吉利星越L的雷神智擎Hi·X深度油電混動車型（下文簡稱雷神混動）即將上市，吉利官方最新的消息顯示星越L雷神混動將于3月18日開啟線上搶購的通道，用戶可以在官方線上搶購通道下定方可。正式上市時間會在3月下旬，具體日期后續(xù)公布。很多用戶對于星越L的雷神混動還是比較關注的，本文將用戶比較關注的內(nèi)容集合起來，包括星越L的產(chǎn)品亮點、預售配置與現(xiàn)款車型對比、雷神混動特性、常見用戶問題解析等。

星越L雷神混動配置是否值得購買？

星越L雷神混動車型在發(fā)布之初推出過類似“限量版”的配置，官方稱之為星越L雷神智擎Hi·X Super迅，官方定價為17.37萬元，相對于早期媒體們預測的售價范圍要低不少，跟目前在售的燃油版車型售價有重合，很多用戶對于定價是比較認可的。不過具體配置出來之后，由于星越L雷神混動的發(fā)動機采用DHE15系列，也就是很多用戶接受度較低的三缸發(fā)動機，很多用戶對于雷神混動的價格又“拿不準”是否合適了，我挑選了在售的燃油版中功率智尊型，售價16.32萬元的那款車型做了配置對比，將結果拿給大家看看。

配置方面，售價更高的星越L雷神混動配置要低一些，主要差異的配置如上圖。上圖的配置差是以官方發(fā)布的星越L雷神混動Super迅版本與吉利官網(wǎng)的星越L中功率智尊型對比后得到的配置差異。其中感知度比較強的配置有隱私玻璃、10揚聲器BOSE音響系統(tǒng)、副駕駛座椅通風、行車記錄儀等，這些配置是用戶能比較明顯看到的，感知度不強的配置有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、ANC主動降噪、無邊框內(nèi)后視鏡、內(nèi)后視鏡自動防眩目、三區(qū)獨立空調(diào)等。除了配置外，在配置對比中星越L雷神混動雖然也支持ACC自適應巡航與LKA車道保持功能，能實現(xiàn)L2級別駕駛輔助，但是相對于純?nèi)加桶姹局泄β手乔姘鎭碚f，缺少了大型車輛智能避讓、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助等10項ADAS高級駕駛輔助功能，不過吉利官方并未確定說明這些駕駛輔助功能是不配備的，咱們暫時按照未配備來看。

這樣來看的話，星越L雷神混動Super迅與純?nèi)加椭泄β手亲鹦偷呐渲蒙洗_實差了不少，其中不乏對于用戶的駕乘體驗有較大作用的功能配置，例如三區(qū)獨立自動空調(diào)、10揚聲器BOSE音響系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCTA后方交叉緊急報警等功能。所以還要回到動力系統(tǒng)來看。

動力方面星越L雷神混動采用的是吉利的雷神動力矩陣下的深度油電混合動力系統(tǒng)，從上圖中不難看出雖然雷神混動的1.5TD發(fā)動機僅輸出110kW最大功率和225N·m最大扭矩，相對于純?nèi)加?.0TD中功率發(fā)動機的160kW、325N·m有較大差距，但是結合混動系統(tǒng)的電機數(shù)據(jù)后，混動系統(tǒng)綜合功率達到了180kW，綜合扭矩達到540N·m，數(shù)據(jù)上提升非常明顯，急加速上區(qū)別較大，星越L雷神混動支持彈射起步，但是純?nèi)加桶婢筒恍小?br>

并且因為星越L的雷神混動采用的DHT Pro能夠提供低速、中速、高速三種不同的速比，結合車輛的多種駕駛模式，對于節(jié)能比較有幫助，WLTC工況下的百公里申報油耗僅4.79L/100km，實際使用中星越L雷神混動的城市代步油耗預測在5-6L/100km，極端擁堵情況預測為6-7L/100km。而星越L純?nèi)加椭泄β手亲鹦偷挠秃姆秶?.23-10.86L/100km平均油耗是9.54L（小熊油耗眾測），若每年按照3L/100km的油耗差異來看，每年行駛2萬公里的話，以95#汽油8.56元/L來計算，就是5136元的差異，當然其中油耗表現(xiàn)、燃油價格和行駛里程每個人都是不同的，只是作為一種動力系統(tǒng)的參考。

