在1905年爆發(fā)的對(duì)馬海戰(zhàn)中，曾經(jīng)盛極一時(shí)的沙皇俄國(guó)海軍幾乎一夜之間輸?shù)袅怂械募业住艘驃W斯曼帝國(guó)的封鎖而無(wú)法出戰(zhàn)的黑海艦隊(duì)外，波羅的海艦隊(duì)和太平洋艦隊(duì)幾乎全軍覆沒(méi)，僅有數(shù)艘中小型艦艇逃出生天。不過(guò)，對(duì)馬海戰(zhàn)的慘敗并未動(dòng)搖俄羅斯帝國(guó)建設(shè)海軍的決心——由于俄羅斯方面已經(jīng)獲得了關(guān)于英國(guó)“無(wú)畏”號(hào)戰(zhàn)列艦的情報(bào)，因此在新上任的海軍部長(zhǎng)比里廖夫看來(lái)，未來(lái)將會(huì)是無(wú)畏艦的時(shí)代，而俄羅斯損失的不過(guò)是一些已經(jīng)被淘汰的過(guò)時(shí)戰(zhàn)艦。因此，比里廖夫從1906年便開(kāi)始推動(dòng)俄羅斯帝國(guó)海軍的“無(wú)畏艦”化，而這其中，甚至還包含了頗為時(shí)髦的“戰(zhàn)列巡洋艦”……

1.來(lái)自日本的啟發(fā)

對(duì)馬海戰(zhàn)的慘敗，令俄羅斯海軍意識(shí)到一件重要的事情：在海戰(zhàn)中，利用機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)搶占有利陣位將給己方帶來(lái)極大的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)。由此，俄羅斯海軍總參謀部便對(duì)高速主力艦提起了興趣。總參謀部認(rèn)為，一個(gè)艦隊(duì)中應(yīng)該擁有一支獨(dú)立行動(dòng)的高速分隊(duì)，專門用于搶占優(yōu)勢(shì)的T字橫頭陣位，并集中火力打擊敵方旗艦，以便能夠有效打散敵方戰(zhàn)列線，并使敵方陷入混亂。

1907年，俄羅斯海軍總參謀部開(kāi)始將“裝甲巡洋艦”列入未來(lái)的造艦計(jì)劃，并將上述“高速主力艦”的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)分配給了這一被視作二級(jí)主力艦的艦種。由于在設(shè)想中，這種“裝甲巡洋艦”需要在擁有高航速的基礎(chǔ)上，還能夠?qū)撤筋I(lǐng)航的戰(zhàn)列艦造成損傷，因此也需要有戰(zhàn)列艦級(jí)別的火力。這種“裝甲巡洋艦”在1915年7月正式被俄羅斯海軍修改分類為“戰(zhàn)列巡洋艦”。不過(guò)，由于海軍和國(guó)家杜馬在無(wú)畏艦問(wèn)題上不斷的扯皮，俄羅斯海軍的“無(wú)畏艦化”進(jìn)展的很慢，最后還是在沙皇的干預(yù)下才在1909年敲定了第一型無(wú)畏艦（即“甘古特”級(jí)）的建造計(jì)劃，因此新型裝甲巡洋艦的計(jì)劃直到1910年才被拿到臺(tái)面上來(lái)討論。1910年5月，海軍部批準(zhǔn)了總參謀部關(guān)于研發(fā)新型裝甲巡洋艦的請(qǐng)求，總參謀部因此給負(fù)責(zé)研發(fā)的艦船技術(shù)委員會(huì)（MTK）下發(fā)了要求，希望他們能夠研發(fā)一型航速28節(jié)、主裝190mm、裝備至少8門12或14英寸口徑主炮的“裝甲巡洋艦”。

不過(guò)，MTK很快便給總參謀部潑了一盆冷水——他們表示根據(jù)初步計(jì)算結(jié)果，即便是采用最低配置（8門12英寸主炮），戰(zhàn)艦的尺寸和噸位也會(huì)過(guò)于龐大（204米長(zhǎng)，28000噸以上；作為對(duì)比：甘古特級(jí)長(zhǎng)181米，噸位不到25000噸），而高航速需要的動(dòng)力更是天方夜譚（至少80000馬力，作為對(duì)比甘古特級(jí)是52000馬力）。1910年12月，總參謀部決定修改需求，但是修改的方面僅僅是把續(xù)航力從5000海里降低至2500海里，把主炮的最大仰角從35°修改至25°而已（這兩項(xiàng)要求原本是沿用自戰(zhàn)列艦的）。

