最近，乘聯(lián)會發(fā)布了2月份的乘用車銷量數(shù)據(jù)，我們從中注意到，來自廣汽傳祺的影豹2月份銷量僅2002輛，相比1月份的4458輛直接腰斬，相比去年上市之初（2021年10月、11月）單月銷量破萬的成績，可謂是斷崖式下跌，影豹究竟怎么了？難道廣汽傳祺的網(wǎng)紅車型真的只是曇花一現(xiàn)？?

對于銷量大跌，廣汽傳祺給出的解釋是“芯片供應(yīng)短缺”。廣汽傳祺在公告中表示：“影豹銷量下滑的主要原因，主要受到采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)芯片供應(yīng)短缺的影響。為加快芯片供應(yīng)，正在積極聯(lián)合采埃孚集團(tuán)總部及芯片供應(yīng)商共同制定產(chǎn)量提升方案?！?br>

不過對于影豹來說，“芯片供應(yīng)短缺”恐怕只是個冠冕堂皇的借口，真正的問題還是出在產(chǎn)品口碑上。影豹從上市之初就存在加速成績造假的問題，有媒體對影豹進(jìn)行零百加速實測的成績?yōu)?.21秒，與官方宣稱的6.95秒存在不小的差距。而后又有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)6.95秒是表顯100km/h的數(shù)據(jù)，此時實際速度不到100km/h。

被爆出加速成績造假，本就讓消費(fèi)者的好感大大降低，結(jié)果影豹又在產(chǎn)品質(zhì)量上出了問題。在汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)，影豹存在電瓶故障、變速器頓挫、變速器無法換擋、門窗異響、車窗升降故障、影音系統(tǒng)故障、車身異響等諸多投訴。其中，電瓶故障尤為突出。

有車主投訴稱：“我全程錄像下班路上開車18.5公里，到家樓下停好車，關(guān)火，通電立馬顯示電量過低，提車4個月。8月3日提車到12月1日以后每天都會提示沒電，停放一宿第二天直接打不著火?！边€有車主表示：“2021年11月20日提車當(dāng)天就提示出現(xiàn)電量不足，請啟動發(fā)動機(jī)，新車才用車半個多月，因電壓低導(dǎo)致搭電救援2次，去4s店檢查，沒有查出毛病”。

作為廣汽傳祺最新的網(wǎng)紅車型，影豹是成也熱度敗也熱度。因為熱度高，影豹存在的問題便會被無限放大，被廣為流傳。俗話說“打鐵還需自身硬”，影豹前期把消費(fèi)者的期望值拉得太高，結(jié)果消費(fèi)者拿到車之后發(fā)現(xiàn)并沒有那么好，口碑自然就高不了。廣汽傳祺與其拿芯片短缺當(dāng)借口，倒不如正視問題、解決問題，這才是挽回口碑的最佳做法。