? 3月23日，南京蟠龍湖畔，廣汽三菱·進(jìn)口三菱聯(lián)合舉辦的“品高·致遠(yuǎn)”高人一籌——2019款帕杰羅超選同行轉(zhuǎn)動12H南京站正在如火如荼的舉行。本次活動是廣汽三菱·進(jìn)口三菱旗下知名“轉(zhuǎn)動”系列消費(fèi)者試乘試駕+團(tuán)購會活動的升級延續(xù)，今年將以“品高·致遠(yuǎn)”作為全新品牌活動主題，在全方位展現(xiàn)2019款帕杰羅產(chǎn)品魅力同時，更讓廣大三菱汽車粉絲和消費(fèi)者一起歡度周末駕享時光。

車型歷史

? ? ? 說到帕杰羅這款車相信很多越野迷都了解，早在1973年東京車展上，三菱帶來了一款名為Pajero的概念車，當(dāng)時這款概念車在造型設(shè)計上還未脫離三菱Jeep的束縛。六年后的1979年東京車展，Pajero II概念車正式亮相。而在1982年5月7日，三菱著名的Pajero正式在日本市場銷售，其名稱源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區(qū)的高原山貓，擁有矯健的身姿和很強(qiáng)的野外適應(yīng)能力。但真正讓“山貓”成名的恐怕還要數(shù)它在達(dá)喀爾拉力賽上的驕人戰(zhàn)績。達(dá)喀爾賽事被譽(yù)為世界上最艱苦、最嚴(yán)酷和最富有冒險精神的耐力賽。三菱帕杰羅自1983年參賽以來便成為這項(xiàng)賽事常客，參賽第3年迎來輝煌。1985年，三菱取得破紀(jì)錄的12次桂冠的第一場勝利。1993年，達(dá)喀爾拉力賽呈現(xiàn)過一段群雄紛爭的局面，不過從2001年開始，達(dá)喀爾拉力賽就成為三菱的天下。2001-2007年，三菱車隊(duì)創(chuàng)造了史無前例的7次蟬聯(lián)冠軍的輝煌成績。真正成為了達(dá)喀爾拉力賽場上的絕對霸主，收獲無數(shù)越野粉絲的瞻仰。

四驅(qū)系統(tǒng)

??????為何三菱能憑借帕杰羅成為達(dá)喀爾拉力賽場上的一方霸主？這就不得不說說三菱的這套超選四驅(qū)系統(tǒng)了，身為SUV世家，三菱發(fā)明出超選四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕杰羅）開始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅(qū)。超選四驅(qū)也從第一代純機(jī)械的SS4系統(tǒng)（V33和勁暢）變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)（第V7X和V9X）。而這次活動上的2019款帕杰羅正是采用的第二代超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)(SS4-II)，這套系統(tǒng)在速度為100km/h以下時，可以任意在2H、4H和4HLc模式之間進(jìn)行切換，隨時根據(jù)需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。

2H（高速兩輪驅(qū)動）：2H模式讓您在高速公路或城鎮(zhèn)中行駛時，達(dá)到車輛行駛平順、安靜、省油的效果。

??4H（高速四輪驅(qū)動）：當(dāng)天氣或路況變得惡劣時，4H模式可提供額外的牽引力，使您的高速駕駛操控自如。

??4HLc（高速四輪驅(qū)動配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）：4HLc模式將動力均勻地分配到四個車輪上，保證在崎嶇或濕滑的路面上也能保持穩(wěn)定，正常行駛。

??4LLc（低速四輪驅(qū)動配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）：4LLc模式在需要強(qiáng)勁的牽引力與爬坡力時，將低速扭矩最大化，讓您能從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出來。