在總參謀部和MTK研究新型裝甲巡洋艦的方案時(shí)，海軍部也在預(yù)算方面做著自己的努力。1911年5月，海軍部長(zhǎng)格里戈羅維奇向沙皇進(jìn)言，表示俄羅斯海軍急需這種戰(zhàn)艦。沙皇同意了他的要求，格里戈羅維奇隨后便要求總參謀部準(zhǔn)備好一個(gè)方案，以便他能夠向國(guó)家杜馬申請(qǐng)預(yù)算。不過(guò)，盡管總參謀部表示他們的方案造價(jià)應(yīng)該在每艘4000萬(wàn)盧布上下，但是在國(guó)家杜馬向私營(yíng)造船廠方面詢問(wèn)相關(guān)事項(xiàng)時(shí)，造船廠方面卻表示這樣一型戰(zhàn)艦造價(jià)高達(dá)每艘5100萬(wàn)盧布。由于海軍總參謀部無(wú)法解釋為何他們的預(yù)估造價(jià)和造船廠的報(bào)價(jià)有如此大差距，因此國(guó)家杜馬沒(méi)有批準(zhǔn)海軍部關(guān)于新型裝甲巡洋艦的預(yù)算計(jì)劃。

2.方案競(jìng)選

為了能夠在第二年的國(guó)家杜馬會(huì)議上順利申請(qǐng)到預(yù)算，1911年6月，總參謀部在海軍部的指示下大幅修改了新型裝甲巡洋艦的技術(shù)要求。相比于1910年的要求，總參謀部將主裝甲帶厚度的要求增加至254mm，航速要求則下降至26.5節(jié)——這是因?yàn)樵诤＼姴靠磥?lái)，既然新型裝甲巡洋艦是要和敵方先導(dǎo)戰(zhàn)列艦直接對(duì)抗，那么就需要有較好的防護(hù)能力，以便在遭受敵方反擊時(shí)有更高的生存概率。與此同時(shí)，由于獲悉英國(guó)戰(zhàn)列艦已經(jīng)開(kāi)始使用13.5英寸口徑主炮，美日主力艦也相繼裝備了14英寸主炮，還有情報(bào)指出德國(guó)新戰(zhàn)列艦（指“國(guó)王”級(jí)）也將裝備14英寸主炮（假的），俄羅斯人也確定自己的“裝甲巡洋艦”必須使用14英寸主炮，數(shù)量至少為9門。除此之外，其他的要求還包括24門130mm副炮，4門2.5英寸高射炮，以及一套主動(dòng)防滾系統(tǒng)。

1911年8月，俄羅斯帝國(guó)海軍部向6家本土造船廠和17家外國(guó)造船廠下發(fā)了自己對(duì)于新型裝甲巡洋艦的技術(shù)要求，并希望他們能夠參加競(jìng)標(biāo)。不過(guò)，響應(yīng)的廠家并不多，只有3家國(guó)內(nèi)造船廠和4家外國(guó)企業(yè)在截止日期前提交了自己的方案。總參謀部和新成立的船舶制造管理局（GUK，用于替代MTK）負(fù)責(zé)進(jìn)行方案篩選。俄羅斯人首先斃掉了三家英國(guó)造船廠的所有方案，因?yàn)檫@些方案都不滿足俄羅斯人設(shè)置的技術(shù)要求——布朗造船廠的方案火力和防護(hù)都不達(dá)標(biāo)，維克斯的方案則體格過(guò)于龐大（超過(guò)35000噸）。隨后，俄羅斯人又?jǐn)赖袅怂惺褂?2英寸主炮、雙聯(lián)裝炮塔和背負(fù)式炮塔布局的方案——在先前的研究中，MTK認(rèn)為背負(fù)式炮塔會(huì)存在高處炮塔的炮口爆風(fēng)損壞低處炮塔的風(fēng)險(xiǎn)，而雙聯(lián)裝炮塔則不能在保證在火力充足的情況下戰(zhàn)艦不至于超重。在MTK（當(dāng)然，1911年以后這個(gè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)改為GUK）看來(lái)，主力艦最理想的火炮布局方式便是在艦體中軸線上線列排布足夠多的三聯(lián)裝主炮塔。因此，海軍部造船廠的6號(hào)方案成為了最終的勝選者。

