不知道你們還記不記得，去年重慶摩博會嘉陵的展臺，展出了很多新車！其中一款名為Coco賽道版的彎梁很是突出！因為這臺彎梁借鑒了一些川崎Z1000的設(shè)計特點，令人記憶猶新。最近這款車正式完成申報，一起來看看！

先看申報圖，“素顏”狀態(tài)下的CoCo賽道版，和當(dāng)初的展車區(qū)別不大，基本上保留了展車的外觀設(shè)計，運動感十足的線條也讓這臺彎梁充滿著戰(zhàn)斗氣息。

發(fā)動機部分，175cc排量，最大功率12.5Kw，比當(dāng)初車展上公布的銷量0.5kw（下圖），扭矩數(shù)據(jù)當(dāng)初車展公布的是15.5Nm，極速可達(dá)130Km/h！

配置方面也有諸多亮點，展車上配備了，5寸的液晶儀表，這在國產(chǎn)彎梁車型上應(yīng)該是首次出現(xiàn)，儀表下方是一個USB充電接口，全車采用LED光源。

前后車輪尺寸均為17寸，前后碟剎標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，鋁合金的后腳踏和金屬后牌照支架引人側(cè)目。但是展車上這根仿制川崎Z1000的排氣確實有點突兀了，而且展車的配色也是川崎常用的黑配綠！

不過據(jù)說量產(chǎn)車采用了這種排氣管，不僅配色更加原創(chuàng)，而且大尺寸的液晶儀表換成了全彩TFT的形式。

總的來說，嘉陵CoCo總體上還算是一個比較好看、比較運動的彎梁車型，配置方面也基本上達(dá)到了國產(chǎn)彎梁的天花板，我們都知道在國內(nèi)市場彎梁就是通路車，之前貝納利沖擊運動彎梁以失敗告終，這一次嘉陵CoCo能不能成功呢？