我個人是不排斥三缸發(fā)動機的，所以對于以上的結果我會選擇星越L的雷神混動車型，而且還要考慮到因為雷神混動的電機功率扭矩較大，所以在低速行駛區(qū)間發(fā)動機介入工作的時候比較少，只是可能會啟動來發(fā)電，如果是僅僅增程發(fā)電的話，負荷很小不會有抖動的。而高速區(qū)間介入工作的話，已經(jīng)規(guī)避了三缸發(fā)動機較明顯的抖動區(qū)間，所以就結果上來說，我個人會選擇星越L雷神混動版。

但是每個人的實際情況都不盡相同，如果用戶對于星越L雷神混動Super迅的配置感到不滿意，亦或者對于三缸發(fā)動機有芥蒂，并且年行駛里程相對較少的話，那么混動車型給你帶來的利益就相對小很多，就不必要選擇混動車型了。

對于還沒有確定是否購買的用戶，我的建議是：

星越L雷神混動車型屬于吉利的重磅產(chǎn)品，雷神品牌的智擎混動的首款車型，吉利品牌對于這款產(chǎn)品的重視度是非常高的，所以站在大環(huán)境來看，這款產(chǎn)品不能涼，后續(xù)會推出更多的雷神混動車型，如果星越L雷神混動涼了，那么其他車型的情況也堪憂，所以吉利品牌對這款車的政策制訂會比較審慎。

如果無法確定是否購買，可以首先在3月18日的線上活動中下定，因為是線上下定，肯定是隨時可退的。這樣對于用戶來說，就有了“進可攻，退可守”的余地，可以在下定到交車的時間再去看看別的車，如果看上別的車型，那么直接退定就行，如果沒有看上的話星越L雷神混動的實車發(fā)車也相對快一些。

可以確定的是，目前吉利的銷售店面不是所有店面都有銷售星越L雷神混動的權限，星越L雷神混動車型隸屬于吉利品牌的L網(wǎng)銷售網(wǎng)絡，未來會優(yōu)先在吉利L網(wǎng)銷售，就以往的產(chǎn)品（星瑞、星越L燃油版）的經(jīng)驗來看，星越L雷神混動上市之初，極有可能優(yōu)先給到一些相對較大的城市銷售，其他城市陸續(xù)投放產(chǎn)品。所以這也是對星越L雷神混動有興趣的用戶為什么要參與網(wǎng)上定車活動的原因之一，多個城市的用戶集中在一個城市訂購的話，那么提車肯定會排位的，早定車肯定早提車。

說到這里，也許有用戶會說：不就一款新車而已，搞什么饑餓營銷啊。其實很多品牌都有類似的操作，剛上市的新車型，車輛的產(chǎn)能都有爬坡的階段，爬坡階段的產(chǎn)量相對少，而且這樣對于品牌來說，萬一出現(xiàn)什么技術問題，數(shù)量上也不會太多，對于品牌的影響也相對要小許多。所以新車上市初期的產(chǎn)量有限。

星越L雷神混動這款車有什么亮點？

星越L純?nèi)加桶姹敬蠹叶急容^了解了，星越L雷神混動是在星越L純?nèi)加偷幕A上改換雷神智擎油電混動系統(tǒng)的一款產(chǎn)品，所以純?nèi)加桶姹拘窃絃的產(chǎn)品亮點它也有。比如說：科技吉利4.0的家族化外觀、內(nèi)飾設計、內(nèi)飾的主副駕一體屏幕等等。除了燃油版的產(chǎn)品優(yōu)勢外，星越L雷神混動版本最大的特點就是其搭載的雷神智擎Hi·X油電混合動力系統(tǒng)。

這套油電混動系統(tǒng)與豐田、本田等品牌的混動系統(tǒng)迥然不同，與比亞迪目前火爆的DM-i超級混動系統(tǒng)也不一樣。它搭載的DHT Pro屬于3擋變速器，而目前汽車市場上的混動系統(tǒng)還沒有采用3擋變速器的車型，長城的DHT混動搭載的是2擋變速器，比亞迪DM-i超級混動是發(fā)動機直驅(qū)，豐田的THS混動系統(tǒng)和本田的i-MMD混動系統(tǒng)都采用的是E-CVT行星齒輪組變速器結構，所以星越L雷神混動車型的DHT Pro變速器才是本次車型的“殺器”。

