卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號(hào)：eCV360

作者：陳京

貨運(yùn)行業(yè)有句老話：路難走，人難做，錢難掙。在運(yùn)價(jià)連年走低的重卡市場(chǎng)，無論是個(gè)人車主還是車隊(duì)用戶，都要面臨各種經(jīng)營(yíng)成本攀升的壓力。因此，節(jié)能環(huán)保、燃料經(jīng)濟(jì)性更高的天然氣重卡，逐漸走俏市場(chǎng)并且廣受卡友青睞。

作為武陟縣長(zhǎng)樂運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)樂運(yùn)輸”）總經(jīng)理，范鵬飛如今也是天然氣重卡的忠實(shí)擁躉。他堅(jiān)信貨運(yùn)物流要以成本為先，唯有做好成本控制，公司才能在日益復(fù)雜、多變的市場(chǎng)環(huán)境中保持快速發(fā)展。

為此，他總結(jié)出一套獨(dú)具特色的經(jīng)營(yíng)模式及理念，不但積極拓展公司業(yè)務(wù)，而且緊隨時(shí)代潮流，將采購(gòu)天然氣重卡作為車隊(duì)未來轉(zhuǎn)型發(fā)展的工作重心。在他的悉心經(jīng)營(yíng)下，公司車隊(duì)規(guī)模日漸壯大，重卡數(shù)量已經(jīng)由昔日的11輛增加至如今的200輛。

“我們家世代養(yǎng)車，在我入行時(shí)便已經(jīng)接手父親的車隊(duì)管理工作?！狈儿i飛認(rèn)為，貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷，就像大魚吃小魚，“個(gè)人車隊(duì)經(jīng)營(yíng)再好，也只能吃殘羹剩飯，甚至還會(huì)由于格局限制，發(fā)展受阻?！?/p>

2010年，他堅(jiān)持成立長(zhǎng)樂運(yùn)輸，不僅依托車輛掛靠方式極速擴(kuò)張車隊(duì)，還通過煤炭、砂石料運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拓展，實(shí)現(xiàn)整體實(shí)力躍升，“也是從那時(shí)候開始，我們開始接觸到頂新集團(tuán)等大型食品企業(yè)，甚至與大型煤炭企業(yè)和攪拌站建立合作，為他們承運(yùn)散裝貨物?！?/p>

這期間，華菱漢馬憑借高效省油、品質(zhì)出眾等特性，為長(zhǎng)樂運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展立下汗馬功勞。隨著2019年貨運(yùn)市場(chǎng)利潤(rùn)不斷下滑，范鵬飛在采購(gòu)天然氣重卡時(shí)首選華菱漢馬車型，從用車方面入手，進(jìn)一步降低車隊(duì)能耗，實(shí)現(xiàn)降本增效。

華菱漢馬天然氣重卡的優(yōu)勢(shì)在哪？面對(duì)《卡車之友網(wǎng)》記者的疑問，范鵬飛不假思索的給出了答案：低氣耗。他說，華菱漢馬最大的優(yōu)勢(shì)就是省油、省氣，“華菱漢馬的燃油車百公里耗油普遍在30升左右，燃?xì)廛嚹芎母?，按?.9元/立方米的氣價(jià)算，行駛一公里只需要八毛錢，費(fèi)用低于絕大多數(shù)車?！?/p>

如此優(yōu)秀的氣耗表現(xiàn)自然離不開華菱重卡自主研發(fā)的漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。資料顯示，這款排量10升的CM6T18系列漢馬動(dòng)力，具備獨(dú)有的節(jié)能技術(shù)——智能節(jié)氣管理系統(tǒng)，能夠智能改變發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，降低怠速燃?xì)庀?，滿足不同用途車輛的工況變化需求。

除了出眾的節(jié)氣性能外，漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)還具備低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點(diǎn)，并且針對(duì)中短途距離的貨物運(yùn)輸進(jìn)行了全面優(yōu)化。因此，雖然最高動(dòng)力僅有350馬力，但是整體性能表現(xiàn)突出，呈現(xiàn)出扭矩大、加速快、爬坡性能好的特點(diǎn)，讓車主免受車輛動(dòng)力不足等問題的困擾。

長(zhǎng)樂運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)范云飛也對(duì)漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)給予肯定。他說：“以前車隊(duì)里的司機(jī)普遍認(rèn)為燃?xì)廛噭?dòng)力不如燃油車，但是華菱漢馬的出現(xiàn)給了我很大驚喜，也讓這一觀念得到了顛覆。總體來說，這款燃?xì)廛嚪浅＿m合砂石料與散裝料運(yùn)輸，沒有它走不了的路，更沒有它上不去的坡。”

