有時候，你問年輕人想買什么車，他可能會回答“買一輛好玩兒的車”。好玩，意味著拒絕佛系、油膩，所購車輛的功能價值不能僅限于遮風蔽雨，要能彰顯出個性，還要有別具一格的駕駛感。就說一點，當你在路上看到開著同款車型的車友，會產(chǎn)生“惺惺相惜”之感。

高爾夫GTI就是這樣的一款車。近半個世紀以來，高爾夫GTI憑借其掀背兩廂車造型、親民的價格、強勁的性能，已經(jīng)成了一種文化符號，車迷遍布全世界。如今，第八代高爾夫GTI由一汽-大眾帶到了國內(nèi)，在上海車展上完成正式亮相。

高爾夫GTI是“小鋼炮”的代表車型，區(qū)別于跑車，“小鋼炮”同樣有著性能車屬性，不過價格就親民太多了。一汽-大眾官方商城已開啟第八代高爾夫“盲訂”，于今年第三季度交付。該車價格還未公布，車叔參考7.5代高爾夫GTI的市場指導價，國產(chǎn)第八代高爾夫GTI售價應該在20萬元左右，擁有它的門檻并不高。

一汽-大眾非常懂得中國粉絲的心思，不是什么車都適合加長，尤其是高爾夫GTI。第八代高爾夫GTI延續(xù)了海外版車型的外觀設計，符合車迷對“原汁原味”的訴求。扁平化的車身形態(tài)、開眼角大燈、蜂窩狀進氣格柵等元素均沿襲下來，新車頗具個性化，卻一點不顯得乖張。

從側(cè)面上，你還不好一眼分辨出普通版和GTI版。區(qū)別點在于細節(jié)，諸如翼子板上紅底的GTI徽標、戰(zhàn)斧式輪轂、雙邊共雙出排氣設計，車叔就喜歡這種低調(diào)的張揚，很適合“扮豬吃老虎”。在路上看到這樣一臺高爾夫，別人可能首先會輕視，最后被打臉。

數(shù)字化是大眾經(jīng)典車型變革的核心。車內(nèi)的兩塊大屏可能會讓老款車型的車友不習慣，這還是那個樸素的“小鋼炮”嗎？由于車載系統(tǒng)軟硬件得到質(zhì)的提升，第八代高爾夫GTI的車機還挺好用，非常契合這個時代。經(jīng)典的灰色格子布座椅傳承了下來，椅背額外增加了一條紅線，側(cè)翼采用Alcantara材質(zhì)，相比皮質(zhì)、織布，可提供更大的摩擦力，方便車主暴力駕駛。

動力應該是大家關注的重點。第八代高爾夫GTI搭載大眾EA888 2.0T發(fā)動機，想想，EA888本來是用在大眾系中高端車型的發(fā)動機，放在高爾夫車上，那自然是“大馬拉小車”的感覺。美中不足的，國產(chǎn)版的動力調(diào)校不及海外版（動力縮水），這也是被車迷詬病的一點。參數(shù)方面，該車最大輸出功率為162kW，峰值扭矩為350N·m，1550轉(zhuǎn)便進入峰值扭矩輸出區(qū)間，海外版車型百公里加速最快不到6秒，國產(chǎn)版預計為6秒出頭，紅綠燈起步時比大多數(shù)車輛要快。

此外，與發(fā)動機匹配的是專為性能車而生的大眾7速雙離合變速箱，調(diào)校上明顯區(qū)別于大眾品牌普通家用車，具有換擋速度快、動力傳遞效率高、質(zhì)量穩(wěn)定等特點。第八代高爾夫GIT開起來非常暢快，個中滋味需要自己親自試駕，好好體會。

車叔總結(jié)

這樣一款有個性、價格不貴、文化底蘊深厚的“小鋼炮”，誰看誰不迷糊？老實說，車叔從個人現(xiàn)實角度講，跑車太過“虛幻”，對一般的家用車也真提不起額外興趣，開著第八代高爾夫GTI走街串巷、接送女友，還會遇到很多志同道合的朋友，可以充分享受到汽車帶來的樂趣。相信很多車友也持有同樣的心理，如果對空間的需求不大，自身經(jīng)濟實力允許，人生苦短，早買早享受。