當(dāng)一個(gè)人成功了，他會(huì)買奔馳S，當(dāng)一個(gè)人玩膩了超跑，他會(huì)買奔馳S，當(dāng)一個(gè)人覺得勞斯萊斯、賓利太過耀眼，他會(huì)買奔馳S。路上的奔馳S多到讓我甚至忘掉了它7位數(shù)的價(jià)格，但就算再多次的相遇也沒有導(dǎo)致審美疲勞，并且越看越有味道，這也導(dǎo)致見到S級(jí)AMG會(huì)格外的興奮，贊嘆一輛大型轎車優(yōu)雅與張揚(yáng)的融合，而真正的折服是在這臺(tái)MANSORY出品的奔馳S。

底盤代號(hào)W223的這一代奔馳S有區(qū)別于上兩代，W221誕生時(shí)還處于網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)展甚至整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最初階段，在那時(shí)，用百萬購買一臺(tái)轎車的群體充滿著神秘感，極少數(shù)的人群才能夠接觸到這類車型，評(píng)價(jià)自然就無法形成輿論影響。在接觸后也才知道，無論產(chǎn)品力還是品牌形象，W221的奔馳S都非常優(yōu)秀。

飛速發(fā)展的階段W221一代的奔馳S憑借雙優(yōu)秀獲得了龐大的車主群體，生命末期持幣期待新款的群體也不在少數(shù)，W222踩在巨人肩膀上誕生，出道即巔峰，沒有人能夠?qū)222一代的奔馳S產(chǎn)生質(zhì)疑，就像2006年后的王濛，風(fēng)頭一時(shí)無二。

隨后的W223在滿懷期待中令一部分人失望，一時(shí)間外觀不霸氣等評(píng)價(jià)鋪天蓋地，但這仍是奔馳S，這也給了MANSORY更多展現(xiàn)自己價(jià)值的空間。

雙日行燈的設(shè)計(jì)一直是MANSORY的習(xí)慣，在奔馳S上恰好呼應(yīng)了W221后期款的霧燈位的日行燈，但更多的能夠?qū)⑶澳樀囊曈X中心下沉，能夠保證協(xié)調(diào)的原因來自前唇的機(jī)翼般的碳纖維組件。

白色車身在上一代的奔馳S就凸顯出不凡的氣質(zhì)，我認(rèn)為這一代更加適合淺色車身。路面上的絕大多數(shù)奔馳S還是以黑色為主，無論優(yōu)雅還是可見度層面，白色車身極具優(yōu)勢(shì)，而MANSORY版的白色奔馳S是會(huì)讓我掏出手機(jī)拍照的帥。

有誰不想在停車場(chǎng)等待自己的是一輛帥到極致的奔馳S呢，誰又不想可以拉開車門的是一輛MANSORY呢，對(duì)MANSORY版奔馳S的注目禮有區(qū)別于超跑，當(dāng)我看到時(shí)我會(huì)想，奔馳S這么常見，為什么單單這輛會(huì)有不同的氣質(zhì)，勻速從我身旁駛過怎么都感覺有用不完的勁兒，當(dāng)我望著遠(yuǎn)去的方向陷入沉思之時(shí)，MANSORY已不見蹤影。

留在我腦海中最后的畫面就是這令人回味的尾部。

它低調(diào)?絕不低調(diào)，看那碩大的四出尾喉，幾乎達(dá)到了領(lǐng)航燈的高度。

它張揚(yáng)?絕不張揚(yáng)，后備箱上尾翼的尺寸只能算是點(diǎn)綴，除了下飾板幾乎與普通奔馳S無異。

就在這張揚(yáng)與低調(diào)之外，MANSORY奔馳S做出了氣質(zhì)，或許是細(xì)節(jié)的雕刻、或許是更低的車身、或許是305的后輪胎寬。

MANSORY提供兩種方式，空氣套件與全車改裝，這也將奔馳S的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了最大程度的放大，用戶可以根據(jù)自己喜好選擇是經(jīng)過MANSORY改造的內(nèi)飾還是原版奔馳內(nèi)飾，畢竟奔馳的內(nèi)飾像上一代S一般，質(zhì)感無二。

出自MANSORY之手的內(nèi)飾出現(xiàn)了干碳、翻毛皮、縫線等頂級(jí)車型的標(biāo)配，黑色主體使用赤焰般的橙色點(diǎn)綴，這個(gè)角度看不出點(diǎn)綴有何作用?換個(gè)角度。此次方向盤上的LOGO使用了干碳纖維為底的字母樣式LOGO。

縱觀全車，橙色點(diǎn)綴我認(rèn)為是點(diǎn)睛之筆，有過黑色內(nèi)飾車的車主應(yīng)該有著同樣感受，太過于沉悶，而過淺會(huì)導(dǎo)致易臟，其他顏色又不容易顯高級(jí)，這也是我認(rèn)為橙色點(diǎn)綴的精妙之處。

保持車內(nèi)整潔除了物品的清理還有更重要的是視覺的一致性，腳墊有原車自帶，但兒童安全座椅別無他法，MANSORY提供了與內(nèi)飾一致樣式的兒童安全座椅。

總結(jié)

奔馳S的標(biāo)簽像銷量一樣多，都是經(jīng)過層層篩選后的群體所能擁有的座駕，但和其他孤傲到極致的超跑不同，四門車型的后排不容忽視，這也讓奔馳S的改造方向與其他車型有著本質(zhì)的不同，更注重豪華體驗(yàn)，單純的外觀動(dòng)力兇狠無法滿足使用需求，你覺得MANSORY版奔馳S做到了嗎?