說到工廠布局，我們很多企業(yè)都有太多傷、太多痛，比如物流不暢，導(dǎo)致工廠大量交叉搬運，甚至存在很大安全隱患；設(shè)備都是離散型布局，導(dǎo)致生產(chǎn)斷點多，半成品一大堆，還整天叫場地不夠用；人員溝通不便，要么距離遠，要么屏障多，得繞幾個彎才能溝通......這些都是企業(yè)布局沒做好的常見問題，也是后期很難調(diào)整的頭疼問題。

到底該如何從一開始就做對，減少甚至避免布局上不合理造成的大量浪費呢？下面談?wù)勛约簩τ诓季值囊恍├斫?，供你參考?/p>

總體來講，有這么幾個大的模塊，稍微展開下：

大局：工業(yè)園區(qū)

這個相當于我們企業(yè)里面的架構(gòu)，把園區(qū)里面各區(qū)域的功能大體先定下來，便于后續(xù)在此基礎(chǔ)上去分工和細化。包括各園區(qū)的物流、倉儲、通道、動力、職能部門分區(qū)、生活娛樂、廢棄物處理等，這個基本就確定了園區(qū)的整個大體分布。

當然，我們在園區(qū)規(guī)劃時，經(jīng)常要受到各方面的外部制約，比如園區(qū)周邊有居民區(qū)，有學(xué)校，有重要的交通樞紐等；還比如各大政府部門可能有環(huán)保、安全、交通等的一些要求，這些都得考慮，都得遵守。不要厭煩，有約束的規(guī)劃可能才是更好的規(guī)劃。因為我們都有知識盲區(qū)，我們都有考慮不周的地方。

主體：生產(chǎn)車間

車間的布局是重點，這基本決定了整個工廠的運營效率，文章開頭講的情況都是車間布局不合理造成的。車間布局包含生產(chǎn)線體的位置、內(nèi)部物流、檢驗區(qū)位、維修便利、模具工裝區(qū)域、設(shè)備排布、辦公便利、原材料堆放、WIP流轉(zhuǎn)、包材區(qū)域等，這個定下來，那么工廠內(nèi)部形體基本就定下來。

這里要考慮的關(guān)鍵點是，如何精益？精益物流，精益人流，精益信息流。

比如精益物流，要考慮的是如何讓物流路線要短，避免交叉和回流，盡量減少停頓和搬運；再比如精益人流，如何讓人員移動距離短，人員移動安全，減少不必要的移動等；還比如精益信息流，如何讓信息及時準確的傳輸，也就是信息的JIT等。當這些方面都精益了，你說工廠還能不精益？

細節(jié)：生產(chǎn)線體

當布局再具體到細節(jié)層面，也就是我們生產(chǎn)線設(shè)計和工序內(nèi)部設(shè)計，這是我們真正創(chuàng)造價值的環(huán)節(jié)，如何減少人、機、料資源浪費，增加我們的價值比就顯得尤為重要。這里主要包括工序作業(yè)順序、設(shè)備擺放、工具器具配置、原材料如何流轉(zhuǎn)、不良品怎樣處理、檢測環(huán)節(jié)怎么安排等，是不是很細節(jié)？

這個環(huán)節(jié)需要重點關(guān)注的是，如何讓人、機、料資源流動起來？我們都知道精益的五大原則之一就是流動，讓價值流動，這才是我們消除一切浪費的核心。人、機、料沒有流動，一定是哪里出了問題，要么設(shè)備問題，要么質(zhì)量問題，要么人員問題等，這些都是管理要解決的問題，所以，精益的線體設(shè)計是不是顯得很有必要？

配套：輔助設(shè)施

輔助設(shè)施，就相當于我們車間線體的后勤支持，包括照明如何設(shè)計，水電氣如何匹配，管路如何布置，設(shè)備運維如何保障，運輸工具如何選型等。有了這些的合理配置和布局，將實現(xiàn)全力保障生產(chǎn)的正常運行和高效運行。

這個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點是便利和能耗最低。便利性主要是說配套的輔助設(shè)備，要真正方便生產(chǎn)，比如空壓機對整個工廠的供氣穩(wěn)定，且員工開關(guān)方便；比如電燈的設(shè)計，不只達到產(chǎn)品生產(chǎn)照明需要就好，還要開關(guān)確實方便；再比如行車的設(shè)計噸位和操控性都要與現(xiàn)場匹配才最合適等，你說這些輔助設(shè)施需不需要精益？

知道了工廠布局規(guī)劃的這幾個大的內(nèi)容，你以為就可以輕松的做布局規(guī)劃和設(shè)計了嗎？當然不是，這里面有很多具體的點需要考慮，一方面要結(jié)合企業(yè)的具體需求，比如產(chǎn)品、工藝、人員、未來愿景等，另一方面也要布局規(guī)劃和設(shè)計人員具備很強的精益意識和豐富的精益經(jīng)驗，難點可能在于后者。