1912年3月，格里戈羅維奇再一次向國(guó)家杜馬提交了新型裝甲巡洋艦的建造計(jì)劃，這一次他提出的造價(jià)是每艘4550萬(wàn)盧布。為了能夠順利獲得預(yù)算，格里戈羅維奇向國(guó)家杜馬保證，如果提案通過(guò)，他此后不會(huì)再要求國(guó)家杜馬在這個(gè)項(xiàng)目上追加預(yù)算。1912年6月，建造4艘新型裝甲巡洋艦的提案獲得通過(guò)，然而戰(zhàn)艦方案那邊又出現(xiàn)了變數(shù)——GUK的火炮部門認(rèn)為，一艘裝備4座主炮塔的戰(zhàn)艦才能最大化火控系統(tǒng)的效率，因?yàn)樵谛Ｉ潆A段，一次4炮的半齊射比3炮的要更便于觀測(cè)與判斷。不過(guò)，由于格里戈羅維奇已經(jīng)向國(guó)家杜馬做出了保證，他擔(dān)心加強(qiáng)火力會(huì)導(dǎo)致超支，因此起初他拒絕了這項(xiàng)提案。但是，在GUK的不懈努力下，格里戈羅維奇也終于相信，4座主炮塔對(duì)于戰(zhàn)艦的戰(zhàn)斗力來(lái)講是必要的。1912年5月，招標(biāo)重開(kāi)，俄羅斯海軍要求此前進(jìn)入最后競(jìng)選的廠家拿出新的裝備4座三聯(lián)裝主炮塔的方案。起初，總參謀部和火炮部門都認(rèn)為普蒂洛夫斯基（一家私營(yíng)造船廠，由德國(guó)的布洛姆-福斯提供技術(shù)支持）的707-14號(hào)方案是最優(yōu)解，但是卻被GUK否決——因?yàn)檫@項(xiàng)方案采用了過(guò)多的德式技術(shù)，無(wú)論是船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是動(dòng)力系統(tǒng)都與現(xiàn)行的俄羅斯海軍艦艇不一致，會(huì)增加后勤維護(hù)的難度。最終獲得勝選的，依舊是海軍部造船廠的方案——他們僅僅是將此前3炮塔的6號(hào)方案艦體加長(zhǎng)，以能夠增加一座主炮塔。

3.艱難的預(yù)算控制

由于已經(jīng)向國(guó)家杜馬進(jìn)行了不會(huì)申請(qǐng)追加預(yù)算的保證，因此海軍部長(zhǎng)格里戈羅維奇需要想盡辦法節(jié)省開(kāi)支——由于增加一座主炮塔，艦體尺寸和噸位也有相應(yīng)擴(kuò)大，此前申請(qǐng)的預(yù)算必定不可能滿足新型裝甲巡洋艦的需求。格里戈羅維奇于是要求GUK將航速和防護(hù)指標(biāo)稍微調(diào)低，但是即便是25.5節(jié)航速和242mm主裝的標(biāo)準(zhǔn)下，每艘裝甲巡洋艦的預(yù)計(jì)造價(jià)仍會(huì)超過(guò)預(yù)算約700萬(wàn)盧布。格里戈羅維奇無(wú)奈，只得從其他項(xiàng)目上摳資金，例如輕型巡洋艦（“斯維特拉娜”級(jí)）——他將輕巡項(xiàng)目的航速要求從30節(jié)降低至29.5節(jié)。

