很多網友十分期待A4 Avant能夠引入國內，今天它來了！今天我們就在奧迪4S上看到了奧迪A4 Avant，不過它并不是海外已經發(fā)布的新款車型，但它也依然十分吸引我，畢竟它在外觀上與我夢想中的神車奧迪RS 4基本一致，只不過視覺上沒有后者那么激進。下面我們就來看看這臺奧迪的瓦罐車。

本次引入國內的奧迪A4 Avant車型現已正式上市。新車共2款車型，分別為2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時尚動感型售價34.18萬元和2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型售價為36.88萬元。

從前臉來看這臺A4 Avant可以算是非常熟悉的面孔了，因為A4 Avant車頭的設計與國內在售的A4L基本相同，僅從正面看的話很難分辨這是A4L還是A4 Avant。其標配S-line外觀運動套件，包括前包圍兩側五邊形仿進氣口設計和銀色U形飾條。在大燈上沒有采用海外剛剛發(fā)布的新款A4上那種矩陣式大燈，雖然在科技感上差了一些但多了一些優(yōu)雅和從容，可能新款的大燈放在這臺旅行車上未必能比現在好看。

來到車身側面才能真正感受到這臺車迷人的部分，這臺車因為沒有加長，尺寸僅為4737/1842/1428mm，軸距為2825mm，雖然它的實際尺寸是要比我們平時常見的A4L短一些的，但它給我的視覺感覺確實十分修長優(yōu)雅。我自己本身就是一臺A4L車主，所以我就進入車內的感受了一下它的空間，比起A4L由于它沒有加長，后排的腿部空間是確實是要比A4L差一點，不過頭部空間卻是要優(yōu)于A4L。

A4 Avant尾部設計保留了奧迪家“瓦罐”一貫的圓潤挺立的造型，底部采用了雙邊共雙出造型優(yōu)雅的排氣裝飾。

不過將掀背式的后備廂打開才是旅行車最大的亮點，比起A4L它的后備廂中平整寬敞了不少，并且后排座椅支持比例放倒，相當實用。要是我能開著它去買菜那該多好啊，又有面子又能裝！

在內飾方面，A4 Avant與我的國產A4L基本完全，不過我敢說這樣的內飾放到今天這款新車上也依然不過時，三輻式平底方向盤搭配貫穿式空調出風口經典耐看，懸浮式中控屏加12.3英寸全液晶儀表，也是既實用，又美觀。

動力部分，此次引入國內的兩款奧迪A4 Avant 都是40 TFSI車型，均搭載了2.0T低功率版本的發(fā)動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩為320N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。寫到這里我也和眾多網友一樣，為這臺帥氣的瓦罐車卻只有2.0T低功率版本發(fā)動機而感到惋惜，但想想自己的A4L不也只是40 TFSI，天天開著也挺開心，所以想告訴大家其實這個動力還是夠用的。