7月27日晚，華為常務(wù)董事長余承東透露，旗下AITO品牌的首款純電動SUV車型——問界M5 EV，將于今年9月正式發(fā)布。同時，華為還在當(dāng)晚推出了全新的HarmonyOS 3系統(tǒng)，這使得其新車極有望將此車機(jī)實(shí)現(xiàn)率先預(yù)裝。即日起，用戶便可在AITO官網(wǎng)及華為商城對問界M5 EV進(jìn)行預(yù)定。

專屬配色上身 問界M5 EV有何不同？

盡管說問界M5 EV是一臺全新打造的車型，不過其依舊延續(xù)了此前增程式車型的大體輪廓。具體來看，問界M5 EV的長寬高分別為4785mm、1930mm、1620mm，軸距則為2880mm，經(jīng)過微調(diào)后，其新車的長度與高度略有變化，不過差異并不算太大。

當(dāng)然，為了讓消費(fèi)者能一眼辨別出問界M5 EV同增程式車型的不同，華為采用了一套科技圈慣用的方法——“增加新配色”。依照官圖來看，新車增加了兩種車漆，分別為天青藍(lán)與暖星云。兩個顏色不僅更具質(zhì)感，也進(jìn)一步為這臺純電SUV帶來了一絲新鮮感及神秘氣息。其中，天青藍(lán)與iPhone近兩年所推出的遠(yuǎn)峰藍(lán)尤為貼近，而暖星云則與保時捷Taycan的冰莓粉色頗有幾分相似。

當(dāng)然，身為一臺純電動車型，問界M5 EV取消了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，換裝了純電動車型慣用的封閉式車頭，該造型被官方稱之為“鯊魚鼻”。在此基礎(chǔ)上，新車在前臉兩側(cè)還融入了一體式大燈組，在視覺上給人以一種更加溫和的氣質(zhì)，配合上簡潔的前包圍設(shè)計(jì)與同樣簡約的導(dǎo)風(fēng)槽，其不僅可以幫助空氣從車前部順利導(dǎo)入到車輪罩，甚至還能為剎車系統(tǒng)提供散熱，進(jìn)而降低風(fēng)阻。可以說，AITO此番在設(shè)計(jì)感與實(shí)用性之間，找到了良好的平衡。

HarmonyOS 3同步問世 問界M5 EV能否率先裝車？

眾所周知，AITO品牌的產(chǎn)品除DriveONE電機(jī)外，最大的優(yōu)勢便是其中控車機(jī)系統(tǒng)的加持，這也為其吸引來了眾多潛在消費(fèi)者的目光。此番，在華為常務(wù)董事長余承東透露問界M5 EV消息的當(dāng)晚，華為方面還一并發(fā)布了最新的HarmonyOS 3車機(jī)系統(tǒng)。如果說，這套車機(jī)能在新車上予以匹配，對比到競品來看，其優(yōu)勢必然會更加顯著。

功能性層面，全新的HarmonyOS 3系統(tǒng)底層的邏輯交互、圖像優(yōu)化、功耗控制等方面均有巨大突破。相較于2.0版本，鴻蒙3.0系統(tǒng)精簡、體量更小、功能更強(qiáng)。此外，在HarmonyOS 3中，語音助手小藝同樣得到了大幅度“進(jìn)化”，如今小藝可通過感知時間、用戶位置以及特殊事件等自動推薦應(yīng)用及服務(wù)，而這也定會幫助用戶在用車過程中帶來更多的便利。

當(dāng)然，HarmonyOS 3系統(tǒng)的升級還遠(yuǎn)不止于此。華為瀏覽器小藝資訊卡片也將迎來上線，通過AI智能識別，為用戶推薦由專業(yè)編輯挑選的新鮮熱點(diǎn)資訊，讓好內(nèi)容觸手可及。每當(dāng)用戶長按《每日精選》欄目時，便可自動添加到桌面之中。

匹配磷酸鐵鋰電池 續(xù)航里程值得期待

了解完智能化體驗(yàn)過后，再讓我們將目光回歸到汽車本身。作為AITO旗下的首款純電動車，其又能否繼續(xù)秉承此前增程式車型的高品質(zhì)呢？硬件部分，目前根據(jù)工信部的申報(bào)信息，問界M5 EV將為消費(fèi)者們帶來后驅(qū)版和四驅(qū)版的選擇。其中后驅(qū)版車型搭載了一臺200kW的單電機(jī)，四驅(qū)版則在后驅(qū)版的基礎(chǔ)上增加了一臺165kW前置電機(jī)，其綜合功率達(dá)到了365kW。

至于整車?yán)m(xù)航方面的表現(xiàn)，問界M5 EV采用的是容量為79.927kWh的磷酸鐵鋰電池，能量密度達(dá)到了140.9Wh/kg。其中，單電機(jī)版車型在NEDC工況下的續(xù)航里程為540公里，雙電機(jī)版車型在NEDC工況下的續(xù)航里程為500公里。

寫在最后：

通過此番問界M5 EV的推出不難發(fā)現(xiàn)，華為麾下的AITO品牌顯然并不想僅僅將產(chǎn)品局限于增程式領(lǐng)域。面對著消費(fèi)者更為苛刻的用車需求及新能源行業(yè)所給予的壓力，AITO的純電動化路線勢在必行。當(dāng)然，其新車在未來也定會延續(xù)此前增程式車型的優(yōu)勢，高規(guī)格的DriveONE電機(jī)、鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，甚至是堪比豪華品牌的用料及制造工藝。當(dāng)增程+純電并行后，AITO品牌也定在華為的賦能下，繼續(xù)砥礪前行，并在新能源汽車領(lǐng)域中，找到自己最佳的定位，并通過智能與智行的方式，帶給消費(fèi)者更出色的產(chǎn)品。