1912年9月，盡管詳細(xì)技術(shù)設(shè)計(jì)還未完成，GUK還是向海軍部造船廠和波羅的海造船廠各下了兩艘新型裝甲巡洋艦的訂單，并要求第一艘應(yīng)在1916年7月做好試航準(zhǔn)備，第二艘則應(yīng)在9月完工，海軍造船廠的兩艘被命名為“博羅季諾”、“納瓦林”，波羅的海造船廠的兩艘被命名為“伊茲梅爾”、“金伯恩”，即為“博羅季諾”級(jí)裝甲巡洋艦。為了能夠節(jié)省成本，在1912年12月全部四艘戰(zhàn)艦開(kāi)工后，海軍部盡力不去修改初始方案，以防止產(chǎn)生額外開(kāi)支，然而天不遂人愿：1913年，俄羅斯帝國(guó)海軍對(duì)一艘報(bào)廢的老舊戰(zhàn)艦進(jìn)行了射擊測(cè)試，這艘老艦安裝了一小段與“甘古特”級(jí)戰(zhàn)列艦相同的裝甲防護(hù)系統(tǒng)（“博羅季諾”級(jí)的裝甲結(jié)構(gòu)與“甘古特”相同，只是厚度不同）。測(cè)試結(jié)果表明，在主裝甲帶內(nèi)部設(shè)置一層裝甲隔板的概念很成功，炮彈在擊穿主裝后無(wú)法對(duì)隔板內(nèi)進(jìn)行有效損傷；然而，對(duì)于那些沒(méi)有空間設(shè)置內(nèi)部裝甲隔板的區(qū)域，例如指揮塔和主炮塔，現(xiàn)有的裝甲厚度無(wú)法抵擋12英寸穿甲彈直擊，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p傷。水平防護(hù)系統(tǒng)也在測(cè)試中暴露了缺陷：“甘古特”級(jí)較厚的裝甲甲板是37.5mm厚的上層甲板（露天甲板），而主裝甲甲板僅厚25mm；若38mm厚的上層甲板被擊穿，炮彈爆炸后產(chǎn)生的碎片便足以擊穿25mm厚的主裝甲甲板。根據(jù)設(shè)計(jì)測(cè)試結(jié)果，俄羅斯海軍決定修改仍在建造中的主力艦的裝甲防護(hù)方案——“甘古特”級(jí)已經(jīng)接近完工因此無(wú)法修改，但是“博羅季諾”級(jí)的工程才剛剛開(kāi)始，修改方案不可避免。

為了能夠滿足防護(hù)需求，波羅的海造船廠很快拿出了一個(gè)方案，將“博羅季諾”級(jí)的主裝甲帶加厚至305mm，同時(shí)削減一些諸如艦艏、艦艉等非核心區(qū)域的裝甲，不過(guò)這仍會(huì)導(dǎo)致艦艇尺寸、噸位以及成本的增加（噸位會(huì)增至35000噸以上，成本每艦增加約300萬(wàn)盧布）。由于在造船廠提交方案時(shí)，格里戈羅維奇正在出差，因此海軍副部長(zhǎng)布勃諾夫做了決定，接受這項(xiàng)方案。然而，他擅自的決定令出差歸來(lái)的格里戈羅維奇十分不滿——如此輕率地增加成本極有可能會(huì)破壞他與國(guó)家杜馬建立信任關(guān)系的努力。格里戈羅維奇立刻叫停了所有改動(dòng)方案，不過(guò)設(shè)計(jì)測(cè)試中暴露出的問(wèn)題還是需要解決。1913年11月，在各方商討下，格里戈羅維奇同意了一份輕度改動(dòng)方案，改動(dòng)的部分包括：將指揮塔裝甲從300mm增厚至400mm，主裝甲甲板由20mm增厚至40mm+20mm結(jié)構(gòu)背板，內(nèi)部裝甲隔板增加25mm的結(jié)構(gòu)背板，主炮塔頂部裝甲由76mm增厚至150mm。為了能夠維持噸位不變，這份方案還取消了后部指揮塔，并把主裝甲帶厚度進(jìn)一步減薄至237.5mm。

