作為全球電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)軍者，2022年在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)得異常亮眼的比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪）日本分公司（BYD JAPAN株式會(huì)社）今天在東京召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)啟新紀(jì)元，而此次發(fā)布會(huì)上比亞迪也將旗下元PLUS、海豚和海豹三款主力車(chē)型亮相日本市場(chǎng)。

彎道超車(chē)，中國(guó)新能源車(chē)企走在世界的前列

在傳統(tǒng)油氣資源不斷漲價(jià)，油氣資源也不斷面臨枯竭的大環(huán)境下，中國(guó)的新能源企業(yè)早早就開(kāi)啟了新能源的探索，而作為傳統(tǒng)車(chē)企，2022年4月比亞迪就官宣停產(chǎn)燃油車(chē)，表現(xiàn)了十足的勇氣。

而從目前的情況來(lái)看截止2022年6月份， 比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量64.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)314.90%，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超越去年60.38萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量，隨著比亞迪插混DM系列和純電EV車(chē)型雙開(kāi)花，轎車(chē)和SUV兩條腿穩(wěn)健前行，比亞迪工廠(chǎng)產(chǎn)能的提升以及新能源車(chē)滲透率的提升，比亞迪的全年銷(xiāo)量有望來(lái)到120萬(wàn)輛！在新能源的賽道，中國(guó)品牌真正實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)。

選擇日本乘用車(chē)市場(chǎng)，比亞迪的目標(biāo)很遠(yuǎn)

眾多周知，日本民眾對(duì)于環(huán)保的意識(shí)是相當(dāng)強(qiáng)烈的，而日本傳統(tǒng)車(chē)企在新能源的探索也早就開(kāi)始，此次比亞迪進(jìn)軍日本市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)纳钜?，除了將自己旗下全新的技術(shù)帶入到日本乘用車(chē)市場(chǎng)之外，比亞迪多年來(lái)在新能源方面的積累也將受到對(duì)環(huán)保有著嚴(yán)苛要求的日本民眾的印證，而這也將推動(dòng)比亞迪繼續(xù)利用技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展。

為了進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，比亞迪也從99年開(kāi)始就開(kāi)啟了自己的探索，為此比亞迪已經(jīng)聯(lián)合了本土優(yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商以及比亞迪多年來(lái)在乘用車(chē)上的技術(shù)積累，給日本消費(fèi)者帶去更好的服務(wù)體驗(yàn)以及更清潔環(huán)保的出行方式。

當(dāng)然，此次比亞迪進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)還是傾盡全力的，首批進(jìn)入到市場(chǎng)的車(chē)型將會(huì)是目前國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)的元PLUS、海豚和海豹，可以說(shuō)是目前比亞迪整車(chē)的強(qiáng)將精兵，誠(chéng)意十足，據(jù)了解，元PLUS預(yù)計(jì)于2023年1月發(fā)售，海豚和海豹預(yù)計(jì)分別于2023年年中和下半年發(fā)售。而作為全球目前唯一停產(chǎn)燃油車(chē)的企業(yè)，比亞迪還將在新能源的路上不斷以科技創(chuàng)新為使命，致力發(fā)展更加綠色，環(huán)保的新能源解決方案，拭目以待！