進入8月，上汽大眾推出多款車型的限時優(yōu)惠活動，其中，中型SUV市場明星產(chǎn)品途觀L 開啟狂歡直降，2023途觀L300TSI智享版限時16.99萬元起即可入手，消息一傳開，又在業(yè)界引起震動，途觀L顛覆了消費者對于合資 SUV 入門款 “丐中丐” 的認知，帶來入門即高配的體驗。

降維打擊

　　途觀一直都是合資SUV市場的領(lǐng)頭羊之一，自2010年問世以來，受到270萬用戶青睞，本次活動途觀L僅16.99萬元起售，再疊加優(yōu)惠政策至高8000元的增換購補貼，最低價直逼16萬元！價格直逼緊湊型SUV，結(jié)合其在空間、配置、動力、油耗、品質(zhì)等各方面均衡全面的產(chǎn)品力，途觀 L 可以說開啟了降維打擊模式。

　　為什么這么說？我們來看一下降價后途觀L的配置就知道，更值得一提的是，途觀 L 顛覆了消費者對于合資 SUV 入門款 “丐中丐”?的認知，實現(xiàn) “入門即高配”。

　　途觀L軸距 2791mm，車長超過4米7，尺寸和定位越級，5座外更有7座選擇，覆蓋更廣。同價位下的緊湊型SUV探岳軸距2731mm和CR-V軸距僅有2700mm，兩相對比下來，空間方面可以說是吊打了。

　　途觀L全系標配的 IQ. 智慧車聯(lián)、12 英寸中控大屏、10.3 英寸數(shù)字液晶儀表，科技感十足；而電動折疊外后視鏡、副駕后視鏡倒車自動下翻、智能電動尾門等功能，則讓日常用車更加便利；三溫區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)，分區(qū)調(diào)節(jié)溫度，更人性化；專屬外后視鏡光影地毯，儀式感之外，更體現(xiàn)出豪華調(diào)性。

　　尤其是1.5T車型，搭載的同款保時捷發(fā)動機技術(shù)，動力更強，油耗更低，實測參數(shù)優(yōu)于德國原版，該發(fā)動機最大功率118kW，較1.4T EA211 發(fā)動機提升7.3%；最大扭矩250Nm，轉(zhuǎn)速區(qū)間也從1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，帶來更快的動力響應(yīng)和更持久充沛的動力輸出。

　　同時，貼心的上汽大眾為消費者們提供了更高的配置選擇。如果要動力更強的版本，可以選擇銷量爆款的途觀L 330TSI R-Line越享版，不僅配置與動力更高，還配備多項高價值智能配置，其中最值得一提的是大眾最新IQ. Drive智駕管家，其中Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)和Lane Assist車道保持系統(tǒng)，適合長短途、高速和地面等多種路況場景，前者搭載的系統(tǒng)芯片毫秒間精準計算海量信息，可實現(xiàn)0-160km/h速度范圍內(nèi)均可全速域駕駛輔助，充分解放雙手，讓旅途不再疲勞；在車輛即將偏離車道時，Lane Assist會進行提示，并主動修正方向，降低越線風(fēng)險，確保車主始終行駛在安全道路之內(nèi)，確保駕駛安全。先進的大眾IQ.科技武裝到牙齒，堪稱20萬元級別智能SUV智能王。

爭當性價比之王

　　事實上，16.99萬途觀L，疊加置換補貼，價格已經(jīng)來到緊湊級SUV的區(qū)間，卻是中級SUV尺寸和配置，實在是真香。上汽大眾這種爭當性價比之王的舉措，不僅令逐漸增長的增換購車主群體獲得巨大實惠，也令上汽大眾在這場史無前例的汽車市場白熱化競爭中有更大優(yōu)勢。

　　乘聯(lián)會在最新的月度報告中指出，2022年車市的換購比例達到銷量的45%，預(yù)計今年有希望達到48%。換購群體的購車特征是相對理性換車，價格低位時的換購熱情較高，因此6-7月淡季下的高促銷，可以達成較高的換車比例。

　　有分析人士認為，上汽大眾被譽為最懂中國消費者的合資車企，途觀L置換補貼后最低直逼16萬元！價格直逼緊湊型SUV，堪稱合資SUV性價比之王，上汽大眾此舉有利于激發(fā)中國消費者的換購熱情。一直以來，途觀L比探岳定位高了一個級別，更受消費者認可，同時途觀L和探岳終端價格相當，途觀L越級實用，駕控在線，更懂也更能滿足中國消費者需求，性價比顯著，同時，16.99萬元的途觀L比CR-V入門版官方指導(dǎo)價還低1萬余元，這將使途觀L有更大機會滿足中國消費者對高性價比合資SUV的需求。

　　今年中國汽車市場內(nèi)卷嚴重，價格戰(zhàn)此起彼伏，上汽大眾剛剛在7月以ID.3限時驚爆價熱銷過萬的成績震撼新能源市場，而作為270萬用戶青睞的SUV領(lǐng)創(chuàng)者，途觀L品質(zhì)口碑自上市以來一直值得信賴，這次“降維打擊”緊湊型SUV，將令日系甚至同門德系競爭對手的市場前景更加堪憂。?

　　乘聯(lián)會預(yù)計，下半年隨著國六排放政策的實施，國六老庫存帶來的價格戰(zhàn)影響消退、燃油車市場價格促銷壓力減弱，經(jīng)銷商的心態(tài)趨于穩(wěn)定，下半年燃油車市場價格走勢必然回歸正常。隨著秋季燃油車需求的季節(jié)性回升，可能會呈現(xiàn)“先穩(wěn)后回收”走向。

　　這也預(yù)示著，享受像途觀L這種鉅惠需盡量趁早，否則隨著需求回升，優(yōu)惠收緊，再想收割“性價比之王”不知要等到什么時候了！