4.不斷延宕的建造計(jì)劃

由于計(jì)劃方案不停變動(dòng)，導(dǎo)致“博羅季諾”級(jí)的建造工作在初始階段就產(chǎn)生了延宕。不過(guò)，這還不是最主要的問(wèn)題，原材料供應(yīng)不足、工廠產(chǎn)能不足才是更為嚴(yán)重的問(wèn)題。因?yàn)檫@些問(wèn)題，俄羅斯海軍在積極向國(guó)外購(gòu)買材料之余，還將頭兩艘戰(zhàn)艦的預(yù)計(jì)下水時(shí)間從1914年4月延后至1914年10月。1914年7月爆發(fā)的第一次世界大戰(zhàn)令“博羅季諾”級(jí)的進(jìn)度更加雪上加霜，不過(guò)俄羅斯人還是設(shè)法讓船體整體已經(jīng)完工的“伊茲梅爾”、“博羅季諾”和“金伯恩”號(hào)在1915年相繼下水——因?yàn)椤耙疗澝窢枴笔亲钤缦滤?，因此后世多將此?jí)艦稱為“伊茲梅爾”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦。

不過(guò)，下水之后的“伊茲梅爾/博羅季諾”級(jí)的建造卻無(wú)以為繼，俄羅斯海軍也不再認(rèn)為他們有能力在戰(zhàn)爭(zhēng)中完成這型戰(zhàn)艦的建造。主要的問(wèn)題出在“伊茲梅爾”上裝備的14英寸主炮上，這型主炮的很多部件都仰賴國(guó)外供應(yīng)，但是戰(zhàn)時(shí)這些國(guó)外供應(yīng)商無(wú)法及時(shí)提供足夠部件不說(shuō)，還有一樣關(guān)鍵部件甚至是他們的敵人德國(guó)制造的——應(yīng)用于炮塔座圈旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的大型滾珠軸承。由于根本不可能從敵國(guó)獲得關(guān)鍵部件，尋找替代供應(yīng)商的努力也宣告失敗，GUK只得宣布“伊茲梅爾”的建造計(jì)劃暫停。1916年10月，四號(hào)艦“納瓦林”號(hào)下水，倒不是因?yàn)槠浣ㄔ爝M(jìn)度已經(jīng)到了需要下水的時(shí)候，而僅僅是因?yàn)槠湓诖_(tái)上的木質(zhì)支撐架已經(jīng)開(kāi)始腐爛。

由于建造計(jì)劃延宕，俄羅斯海軍也開(kāi)始考慮基于當(dāng)前經(jīng)驗(yàn)對(duì)“伊茲梅爾”的方案進(jìn)行修改——例如增高煙囪，因?yàn)椤案使盘亍奔?jí)在試航時(shí)暴露出了排煙會(huì)灌入艦橋的問(wèn)題。1917年，俄羅斯人甚至開(kāi)始準(zhǔn)備戰(zhàn)后繼續(xù)建造該級(jí)艦，但是二月革命的爆發(fā)卻令海軍人員的希望再度化為泡影——盡管造船廠公會(huì)決定繼續(xù)“伊茲梅爾”級(jí)的建造工作，但這僅僅是為了使造船廠的工人不至于失業(yè)，工作也僅限于日常維護(hù)，但即便是這些維護(hù)工作也被新成立的共和政府在1917年10月叫停。不久后，十月革命爆發(fā)，不過(guò)在1917年12月，當(dāng)列寧領(lǐng)導(dǎo)的布爾什維克黨掌權(quán)后，狀況依舊沒(méi)有改觀。

轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)自于1921年夏，由于蘇俄紅軍基本結(jié)束了歐洲部分的戰(zhàn)斗，紅海軍也開(kāi)始考慮起續(xù)建沙俄戰(zhàn)艦的計(jì)劃——畢竟對(duì)于成立不久的紅海軍來(lái)說(shuō)，繼承的為數(shù)不多的沙俄艦艇大多年久失修、缺乏保養(yǎng)，根本不堪一用。在這些沙俄未完成艦中，“伊茲梅爾”級(jí)被認(rèn)為是最具戰(zhàn)斗力的一型，因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)航速快、火力強(qiáng)，即便是在未來(lái)海戰(zhàn)中仍能有一席之地。不過(guò)，由于船體已經(jīng)閑置多年，四艘“伊茲梅爾”級(jí)的艦體均飽受海水摧殘，因此蘇俄政府下令，要相關(guān)造船廠“不惜一切代價(jià)”盡快修復(fù)4艦艦體。

