǒng)更是相得益彰，給安全行駛帶來更好的保障！

奔馳23P智能駕駛輔助系統(tǒng)開啟后，各項功能都可以勾選開啟或者關(guān)閉，同時在下列情況下，系統(tǒng)也可能會受到影響或不起作用：

• 能見度差，例如下雪、下雨、有霧或水花極大，存在眩光，太陽直射，照明條件變化極大，車道上有反射光或很重的陰影。

• 道路照明不足。

• 攝像頭區(qū)域的風(fēng)擋玻璃臟污、起霧、損壞或被遮蓋。

• 無車道標(biāo)線、某些車道標(biāo)線模糊或標(biāo)線快速變化。

• 與前方車輛的車距過短，不能探測到車道標(biāo)線。

• 道路狹窄曲折。

• 車道上有障礙物或有物體伸進(jìn)車道。