距信濃實(shí)裝已經(jīng)剛剛好過了一年左右的時(shí)間。

而在這一年內(nèi)航母的格局也慢慢邁向了一超多強(qiáng)的狀態(tài)，不管是隱蔽機(jī)制的實(shí)裝還是日航的最終補(bǔ)強(qiáng)信白體系的構(gòu)建，似乎都漸漸將航母輔助的重要性相當(dāng)程度地提升了起來(lái)。

而在前言下，先要確立一個(gè)基本概念，那就是 空襲引導(dǎo) 這個(gè)技能

它并不是一個(gè)弱技能，常駐15%的增傷，在基礎(chǔ)越高的情況下提升越絕對(duì)。在現(xiàn)環(huán)境航隊(duì)的輸出基數(shù)下，空襲引導(dǎo)基本算是追求強(qiáng)度角度上相當(dāng)值得練的航隊(duì)主要輔助選手。

而現(xiàn)環(huán)境下具備一定競(jìng)爭(zhēng)性的空襲引導(dǎo)主要集中在重櫻系以及防空型上，因此，杓鷸和目前的三艘重櫻空襲引導(dǎo)其中自選一艘即可滿足需求，波特則屬于相對(duì)中間態(tài)的選擇，可選但不具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

即 空襲引導(dǎo) 中 黑澤伍德、本森和熱心是目前優(yōu)先級(jí)最低的，黑澤伍德、本森由于存在波特這艘國(guó)籍上位，而熱心則存在杓鷸這艘國(guó)籍上位。

因此只需要遵從風(fēng)云>有明>夕暮這一點(diǎn)，補(bǔ)上杓鷸這位防空型就能滿足目前的所有空襲引導(dǎo)需求場(chǎng)合。

風(fēng)云是目前少有的存在多技能聯(lián)動(dòng)的艦船，全彈發(fā)射減少魚雷CD的機(jī)制相當(dāng)鮮見

而風(fēng)云比較好的設(shè)計(jì)則是在目前敵艦站位合適（偏近身）的情況下，能夠最大化76炮的射速收益，是目前自律條件下可以最大程度榨取76炮價(jià)值的設(shè)計(jì)，她可以相當(dāng)程度在每個(gè)丟雷的時(shí)機(jī)下剛好銜接減CD的部分，以至于自律雷頻率部分要高于相當(dāng)多的雷驅(qū)，在結(jié)合了魚雷散布以及索敵的雙重優(yōu)化的情況下現(xiàn)在的風(fēng)云即使在自律條件下也有相當(dāng)可觀的自體輸出，不僅適配道中環(huán)境，也能最大化各類攻堅(jiān)環(huán)境下個(gè)體貢獻(xiàn)。

*當(dāng)然，如果出現(xiàn) 13-4 大鳳戰(zhàn)這類典型的長(zhǎng)距離偏移模型，自律條件下依然還是更建議使用114等不易受限的驅(qū)逐炮。

而重櫻系空襲引導(dǎo)不僅滿足了信濃體系的各種變陣的情況下，還因驅(qū)逐的身份可以在信濃加持下適當(dāng)提升一定的生存能力。長(zhǎng)門陣下存在一定的輸出增幅，方舟陣下存在三重櫻的靈活性，即使其他構(gòu)筑的航隊(duì)下也有著相當(dāng)能打的個(gè)體強(qiáng)度，幾乎是在任何非中高等防空壓力環(huán)境下的第一選擇。

以meta打樁的部分考量，x風(fēng)海陣容構(gòu)筑下，風(fēng)云個(gè)體的貢獻(xiàn)約為自身輸出6w到7w左右，以常規(guī)慢三航如信雙鶴為基礎(chǔ)，團(tuán)隊(duì)增傷貢獻(xiàn)部分約近10w左右。即風(fēng)云自身就已經(jīng)是15w輸出量級(jí)增幅的水平，因此在航隊(duì)需求下，相當(dāng)多的自律輸出手都很難提供風(fēng)云級(jí)的貢獻(xiàn)層次。

*舉例：德雷克一號(hào)位幾乎需要在同條件下達(dá)到13w，島風(fēng)則需要在三號(hào)位同樣達(dá)到15w級(jí)輸出才具備同等的戰(zhàn)略價(jià)值。

而其實(shí)風(fēng)云的出現(xiàn)時(shí)機(jī)其實(shí)是相當(dāng)好的，剛好是在后信濃時(shí)代，日航體系最發(fā)光發(fā)熱的時(shí)期，配合自律可觀，手操高上限的減CD機(jī)制還是賦予了她相當(dāng)多的可能性。