5.蘇聯(lián)時(shí)期的改造計(jì)劃

1921年10月，蘇聯(lián)軍事工業(yè)中央委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議，一部分內(nèi)容便是討論未來(lái)海軍的建設(shè)方向。會(huì)議上，一些沙俄時(shí)代的海軍軍官均建議續(xù)建“伊茲梅爾”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦，海軍學(xué)院的院長(zhǎng)彼得羅夫建議至少完成兩艘。盡管需要面臨一些困難（例如上文提到過(guò)的德制滾珠軸承依然無(wú)法獲得，他們最終決定換用滑動(dòng)軸承），但是會(huì)議仍然得出結(jié)論：續(xù)建“伊茲梅爾”是可行的。委員會(huì)隨后決定，完成度較高的“伊茲梅爾”和“博羅季諾”兩艦應(yīng)按照原方案建成，而完成度較低的“金伯恩”和“納瓦林”則可以做一些改進(jìn)，例如換裝16英寸主炮。

1921年12月，委員會(huì)指定了兩位來(lái)自海軍學(xué)院的磚家，要求他們開(kāi)始針對(duì)“伊茲梅爾”級(jí)換用16英寸主炮的方案進(jìn)行研究。2月份，兩人提交了4份方案，計(jì)劃將12門14英寸主炮換為8門（四座雙聯(lián)）或10門（兩座雙聯(lián)+兩座三聯(lián)）16英寸主炮，動(dòng)力系統(tǒng)也計(jì)劃用體積更小、更現(xiàn)代的燃油鍋爐替換此前的油煤混燒鍋爐，節(jié)省的重量則用于加強(qiáng)防護(hù)——主裝甲甲板由40mm+20mm增強(qiáng)至75mm+20mm。兩位專家也同時(shí)指出了“伊茲梅爾”級(jí)存在的問(wèn)題：艦型設(shè)計(jì)已經(jīng)過(guò)時(shí)，主炮布局導(dǎo)致縱向火力劣于背負(fù)式主炮布局的戰(zhàn)艦，裝甲防護(hù)水平不足以抵御新型火炮，改進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)后預(yù)計(jì)28節(jié)的航速對(duì)于戰(zhàn)列巡洋艦來(lái)說(shuō)并不足夠，較老的船體設(shè)計(jì)也導(dǎo)致水下防護(hù)能力嚴(yán)重不足。

也許是兩位專家的意見(jiàn)起到了決定性作用，也可能是不久后簽署的《華盛頓海軍條約》令蘇聯(lián)海軍高層意識(shí)到“伊茲梅爾”級(jí)早已過(guò)時(shí)，也有可能是因?yàn)槔m(xù)建主力艦?zāi)歉甙旱幕ㄙM(fèi)令蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人卻步，蘇聯(lián)人并沒(méi)有將“伊茲梅爾”續(xù)建和改進(jìn)的項(xiàng)目進(jìn)行下去。1923年5月，蘇聯(lián)政府決定出售“博羅季諾”、“金伯恩”和“納瓦林”三艦艦體給外國(guó)拆船公司以換取資金。1923年8月，一家德國(guó)拆船公司接手了這三艦艦體，并在不久后將三艦拖往德國(guó)拆解。

