在我國大力推進新能源汽車戰(zhàn)略背景下，作為城市交通重要力量的出租車行業(yè)，也開始陸續(xù)更新換代為新能源汽車，不過對于出租車行業(yè)來說，新能源汽車特別是純電動車，雖然能節(jié)省不少的燃油費用和維護費用，但也面臨著續(xù)航里程不夠長，充電樁數量少，充電時間過長等等一系列的痛點。

既不能有困難就放棄，也不能把困難拋給出租車司機不管，這就需要政府和有責任感的車企共同解決，而事實上，這一行業(yè)痛點也的確有車企給出了解決方案。

6月28日，長安新能源旗下長安逸動EV460換電版車型首批100臺在網紅城市——重慶，正式上市投用，其只需要20秒就能完成更換電池的操作，相對于快充、慢充的補電模式，平均1分20秒（20秒就能完成換電，1分鐘完成整裝）就能搞定的換電模式，無疑在時間上最接近加油，甚至比加油還快，徹底解決了充電麻煩、耽誤營運市場問題。

?這些披著靚麗黃色的長安逸動EV460換電版出租車無疑將會成為重慶的一張醒目的新名片，當然，重慶只是一個開始，根據長安汽車方面的規(guī)劃，長安逸動EV460換電版這種換電模式不僅會在重慶大力發(fā)展，還將輻射全國，最終布局上萬座換電站，服務千萬輛電動車。如此看來，在新能源這條賽道上，對于出行市場而言，換電模式或將成為未來主流。

“換電”為解決痛點突破瓶頸而生

事實上，長安逸動EV460并不算一款新車了。其早已憑借高顏值、長續(xù)航、大空間、高智能等特點撬開了新能源汽車市場。而長安逸動EV460換電版在傳承充電版整體優(yōu)勢的基礎上，又在補能效率、換裝便捷度、電池維護成本、續(xù)航里程以及安全性上實現了大幅提升，其對出行市場的吸引力將會大幅提高。

長安逸動EV460換電版搭載44.43kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程為365公里，對于這樣的續(xù)航里程，不像動輒五六百公里那么誘人，但卻是充分考慮到成本等等各方面因素的最適合的選擇。

?相比之前的加氣版出租車200公里左右的續(xù)航，換電版已經大幅提高，而且，采用換電模式之后，出租車每次換電池只需要20秒，從開進換電站到換好開走，整個過程也不過1分多鐘，單次續(xù)航里程增加80%，換電時間基本可以忽略，省下的時間可以多接點活兒。除此之外，電動車的使用費用，不論是充電費用還是保養(yǎng)費用都較燃油車大幅降低，這些都是有利于出租車行業(yè)的。

對于采用換電技術的電動車而言，只有做到電池標準化，實現換電規(guī)?；茝V，才能有效推進車電價值分離真正落地，降低消費者的購車成本、解決二手車殘值問題等。這也是國家新基建的重要組成部分，長安新能源作為新能源汽車的領軍企業(yè)積極響應國家政策號召，跟奧動新能源、寧德時代、國家電網、中國鐵塔、中石油、中石化等合作伙伴聯合成立長安新能源換電聯盟，共同推進換電網絡的建設。

?根據長安新能源的規(guī)劃。今年內將在重慶建成換電站60座，其中主城50座（數量與現有加氣網絡相當）、區(qū)縣試點10座的換電站規(guī)模，具備10000+換電車輛的服務能力；2022年，累計建成140座的換電站，初步形成重慶主城+區(qū)縣整體換電網絡結構，具備20000+換電車輛服務能力；到2023年，累建成計200座換電站，形成重慶市成渝雙圈、主城、區(qū)縣智能換電網絡的全覆蓋，實現30000+換電車輛的換電服務。

?長安汽車之所以會在出租車領域推出長安逸動EV460換電版，來源于對出行市場的深刻洞察和國家戰(zhàn)略的清醒判斷，而重慶只是一個小小的開始，在長安新能源的規(guī)劃中，將有10000+的換電站落地全國，為超過千萬輛電動車提供換電服務。

?為何“吃螃蟹”的是長安新能源

今年兩會，“碳達峰”、“碳中和”被首次寫入政府工作報告成為國家戰(zhàn)略的一部分。以重慶為大本營，背靠中國汽車四大集團之一的長安汽車，長安新能源，發(fā)揮全球協同研發(fā)體系優(yōu)勢，在新能源智能化、整車能耗、三合一電驅集成、輕量化材料等核心領域上取得了多項突破。

?同時，以打造“價值共創(chuàng)、價值共享”的產業(yè)平臺為目標，已經與一汽、東風成立T3技術研發(fā)平臺，與寧德時代、比亞迪、上海電驅動等深化電池和電驅動領域的合作，與國網電動汽車、特來電布局未來充電生態(tài)，與長安出行、T3出行、車來出行等深度合作，探索客戶出行服務解決方案。

?此次，通過推出換電模式，與產業(yè)鏈各方深度合作，打造的4.0智慧換電站具有“共享、極速、安全、友好”四大特點，實現了多品牌、多車型可兼容的換電模式。進一步優(yōu)化國民出行的便捷度，旨在為更多用戶帶去高品質的綠色出行新選擇。

?通過實際行動響應國家號召，積極推進本地出行市場的煥新和布局，力促“碳中和”、“碳達峰”遠景規(guī)劃穩(wěn)步進行。本次長安逸動EV460換電版上市交付暨換電網絡發(fā)布既是最好的實踐標桿，也是企業(yè)社會責任感和使命感的高度凝結。

?換電版只是踐行“香格里拉”計劃的一小步

2017年10月19日，長安汽車發(fā)布新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”：到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。三年來，秉持“創(chuàng)業(yè)”、“創(chuàng)新”、“創(chuàng)變”、“創(chuàng)速”的理念，在推動“香格里拉計劃”落地的征程中，取得了一系列突破和成果。

?此次，長安新能源推出的車電分離的長安逸動EV460換電版雖然針對的是出行市場，但是謀劃的卻是整個新能源市場，當換電網絡遍布全國，換電像加油一樣方便，百姓對于新能源車的旅程焦慮、保值擔憂等等都會迎刃而解。

?長安新能源作為新能源汽車行業(yè)領軍企業(yè)，正嚴格有序地推進“香格里拉”計劃的穩(wěn)步實施，不斷精研技術推出令市場滿意的產品與服務，跨領域地與更多的合作伙伴進行合作，在加快低碳產業(yè)、低碳制造和低碳產品的發(fā)展進程中，以用戶思維為主導，以”新四化“的新能源造車理念為指引，讓每一次出行都更加美好。

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江湖車評

長安逸動EV460換電版的交付使用，看似只是為重慶出行行業(yè)帶來了更多的選擇，但站在整個新能源產業(yè)上，這是長安新能源充分發(fā)揮其行業(yè)排頭兵的作用，在推動新能源汽車對汽車產業(yè)轉型升級、促進節(jié)能減排、早日實現“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標做出了重要貢獻。

?“網紅”重慶這一小小的改變，也許將是長安新能源改變國內出行的第一步，讓我們拭目以待。

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