在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的情況下，有效破解退役動(dòng)力鋰電池循環(huán)回收利用難題，對(duì)于促進(jìn)資源節(jié)約集約利用，防控環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

隨著新能源行業(yè)的飛速發(fā)展，鋰離子電池的使用量迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)。由于鋰電池使用壽命一般在3～5年，因此對(duì)廢舊鋰離子電池進(jìn)行回收處理勢(shì)在必行。鋰離子電池回收處理方法，鋰電池回收處理設(shè)備回收鋰離子電池中的有價(jià)金屬、減少其對(duì)環(huán)境的污染、緩解資源匱乏等,具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。

鋰離子電池材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔離膜、電解液、鋁鉑、銅箔、粘結(jié)劑等。其中正極材料占全部成本的33%左右, 負(fù)極材料占比10%;電解液和隔膜分別占成本的12%和30%左右。動(dòng)力鋰電池的回收工藝大致包括進(jìn)行放電、拆解、粉碎、分選等預(yù)處理,然后是分離拆解后的塑料、鐵質(zhì)外殼和電極材料。

鋰電池回收處理設(shè)備物理拆解分離回收動(dòng)力電池是指將電極活性物、集流體和電池外殼等電池組分經(jīng)破碎、過篩、磁選分離、精細(xì)粉碎和分類后得到高含量的物質(zhì)然后再進(jìn)行下一步回收的過程。雖然物理拆解回收的處理效率高且工藝環(huán)保。

廢舊鋰電池回收資源化技術(shù)研究將朝著低成本、二次污染少、增加回收物質(zhì)種類的方向發(fā)展。其中優(yōu)化組合了物理和化學(xué)回收工藝的優(yōu)點(diǎn)的廢舊鋰離子電池聯(lián)合回收利用工藝,具有能回收率高、電極材料回收充分的優(yōu)點(diǎn)將成為今后回收工藝研究的重點(diǎn),并適應(yīng)不斷出現(xiàn)的新型電極材料、電解液材料等。