不過(guò)，蘇聯(lián)人依舊保留了建造進(jìn)度最高的“伊茲梅爾”號(hào)艦體。盡管蘇聯(lián)人不再計(jì)劃將其作為一型“戰(zhàn)列巡洋艦”續(xù)建完成，但是條約時(shí)代興起的航空母艦潮流令蘇聯(lián)人產(chǎn)生了額外的想法。1925年3月，紅海軍參謀部開(kāi)始研究將“伊茲梅爾”號(hào)的艦體改裝為航空母艦的可能性。在研究了國(guó)外同行們對(duì)于航空母艦的發(fā)展路徑后，紅海軍參謀部認(rèn)為“伊茲梅爾”較高的航速可以令她完美勝任“艦隊(duì)航空母艦”的職責(zé)，即跟隨主力艦隊(duì)行動(dòng)，需要放飛飛機(jī)時(shí)離開(kāi)編隊(duì)以便適應(yīng)風(fēng)向，放飛完成后再利用高速回歸編隊(duì)。1925年6月，將“伊茲梅爾”號(hào)改裝成航空母艦的提議獲得了蘇聯(lián)人民委員會(huì)主席李可夫的許可，海軍技術(shù)委員會(huì)也開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備。不過(guò)，這項(xiàng)方案卻遭到了蘇聯(lián)陸軍的極力反對(duì)。1925年12月，蘇聯(lián)軍方成立了一個(gè)特別委員會(huì)，用以判定海軍是否真正需要航空母艦。由于委員大多由陸軍軍官組成，因此結(jié)果不出意外，航空母艦計(jì)劃剛剛起步便被叫停。至于“伊茲梅爾”號(hào)的船體，則閑置至1930年代初才被拆毀。

6.后記：關(guān)于“伊茲梅爾/博羅季諾”級(jí)的主炮

蘇俄政府在十月革命和內(nèi)戰(zhàn)勝利后決定續(xù)建“伊茲梅爾”級(jí)戰(zhàn)列艦，很大程度上是因?yàn)槠漭^高的完成度：“伊茲梅爾”號(hào)的輪機(jī)已經(jīng)安裝完畢，超過(guò)半數(shù)的鍋爐也已經(jīng)上艦，不過(guò)更為重要的是主武器系統(tǒng)也接近完成——他們擁有數(shù)門現(xiàn)成的14英寸火炮，一個(gè)已經(jīng)基本完工的炮塔，和三個(gè)進(jìn)度均比較高的未完工主炮塔。

“伊茲梅爾”級(jí)使用的主炮為1913型356mm火炮，由于沙俄計(jì)劃該型炮也要用作芬蘭灣的岸防，因此總共訂購(gòu)了76門該型火炮。由于國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)火炮生產(chǎn)的奧布霍夫工廠早已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此沙俄決定向國(guó)外訂購(gòu)一批火炮。因此，奧布霍夫獲得了40門火炮的訂單，來(lái)自英國(guó)的維克斯工廠獲得了36門訂單，兩家工廠也各自獨(dú)立展開(kāi)火炮研發(fā)工作，不過(guò)根據(jù)沙俄軍方要求，兩家的火炮應(yīng)該具有相同的彈道特性。起初，維克斯打算在察里津（今伏爾加格勒）新建一座工廠以實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，不過(guò)直到一戰(zhàn)爆發(fā)，這座工廠也沒(méi)能建成投產(chǎn)。而一戰(zhàn)也極大影響了奧布霍夫工廠的生產(chǎn)，因此戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，幾乎所有的訂單都被轉(zhuǎn)移給了維克斯，奧布霍夫只來(lái)得及生產(chǎn)出了一門炮。這門國(guó)產(chǎn)炮在1917年進(jìn)行了一系列測(cè)試，不過(guò)測(cè)試結(jié)果未知。

在1917年十月革命爆發(fā)之前，維克斯完成了16門火炮的建造，其中10門已經(jīng)交付，1門在海運(yùn)途中由于運(yùn)輸船被擊沉而丟失，其余的則被英國(guó)人扣下。至俄國(guó)內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，新成立的蘇聯(lián)擁有8門完好的維克斯炮管和數(shù)門未完成的奧布霍夫炮管。不過(guò)，“伊茲梅爾”級(jí)的續(xù)建計(jì)劃在不久后便被放棄，蘇聯(lián)海軍便計(jì)劃將其用作岸防炮，不過(guò)直到二戰(zhàn)爆發(fā)，他們也沒(méi)有實(shí)際啟動(dòng)這項(xiàng)工程。二戰(zhàn)中，蘇聯(lián)人利用這些炮管建造了六門TM-1-14型列車炮，每三門配屬一個(gè)炮臺(tái)。這其中一個(gè)炮臺(tái)部署在列寧格勒，下屬的列車炮均參加了列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)；另一個(gè)炮臺(tái)則部署在遠(yuǎn)東，沒(méi)有參加戰(zhàn)斗。