3擋DHT Pro具備3個不同的擋位，分別對應了高速、中速、低速三個不同的工作區(qū)間，簡單來說就是車型會結合實際的路況、車況，形成最適合當下行車狀況的動力傳遞路線，為用戶省油。

星越L的雷神混動的特性：

上文中說到DHT Pro具備3擋速比，結合星越L雷神混動的動力系統(tǒng)的發(fā)動機、電池組和發(fā)電電機，可實現(xiàn)自學習自適應的20種智能駕駛模式。車輛在EV純電動、串聯(lián)、直驅(qū)（并聯(lián)）、增程電驅(qū)動之間，通過能量管理系統(tǒng)，計算最經(jīng)濟的模式來進行驅(qū)動，用戶駕駛更省油、更舒適。

上圖就是星越L雷神混動車型結合了動力系統(tǒng)各部分以及DHT Pro的低速、中速、高速區(qū)間形成的日常駕駛場景，當然這些場景僅作為一種大家理解星越L雷神混動系統(tǒng)的參考。通過DHT Pro的低速、中速、高速不同的速比，形成了20種不同的工作狀態(tài)來實現(xiàn)節(jié)油的目的。

另外用戶不用擔心操作繁瑣的問題，上圖中的20種工作場景都是智能切換的，不需要用戶來手動操作，所以正常情況下，用戶只需要踩油門，剩下的交給雷神混動系統(tǒng)。

星越L雷神混動同樣支持手動操作車輛的駕駛模式，一共有5種駕駛模式，分別是：經(jīng)濟模式、運動模式、舒適模式、雪地模式、智能模式。除了智能模式外，其他模式就是固定了動力系統(tǒng)中的某個部分進行特定的動力輸出，比方說運動模式，如果打開的話，大概率就是動力系統(tǒng)維持在電機和發(fā)動機共同驅(qū)動的并聯(lián)全功率驅(qū)動狀態(tài)，以此達到較為強勁的動力輸出。

用戶比較關注的問題

1、星越L雷神混動DHE15系列發(fā)動機是不是三缸的。

是，星越L雷神混動采用的DHE15系列發(fā)動機確實是直列三缸發(fā)動機，但是星越L雷神混動車型不能完全按照純?nèi)加腿总囆腿タ创?，因為星越L雷神混動還配備了功率和扭矩都比較大的電機來驅(qū)動車輛，混動系統(tǒng)的工作特性有效規(guī)避了正常的三缸抖動轉(zhuǎn)速區(qū)間。而且在抖動區(qū)間范圍內(nèi)，有電機輔助驅(qū)動也能降低發(fā)動機負荷，減小抖動，再輔之以較為全面的諧振硬件如平衡軸、雙質(zhì)量飛輪等，實際駕駛效果表現(xiàn)優(yōu)異，不用過于擔心這個問題。

2、星越L雷神混動的Super迅版本高價低配，比純?nèi)加桶姹局亲鹦唾F很多。

上文中已經(jīng)有比較全面的說明，確實星越L雷神混動Super迅版本比純?nèi)加椭泄β蕛沈?qū)智尊型售價要貴1.05萬元，而且在配置上少了一些配置，這些配置如果按照價值來看的話，總價值不會超過1萬元，那么反問一個問題給各位用戶，大家覺得雷神混動系統(tǒng)值不值你花2萬元的價格購買呢？大家可以自己算一算這個賬。

總的來看，2022年將是國產(chǎn)品牌邁入混動時代的爆發(fā)年，會有不少品牌推出混合動力車型，各種混動系統(tǒng)全面開花。對于用戶來說，在眾多混動車型中選擇到適合自己的并不容易，星越L雷神混動車型不一定是最適合你的一款，但是它確實是一款產(chǎn)品力非常出眾的產(chǎn)品，對于越來越在意用車成本的用戶來說，星越L的產(chǎn)品力滿足用戶的動力需求是綽綽有余的。

后續(xù)有其他關于星越L雷神混動車型的問題，也歡迎各位在評論區(qū)討論，我會擇取比較關鍵的問題，后續(xù)輸出一些答疑的內(nèi)容給大家。

我是木老師，希望大家買車少走彎路。