19款帕杰羅升級解讀

19款帕杰羅保持原有越野SUV基因不變，在原有基礎(chǔ)上，新增了三大升級。

1.?外觀、內(nèi)飾升級

? ? ? ?新增全新中網(wǎng)和裝備5件套升級，提升了全路況使用場景，更加尊貴，更具城市性，19款帕杰羅升級后的中網(wǎng)同樣采用較大面積的電鍍，中間三根電鍍條的規(guī)則排列，兩邊留孔與前大燈相結(jié)合。車身45度的視角，19款帕杰羅的車身拉花，根據(jù)車身原有線條，搭配精簡干練的雙色組合拉花，后45度外觀上主要通過車身拉花、電鍍后尾燈罩、尾部裝飾條、后備胎罩來增加車身的現(xiàn)代感與城市感，尾燈罩貼合原車，保護(hù)尾燈。后備胎金屬銀色裝飾條的點(diǎn)綴，后備胎罩原車模具開發(fā)，專車專用，美觀大方，全方位保護(hù)后備胎。

? ? ?在內(nèi)飾方面添加了純手工打造的木紋裝飾件以及黑色鋼琴烤漆件。座套整體采用“超細(xì)纖維增強(qiáng)皮革”，它具有極其優(yōu)異的耐磨性能，優(yōu)異的透氣、耐老化性能,柔軟舒適，有很強(qiáng)的柔韌性以及現(xiàn)在提倡的環(huán)保效果。座椅中間拼接以同色進(jìn)口麂皮，其織物毛感柔軟，有糯性，懸垂性好，質(zhì)地輕薄,不易褪色。無線充電功能采用先進(jìn)的無線充電技術(shù)，安全可靠，再也不用體驗(yàn)電量不足的尷尬，即放即充。中控置物盒，專屬原廠設(shè)計，在原裝件上改良設(shè)計，原裝性強(qiáng)，充分利用空間，巧妙設(shè)計，加強(qiáng)整體感。專為三菱帕杰羅定制的后備箱墊，選用TPO材料，拉伸強(qiáng)度大，耐穿性好，抗紫外線強(qiáng)，表面光滑，綠色環(huán)保，高邊防水。

2.?智慧升級

結(jié)合騰訊車聯(lián)ALL IN CAR，實(shí)現(xiàn)五大能力全新升級：智能出行場景化主動服務(wù)、個性化內(nèi)容分發(fā)與推薦、車主社交服務(wù)、智能語音服務(wù)、可持續(xù)運(yùn)營的汽車增值服務(wù)。

3.功能新升級

2019款帕杰羅功能新升級：方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面等五大全新功能，22項(xiàng)交互功能升級，10項(xiàng)智慧出行升級，四大手機(jī)互聯(lián)。

高性價比

? ? ? 本次活動以“品高·致遠(yuǎn)”作為全新品牌活動主題，以全新視角進(jìn)一步彰顯自帶“高貴血統(tǒng)”的2019款帕杰羅在傳承“超強(qiáng)越野性能”同時，又進(jìn)行的“智慧升級”，并延續(xù)一貫“高性價比”優(yōu)勢。2019款帕杰羅全系車型指導(dǎo)價（34.98萬元-39.98萬元）均低于40萬元。最低價比同級競品豐田普拉多低了近2萬元，在此基礎(chǔ)上本次團(tuán)購會活動中，2019款帕杰羅進(jìn)一步降價優(yōu)惠2萬元，尊享版最高可優(yōu)惠3萬，真正讓利消費(fèi)者。與此同時，廠家還提供金融補(bǔ)貼2年0利息，讓夢想觸手可及。并且客戶還能享受到5年10萬公里的官方質(zhì)保，廣汽三菱目前完善的網(wǎng)絡(luò)渠道、驛站服務(wù)，遍布川藏，滇藏線等地區(qū)的便捷服務(wù)。

?? ? ?無論是歷史悠久的藏族部落，還是亙古長流的尼洋河，在時間的洗禮下都變得厚重而迷人。作為日本乃至世界上歷史最悠久的汽車品牌之一，對于三菱品牌來說也同樣如此，有著100年造車歷史的三菱汽車，其深厚的造車底蘊(yùn)和技術(shù)積淀是世界汽車史上不可磨滅的濃重一筆。