最近汽車圈的瓜比較多，也比較大。

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北汽發(fā)布了裝載華為自動(dòng)駕駛的新車，上海車展被成功的運(yùn)作成了維權(quán)會(huì)展。

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4月20日，華為開賣首款合作的智能汽車：賽力斯華為智選SF5。

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如果你在大馬路上隨便拉10個(gè)人問問賽力斯是什么品牌的車，大概率會(huì)有8個(gè)人表示不知道，另外兩個(gè)人可能會(huì)罵你神經(jīng)病。

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2020年，賽力斯SF5總共賣了791輛。

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賽力斯是誰家的品牌呢？

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重慶小康股份。

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賽力斯全名是金康賽力斯，一個(gè)同時(shí)擁有洋氣和土鱉風(fēng)格的神奇名字。

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賽力斯來自一家洋氣英文名的公司：SF MOTORS。這家公司號稱2016年在硅谷成立，是一家地道的美國公司。

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但實(shí)際上，這家公司是A股上市公司小康股份投資的，目的就是為了給公司旗下的賽力斯品牌鍍一層金。

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有意思的是，華為銷售賽力斯的消息一出，小康股份的股票竟然跌停。

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隨后，小康股份發(fā)布了公告。

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公告內(nèi)容主要包括兩部分。

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一是雙方的聯(lián)合銷售不存在強(qiáng)制性的銷售保底安排，并按照市場慣例收取相關(guān)費(fèi)用。新車型上市后的銷量由市場情況決定，存在一定不確定性，對公司業(yè)績影響存在不確定性。

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二是發(fā)布了業(yè)績預(yù)虧的風(fēng)險(xiǎn)。公司于2021年1月30日發(fā)布了《2020年年度業(yè)績預(yù)虧公告》，預(yù)計(jì)2020年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-17.80億元到-13.80億元，將出現(xiàn)虧損。公司生產(chǎn)經(jīng)營未發(fā)生重大變化，敬請廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

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早在華為宣布不造車的時(shí)候，星空君就得出結(jié)論，華為必然會(huì)造車。

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但華為造車的方法有很多種，像小米一樣，從零成立一家汽車公司，是一種可能；像蔚來、小鵬一樣，和傳統(tǒng)車企合作，由車企代工，是另一種可能；找一家相對弱勢的企業(yè)合作，最終注資或者貼牌，也是一種可能，比如，谷歌曾經(jīng)找落魄的HTC定制了一款Pixel手機(jī)，作為“親兒子”。

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那么，選擇和小康股份合作，合作一款原本毫無名氣的品牌，華為的目的是什么呢？

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