他還表示，華菱漢馬燃?xì)廛嚲邆鋬?yōu)越的車輛品質(zhì)，“一年至少能跑15萬公里，風(fēng)雨無阻?！薄犊ㄜ囍丫W(wǎng)》記者同樣感到好奇，如此高的運(yùn)營(yíng)里程怎樣在中短途貨運(yùn)中得到實(shí)現(xiàn)？范云飛給出的秘訣就是“人停車不?！薄?/p>

“車隊(duì)卡車大部分處于24小時(shí)高強(qiáng)度運(yùn)作狀態(tài)，同時(shí)一輛車配有兩位司機(jī)，一個(gè)司機(jī)開車，另一個(gè)在家休息?！狈对骑w坦言，目前焦作地區(qū)的砂石料運(yùn)輸車隊(duì)全部采用“人停車不?！钡倪\(yùn)營(yíng)方式，卡車24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不休，所以車輛的工作效率和運(yùn)行里程更高，司機(jī)的工資收入也相對(duì)更好。

“現(xiàn)在的運(yùn)輸行情大家都清楚，不但運(yùn)價(jià)下滑嚴(yán)重，司機(jī)的收入也難有提高，”范云飛說，“就像我們武陟縣，開大車跑長(zhǎng)途一個(gè)月也就八九千，可是砂石料運(yùn)輸?shù)钠骄鹿べY已經(jīng)達(dá)到一萬三，這對(duì)于一個(gè)小縣城而言已經(jīng)算是高薪職業(yè)?！?/p>

目前，長(zhǎng)樂運(yùn)輸共有華菱漢馬四十余臺(tái)，“三十輛漢馬H7燃油車，十幾輛漢馬H6燃?xì)廛?。”其中，最早一批燃?xì)廛囆唾?gòu)買于2019年3月，主要運(yùn)營(yíng)路線有兩條，分別是焦作至鄭州、新鄉(xiāng)至鄭州，“鄭州沒有礦石原料，所以城建使用的砂石全部需要外地供應(yīng)?！?/p>

范云飛告訴記者，長(zhǎng)樂運(yùn)輸最早的一批華菱漢馬燃?xì)廛囈呀?jīng)不間斷運(yùn)營(yíng)14個(gè)月，品質(zhì)出眾，沒有出現(xiàn)過任何機(jī)械故障。因此，就算燃?xì)廛嚨牟少?gòu)價(jià)格比燃油車貴，長(zhǎng)樂運(yùn)輸還是準(zhǔn)備將燃?xì)廛囎鳛槲磥碥囮?duì)的主力車型。

“最近，我們準(zhǔn)備再采購(gòu)一批410馬力的漢馬H9輕量化燃?xì)廛?，”范云飛表示，符合國(guó)六排放的漢馬H9輕量化燃?xì)廛?，?dòng)力更高，載貨能力更強(qiáng)，而且符合現(xiàn)行的環(huán)保法規(guī)政策，進(jìn)城限制相對(duì)較小，“河北、河南、山西等地區(qū)都在推燃?xì)廛?，燃油車的出入限制也越來越大，未來肯定?huì)對(duì)我們的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)有影響?！?/p>

與此同時(shí)，漢馬H9輕量化燃?xì)廛囎鳛橐豢罡叨塑囆停瑯由钍苘囮?duì)司機(jī)喜愛。他說：“砂石料運(yùn)輸非常幸苦，工作環(huán)境也差，高舒適性的車輛對(duì)于司機(jī)工作效率的提升幫助不小，而且H9車型內(nèi)部空間更大，座椅更舒適，還配有車載冰箱和駐車空調(diào)，司機(jī)們都和我開玩笑，要是能開上新車，降低工資也愿意干。”

正所謂“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”，一場(chǎng)危機(jī)的背后往往蘊(yùn)藏著機(jī)遇。憑借未雨綢繆的前瞻性應(yīng)對(duì)，長(zhǎng)樂運(yùn)輸啟用華菱漢馬天然氣重卡夯實(shí)基礎(chǔ)，于逆勢(shì)中穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。能耗更優(yōu)、品質(zhì)更優(yōu)、技術(shù)更先進(jìn)的天然氣產(chǎn)品，同樣幫助華菱漢馬在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大，最終改變市場(chǎng)格局，造福廣大用戶。