各位車長老爺們大家好呀！今天我們來聊一聊帶英的核子坦克卡利班。當(dāng)一臺(tái)坦克同時(shí)擁有彈鼓和大口徑火炮時(shí)，那么這臺(tái)車大概是觸發(fā)了整活羈絆，因此這臺(tái)車強(qiáng)與不強(qiáng)似乎已經(jīng)不是那么重要了，整活和娛樂已經(jīng)成為了這臺(tái)車的主旋律。

淺談歷史

作為一臺(tái)天馬行空的臆想車，WG給出的歷史說明是：Caliban為皇家軍事科學(xué)院在1962年研發(fā)的一項(xiàng)計(jì)劃。車輛外觀確實(shí)不好看，但應(yīng)具有出色的移動(dòng)特性、可靠的正面裝甲，以及強(qiáng)大的炮管。計(jì)劃隨后因過于復(fù)雜且昂貴，加上諸多創(chuàng)新無法保證其相較于建造中及研發(fā)中車輛能有優(yōu)勢(shì)，以至于研發(fā)在草圖階段被中止且沒有建造過原型車。

火力數(shù)據(jù)

主炮數(shù)據(jù)圖

作為一臺(tái)搭載了152.4mm主炮的重坦，而且配備了兩連發(fā)的彈鼓，拋開其他條件不談，這輛車用來整活是再也合適不過了，比如說找倆隊(duì)友一起組隊(duì)，運(yùn)氣好瞬間化掉一臺(tái)老鼠也不是難事。

從傷害面板上來看，卡利班無論是裝均傷600，穿深292的AP彈，還是裝均傷850，穿深180的HE彈，只要你能打中、打穿，都憑借3.75秒的短裝，瞬間爆發(fā)出比百突還恐怖的傷害。

上面說了這車恐怖的地方，咱再來說說它那令人高血壓的炮控。你要問我這車炮控怎么樣，那我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你：這車完全沒有炮控可言！首先是0.38/0.38/0.20的三擴(kuò)，其次是0.53的精度，最后是4.04秒的縮圈時(shí)間，說它臉盆圈都是在夸它，這也就是為什么叫它平射火炮的原因。

說完炮控，再說一點(diǎn)讓人難以接受的，那就是它的“恐怖”的炮彈飛行速度。雖然卡利班擁有八級(jí)里首屈一指的金幣彈穿深，但是它也擁有整個(gè)八級(jí)里最慢的炮彈飛行速度，HE只有354米/秒的飛行速度，

AP只有500米/秒的飛行速度，這也是為什么叫它投石機(jī)的原因了。

懂不懂兩發(fā)152的含金量啊

總結(jié)起來，卡利班雖然擁有令人望而卻步的強(qiáng)大火力，但是稀爛的炮控和極慢的炮彈飛行速度，也就注定了這臺(tái)車只能近戰(zhàn)肉搏，打超過50米的固定目標(biāo)都難！打移動(dòng)靶什么的就更不要想了。所以很多小伙伴都說：玩完這臺(tái)車再玩152K，感覺152K炮控好到不行。

自！爆！卡！車！

裝甲防護(hù)

卡利班的裝甲在重坦里的防護(hù)水平只能說中規(guī)中矩，比腦袋上張腦瘤的車強(qiáng)些，比傳統(tǒng)的賣頭車弱些。從數(shù)據(jù)上看，卡利班的首上裝甲還算不錯(cuò)的，等效基本都在240-250之間，擋擋同級(jí)車還算是可以，首下的話只有180，基本算是亂穿。

至于炮塔，正常的角度下等效大約在250左右，面對(duì)一眾的280的HEAT還是很難防得住的；在賣頭的角度下，等效能達(dá)到270-280之間，敵人不細(xì)瞄它頭上那個(gè)小小的頭包的話，還是有幾率跳幾發(fā)的。還有個(gè)問題就是：這車完全不能賣側(cè)面，因?yàn)閭?cè)面只有35的裝甲，角度稍大，極其容易被穿。

機(jī)動(dòng)性能

卡利班在配件選擇上我還是比較推薦上渦輪的，因?yàn)樗耐娣ň褪且焖俳咏鼣橙?，然后打出兩發(fā)后再迅速跑路。在渦輪的加持下，卡利班的極速還是只能達(dá)到38，好在20出頭的單位功率不錯(cuò)，整體上算是和克萊斯勒差不多吧。

總結(jié)

首先要說的一點(diǎn)是：玩這車前一定要調(diào)整好自己的心態(tài)，最好是那種無欲無求的狀態(tài)。玩法上還是要配合隊(duì)友去進(jìn)行換血，重要的是能保證自己開完兩發(fā)后能退回來。而且一定要穩(wěn)住手，千萬不要急，除非炮管伸到對(duì)面臉上，否則一定要老老實(shí)實(shí)的等縮圈。

說到底，WG在設(shè)計(jì)這倆車時(shí)，強(qiáng)度就已經(jīng)不是側(cè)重點(diǎn)了，而且優(yōu)先體現(xiàn)了其娛樂性和整活的能力，所以小伙伴們只要帶著娛樂的心態(tài)去玩這輛車，就有可能會(huì)事半功倍，打出不俗的輸出！

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