如果問豐田哪一款車最成功？或許大家都會有不同的答案，可能有人會說是全球銷量成績突出的卡羅拉，或者是叱咤風(fēng)云的凱美瑞等等。但是在商用車界中，相信不少老司機都會把這票投給HIACE豐田海獅。

讓這輛"面包車"火了幾十年的主要原因是它那堪稱"變態(tài)"的耐用性，當(dāng)然簡約的外觀造型也是令人百看不厭，甚至還“養(yǎng)活”不少國內(nèi)車廠，反正給人的印象就是皮實耐用，拉貨、拉人都沒毛病，關(guān)鍵還不貴。

在埃爾法沒出現(xiàn)之前，這是豐田最紅的面包車，海獅自1967誕生至今走過了半個世紀(jì)的歷程，目前已經(jīng)來到第五代車型，除了動力充沛、乘坐空間大之外，因為你永遠不知道會從海獅下來多少人……

但你是否有想象過，就這么一款以“皮實耐用”著稱的豐田海獅，如今發(fā)展到了第五代，在國內(nèi)為何能賣到跟埃爾法一樣的價呢？

對，沒錯就是這款第五代HIACE，外觀方面，新車前臉整體延續(xù)HIACE的設(shè)計，但就融入一些老大哥埃爾法的元素，諸如加入大面積橫幅鍍鉻格柵，搭配造型犀利的LED大燈組，顯得相當(dāng)有霸氣。

在附有銀色鍍鉻的側(cè)裙以及門把手以及多輻式高亮輪轂的加持下，使該車更加具有商務(wù)氣息。而作為一款稱職MPV，雙電動側(cè)滑門也是不可缺少的。

整體給人的感覺就是很大，有多大？想必這數(shù)字已經(jīng)說明了很多問題了，這款9座車型的三圍尺寸為5915×1950×2280mm，軸距3860mm。

憑著外觀就賣過百萬？當(dāng)然不是，進到車內(nèi)你就會發(fā)現(xiàn)來到霓虹世界……

根據(jù)商家的配置配置表，這車裝備了埃爾法座椅4張（電動前后、電動靠背、埃爾法頭枕）、3人連體沙發(fā)床、旋轉(zhuǎn)座椅、活動桌、儲物柜、電動電視、高級音響、導(dǎo)航、倒影、220v電源、辦公桌、飛機地毯、側(cè)板豪華裝飾、皮頂、桃木內(nèi)飾、百褶窗簾、航空燈、氣氛燈、暖風(fēng)、儀表盤桃木、保溫壺……

而這款搭載3.5L V6汽油發(fā)動機，最大輸出功率281馬力，匹配6AT變速箱，后輪驅(qū)動。在商家報價還分為價格版本原裝太空凳108w，國產(chǎn)太空凳98w，在部分商家也報出85W，甚至更低。為啥呢？因為這些奢華內(nèi)飾都是國內(nèi)改裝的。

實際上平行進口的國內(nèi)“原版車”，還是貨VAN濃郁的海獅，外觀相當(dāng)素，毛坯包圍、鹵素?zé)簦噧H為有兩個氣囊，客車式9座，為了方便后期改裝，甚至有些直接都不裝座椅的，16寸鋼制輪轂，手動空調(diào)，液晶屏也沒一個，僅僅配個CD。懸掛系統(tǒng)相當(dāng)硬核，前面試麥弗遜懸掛，后面是剛性鋼板彈簧。

上面的“海獅埃爾法”就是基于原版海獅的打造的，但就這樣的素車其實也并不便宜，商家普遍報出近50w的價格，搭載和中規(guī)霸道一樣的7GR 3.5L+6AT。

據(jù)平行進口商家表示，這款車是今年首款可以能夠在平行進口售賣的車型，實際為國四排放標(biāo)準(zhǔn)，但歸屬于重型汽車，上牌通道跟普通轎車不一樣，除了黑龍江、武漢、北京之外，其他地方都可以上牌。

其實，這車原廠還是比較高級的版本Granvia，標(biāo)準(zhǔn)尺寸是5300/1970/1990mm，軸距3210mm。

不僅外觀更顯檔次，原廠內(nèi)飾也不輸埃爾法，相比上面這些后期改裝有范多了，關(guān)鍵人家還是四輪獨立懸掛，后輪并不是板車懸掛。

這款Granvia其實早在臺灣省開售，六座版本起售價為174.9萬元新臺幣，約合38萬人民幣。只可惜豐田官方并沒有引入內(nèi)地市場。

圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

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